1.苑內(nèi)河橋路相連，林水亭相映，有鄭風(fēng)石刻、名品荷花、壁泉飛瀑、兒童樂園、“東周列國志”石欄等。
2.防汛艇上午就冒雨開始疏導(dǎo)?？吭诎痘蛳脒M(jìn)入內(nèi)河的船離開閘區(qū)，高音喇叭里的動員聲連續(xù)不斷。
3.主要探討城市化對城市內(nèi)河藍(lán)藻復(fù)蘇和生長的影響。
4.今天許，在哈爾濱市道里區(qū)行政執(zhí)法局執(zhí)法人員監(jiān)督指揮下，河潤街院內(nèi)河潤賓館私接的三樓開始拆除。
5.目前，我國沿海內(nèi)河航運業(yè)正處于大力發(fā)展時期，而作為航運業(yè)保障的沿海內(nèi)河船舶保險卻因為賠付率居高不下而經(jīng)營艱難，這種情況不利于國內(nèi)航運業(yè)的發(fā)展。
6.內(nèi)河航道落后面貌得到了明顯改善。
7.可見，內(nèi)河航運具有十分廣闊的發(fā)展前景。
8.哈爾濱港是我國東北內(nèi)河最大的樞紐港。
9.地處長江中下游平原，土地肥沃，光熱充足，水稻一年兩熟，豐產(chǎn)豐收;區(qū)域內(nèi)河汊縱橫，湖池遍地，物產(chǎn)豐富。
10.介紹內(nèi)河掛槳機(jī)船改建方案的確定和施工步驟，分析改建后的性能優(yōu)勢。
11.內(nèi)河航運的發(fā)展也促進(jìn)內(nèi)河船舶的變化，內(nèi)河船舶向著標(biāo)準(zhǔn)化和大型化發(fā)展，www.9061xoxo.com這給內(nèi)河船舶管理帶來了更高要求。
12.過鎮(zhèn)木材行就是一座青石板小橋，小橋連接著官塘，橋下連接運河和內(nèi)河，運河以運輸為主，內(nèi)河以生活為主。
13.為此，筆者就內(nèi)河航運企業(yè)的改制工作提出幾點看法，供商榷。
14.第二章主要分析了內(nèi)河航道通航環(huán)境的特點。
15.秘魯:庫斯科，阿亞庫喬地區(qū)，埃內(nèi)河谷，阿普里馬克省和瓦亞加河和哥倫比亞邊境。
16.他們已將貨物轉(zhuǎn)運到一艘內(nèi)河汽船里。
17.如公路、內(nèi)河貨物運輸統(tǒng)一發(fā)票，不動產(chǎn)銷售發(fā)票、建筑業(yè)統(tǒng)一發(fā)票、機(jī)動車銷售統(tǒng)一發(fā)票等。
18.一時間，他們利用其商輪在中國內(nèi)河胡作非為，尋釁肇事。
19.蔡甸是一個農(nóng)業(yè)大區(qū)，境內(nèi)河網(wǎng)密布，湖蕩交錯，土沃泥肥。
20.這段內(nèi)河航運管理混亂，最近連續(xù)發(fā)生了幾起事故。
21.長江三峽添新寵世界內(nèi)河頂級游輪長江二號今首航。
22.歐洲的運河和內(nèi)河航運舉世矚目，已成為全球的楷模。
23.一條內(nèi)河船從橋下經(jīng)過。
24.珠江航運有著悠久的傳統(tǒng)，是我國內(nèi)河航運第二大水系。
25.境內(nèi)還有內(nèi)河碼頭，可沿松花江直航中俄邊境口岸。
26.其它服務(wù):同時提供鐵路、航空、沿海、內(nèi)河、公路運輸和聯(lián)運。
27.北部高山的雨水在城中交匯成密布的河汊，主城區(qū)內(nèi)河總長里，河網(wǎng)密度居全國前列。
28.本文基于綠色工程的理念對奉化市內(nèi)河中心港的發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行研究。
29.航行，繼而沿著燈籠水道駛?cè)?B>內(nèi)河，直到各目的港。
30.海河下游內(nèi)河航運何去何從？
31.內(nèi)河航運發(fā)展引起了從中心到地方各級領(lǐng)導(dǎo)的重視。
32.我國內(nèi)河航運安全管理法律制度存在著層次結(jié)構(gòu)不合理，法律效力較低等問題。
33.內(nèi)河運力發(fā)展在內(nèi)河綜合航運經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位和作用。
34.從東園跨過北津橋和南津橋就進(jìn)入了西園，西園里內(nèi)河道密織，滿目綠樹紅花，主要景點有逍遙水榭、三折曲橋、梅花山、牡丹園、藏幽園、張遼墓等。
35.關(guān)注理由福州解放溪與新店溪兩條內(nèi)河，流經(jīng)五四北，匯入琴亭湖后與晉安河相通，貫穿福州中心城區(qū)，是福州內(nèi)河水系重要“血脈”。
36.是內(nèi)河、湖泊及近海旅游度假理想的高檔次游艇。
37.并查抄鍋爐涉及的電氣，燃燒系統(tǒng)電氣及自動元件是不是沒事了，最后開啟節(jié)制盤內(nèi)河北臨西精密機(jī)床附件廠的動力電路總開關(guān)，完成操作準(zhǔn)備工作。
38.內(nèi)河運輸供給是綜合運輸供給體系的一個組成部分，在中國社會經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位和作用。
39.今年起，惠州海事部門對轄區(qū)噸以下內(nèi)河船和噸以下海船實施船舶港務(wù)費、船舶登記費免收政策。
40.皮條溝又名臥龍溝，溝內(nèi)河流稱皮條河，河水一瀉千里，匯入綿江后經(jīng)岷江流入長江。
41.近幾年已發(fā)展到沿海及內(nèi)河港都經(jīng)營這項業(yè)務(wù)。
42.嘉興是浙北的交通樞紐，境內(nèi)交通便捷，公路、鐵路、航空、海運和內(nèi)河航運四通八達(dá)。
43.管道運輸方式對未來公司內(nèi)河運輸業(yè)務(wù)構(gòu)成競爭壓力。
44.船閘通過量是衡量內(nèi)河航運發(fā)展的一項重要指標(biāo)，其影響因素多。
45.長江是中國最重要的內(nèi)河航運大動脈。
46.湖北長江經(jīng)濟(jì)帶擁有港口，武漢港、宜昌港、黃石港、荊州港為國家規(guī)劃的長江水系內(nèi)河主要港口。
47.內(nèi)河駛輪上的生活，即使在情況最好時也不自在而且十分單調(diào)。
48.內(nèi)河航運在綜合運輸體系中是一支不可忽視的力量，具有其他運輸方式不可替代的地位和優(yōu)勢。
49.本項目將在中國產(chǎn)業(yè)化程度最高的高產(chǎn)農(nóng)業(yè)區(qū)建設(shè)防洪工程，改造農(nóng)田排水設(shè)施。項目也將增加上海市供水原水的數(shù)量，提高原水質(zhì)量，擴(kuò)大內(nèi)河航運規(guī)模，改善航運條件。
50.境內(nèi)河涌交錯，小部分為低丘臺地，大部分為沖積平原。
51.自零時起，我國噸以下內(nèi)河船和噸以下海船將免征船舶港務(wù)費、船舶登記費以及沿海港口和長江干線船舶引航收費。
52.內(nèi)河航道兩岸的事物變得更加生機(jī)勃勃。
53.航區(qū)覆蓋內(nèi)河，近海及遠(yuǎn)海。
54.美國是對內(nèi)河特種作戰(zhàn)研究最細(xì)致、最深入的國家，美軍的河岸特戰(zhàn)艇極少在光天化日下活動，它們經(jīng)常挑選最偏僻的水道晝伏夜出。
55.同時，正在建設(shè)中的光明港泵站也會將更多的沿河污水提升至污水干管中去，凈化內(nèi)河水質(zhì)。
56.葛洲壩是世界上最大的內(nèi)河船閘之一。
57.中山大學(xué)副研究員林文治目前正在珠江口進(jìn)行白海豚的野外生態(tài)觀察，他告訴記者，“大白”能離開市內(nèi)河道是最好的結(jié)果，它已經(jīng)在淡水區(qū)待了時間。
58.年內(nèi)，抵港的遠(yuǎn)洋船和內(nèi)河船約共次。
59.選擇部分典型工程進(jìn)行造價分析，提出內(nèi)河航運工程在建設(shè)時序上及工程設(shè)計中值得考慮的問題。
60.但與其他運輸方式發(fā)展相比，中國內(nèi)河運輸發(fā)展滯后。
