1.也可走老成渝公路，但彎道較多，車流、人流量較大，需中速謹(jǐn)慎駕駛，行車時(shí)間約需時(shí)鐘。
2.下午許，成渝高速公路四川內(nèi)江段發(fā)生一起連環(huán)撞車事故。
3.南充，成渝線上第三城的地理框架位置，不僅給南充的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了蓬勃的活力，也給南充人帶來(lái)了“說(shuō)走就走”的購(gòu)物觀點(diǎn)。
4.他詼諧而又認(rèn)真地說(shuō)，“為了西南鐵路早日通車，大家以苦為樂(lè)，以苦為榮，過(guò)慣了這種流動(dòng)生活！”常志民曾參加過(guò)成渝線、寶成線等條鐵路的建設(shè)。
5.老渝黔線、老成渝線、渝懷線，改造完成后將接入成渝客專。
6.成渝高速公路大大縮短了成渝兩地間的行程時(shí)間。
7.但金融危機(jī)打亂了成渝高速回歸的腳步。
8.時(shí)內(nèi)騎行成渝線，一度被自行車界認(rèn)為是不可能的任務(wù)。
9.建國(guó)以來(lái)，關(guān)于新中國(guó)修筑成渝鐵路的闡述和做的研究比較多。
10.成渝看我很和善，就爬到我的膝蓋上，伸長(zhǎng)脖子，望著我的眼睛，問(wèn):叔叔！
11.大發(fā)展促大跨越，“突圍而出”的新樂(lè)至，水清路暢，在川中大地迅速崛起，成為成渝經(jīng)濟(jì)走廊上一顆光彩炫目的明珠。
12.成渝咬住嘴唇，又掄手，又瞪眼睛。
13.親手繪制的獨(dú)特地圖，讓途經(jīng)成渝、寶成鐵路的游客，又多了一份吃喝玩耍的參考手冊(cè)。
14.“成渝黔滇環(huán)線”是指從城廂站起，途經(jīng)成渝線、川黔線、滬昆線貴陽(yáng)至六盤水段、內(nèi)昆線六盤水至內(nèi)江段、成渝線內(nèi)江至成都段，終到城廂站。
15.對(duì)建國(guó)前期，特別是國(guó)民政府時(shí)期，修筑成渝鐵路所做的研究要少一些。
16.成渝線和諧號(hào)暫時(shí)不減速，成渝線。
17.這座成渝線上唯一的省級(jí)歷史文化名城，建縣兩千多年的歷史印記可以追溯到西漢武帝建元六年，有著極其深厚的文化歷史底蘊(yùn)。
18.西南主要的鐵路干線成渝線、內(nèi)昆線、隆黃線均在內(nèi)江交會(huì)，還有資威、歸連兩條地方鐵路。
19.列車將途經(jīng)成渝線、川黔線、滬昆線貴陽(yáng)至六盤水段、內(nèi)昆線六盤水至內(nèi)江段、成渝線內(nèi)江至成都段，終到城廂站。
20.奉天成渝，皇帝詔曰：在金秋十月的時(shí)刻，特地給君送祝福：祝君入秋愉快，好事不斷，幸福不斷，吉祥不斷，命君即刻上京領(lǐng)取，欽此！
21.列車途經(jīng)成渝線、川黔線、滬昆線貴陽(yáng)至六盤水段、內(nèi)昆線六盤水至內(nèi)江段、成渝線內(nèi)江至成都段，終到城廂站。
22.在成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃即將出臺(tái)之際，四川省委*記劉奇葆呼吁，川渝合則兩利，爭(zhēng)則兩傷。
23.昆明至西安K經(jīng)由滬昆、內(nèi)成渝線迂回運(yùn)行至成都后，恢復(fù)圖定徑路去西安。com
24.萬(wàn)州方言屬于漢語(yǔ)北方方言區(qū)西南官話成渝方言片的萬(wàn)州話點(diǎn)。
25.隆昌縣界市鎮(zhèn)，成渝高鐵在川內(nèi)的最后一站，這個(gè)“兩省三縣”交界之地曾因交通閉塞、經(jīng)濟(jì)落后，而成為隆昌“后藏”。
26.福建三鋼、首鋼長(zhǎng)治、成渝釩鈦、包鋼、漣鋼、新?lián)徜摗⑿摰蠕搹S已相繼宣布將對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行檢修，唐山地區(qū)不少鋼鐵企業(yè)高爐停產(chǎn)。
27.重慶站客運(yùn)主要方向是渝黔線、成渝線、渝懷線等，繁忙程度已低于重慶北站。
28.成渝雙城競(jìng)跑成都跑者獲勝捐跑鞋。
29.成渝鐵路全線通車。
30.而在慈云寺的同一個(gè)山坡上，千年成渝古驛道正是在這里穿山而過(guò)。
31.從成渝高速下資中收費(fèi)站后，進(jìn)入資州大道，資中電子商務(wù)集中發(fā)展區(qū)就在這附近，發(fā)展區(qū)內(nèi)，京川優(yōu)購(gòu)模式最受關(guān)注。
32.老K已經(jīng)歲了，聽(tīng)說(shuō)任斌的事情后，老K表示，除了挑戰(zhàn)單車騎行成渝線，還打算借此機(jī)會(huì)挑戰(zhàn)自我。
33.在中央人民政府和全國(guó)各地的支持下，穿越巴蜀的成渝鐵路開(kāi)始動(dòng)工。
34.這種情形的出現(xiàn)，很可能和鐵路部門正在醞釀最新的成渝鐵路客運(yùn)開(kāi)行方案有關(guān)。
35.成渝說(shuō):“我也看不見(jiàn)爸爸。爸爸能看見(jiàn)我。
36.前從賀龍?jiān)獛浭种薪舆^(guò)“開(kāi)路先鋒”旗幟，憑借讓高山低頭、河水讓路的英雄氣魄，中鐵二局奮戰(zhàn)成渝，筑起新中國(guó)第一條鐵路。
37.的鐵路夢(mèng)始于，“川漢鐵路”四川段在宜昌府開(kāi)工，因改變歷史的四川保路運(yùn)動(dòng)停工，直到成渝鐵路通車，成都有了第一條也是新中國(guó)第一條鐵路。
38.早在，清政府就有興建川漢鐵路的意向，而此條鐵路的西段就是成渝鐵路。
39.著名作家杜鵬程在寫(xiě)下《夜走靈官峽》，文中主人翁“小成渝”從此家喻戶曉。
40.商報(bào)記者張凱重慶商報(bào)訊備受矚目的成渝之間首條高鐵——成渝客專將于近日正式上軌聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計(jì)年內(nèi)正式通車運(yùn)營(yíng)。
41.成渝聯(lián)手，建立“中國(guó)向西出口商品輸出基地”。
42.從城廂站起，途經(jīng)成渝線、川黔線、滬昆線貴陽(yáng)至六盤水段、內(nèi)昆線六盤水至內(nèi)江段、成渝線內(nèi)江至成都段，終到城廂站。
43.本文以成渝高速公路橋基為實(shí)例，介紹了對(duì)旋噴樁質(zhì)量的檢測(cè)方法和對(duì)復(fù)合地基的評(píng)價(jià)。
44.***為成渝鐵路建成通車題詞“慶賀成渝鐵路通車，繼續(xù)努力修筑天成路”。
45.近年來(lái)，隨著我市鐵路網(wǎng)建設(shè)提速，重慶、成都兩地時(shí)空距離不斷縮短，動(dòng)車未開(kāi)通之前，走老成渝線需要時(shí)，當(dāng)動(dòng)車開(kāi)通后，兩地互通縮短至半小時(shí)。[成渝造句]
46.從成渝高速下資中收費(fèi)站后，隨即進(jìn)入資州大道。
47.我把成渝緊緊地抱了一下，用我的臉暖了暖他的臉蛋。
48.成渝達(dá)“金三角”客流增長(zhǎng)強(qiáng)勁有力且“首高尾翹”特點(diǎn)更突出，成鐵局“車隨流動(dòng)”，補(bǔ)強(qiáng)動(dòng)車組運(yùn)能，創(chuàng)成渝達(dá)動(dòng)車組開(kāi)行對(duì)數(shù)歷史新高，日達(dá)。
49.加快培育成渝、中原、長(zhǎng)江中游、哈長(zhǎng)等城市群，使之成為推動(dòng)國(guó)土空間均衡開(kāi)發(fā)、引領(lǐng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要增長(zhǎng)極。
50.位于重慶雙橋區(qū)車城工業(yè)園區(qū)內(nèi)，占地面積方米，距成渝高速公路、成渝鐵路里，生產(chǎn)環(huán)境優(yōu)美，交通十分便利。
51.詳細(xì)地介紹了可傾列車的工作原理，并對(duì)成渝線開(kāi)行可傾列車進(jìn)行了可行性初步探討。
52.我們小學(xué)校坐落在成渝公路旁邊，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，學(xué)校的幾幢樓房全都掩映在綠葉叢中。
53.“有人騎摩托車從他門前向左拐上老成渝路，因?yàn)榉孔訐踝×艘暰€，不知道左前方有車過(guò)來(lái)，拐上去就正好撞上了！”村民如是說(shuō)。
54.成渝看我很和善，就爬到我的膝蓋上，伸長(zhǎng)脖子，望著我的眼睛，問(wèn):“叔叔！
55.為打通抗戰(zhàn)運(yùn)輸線，四川萬(wàn)民工擔(dān)起了川陜、成渝等公路的修建和空軍基地的趕修任務(wù)。
56.但也有分析師認(rèn)為，四川成渝昨日的跌停表現(xiàn)也會(huì)令投資者吸取前車之鑒。
57.昨日，持續(xù)暴雨致成渝鐵路江津站至白沙站區(qū)間發(fā)生水害，途經(jīng)旅客列車運(yùn)行秩序受到影響。
58.陳孝渝說(shuō)，成渝線運(yùn)營(yíng)半年多后，有了很多散車加入，最鼎盛時(shí)，往返于成渝兩地的大巴車總量達(dá)到，單日最高運(yùn)送旅客達(dá)。
59.成渝鐵路建成，劉鄧首長(zhǎng)和重鋼史稱“豐功偉績(jī)”，但軍功章里，也有朝天門抬工的功勞。
60.目前，有三條主要鐵路干線交匯與重慶，分別是川黔、成渝和襄渝線。
