121.道路凍深的確定是季節(jié)凍土區(qū)路基防凍設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容之一。
122.氣候變暖導(dǎo)致一些地區(qū)出現(xiàn)冰川消融、凍土退化、沙化加劇、海冰減少、海平面上升等環(huán)境問題，全球范圍內(nèi)極端天氣氣候發(fā)生的頻率和強(qiáng)度也有所增加。
123.凍土環(huán)境不利于可溶鹽離子及有機(jī)質(zhì)的遷移與分解，凍土中各點(diǎn)含鹽量及有機(jī)質(zhì)含量高于融土。
124.西伯利亞的凍土地帶之下有大量的甲烷氣體。
125.在高山林線之上有一個區(qū)域，該區(qū)域通常被稱為高山凍土帶。
126.周幼吾。風(fēng)火山地區(qū)的凍土條件。見：周幼吾主編。青藏公路沿線凍土考察論文集。北京：科學(xué)出版社，
127.柴木多年凍土區(qū)未進(jìn)行過任何熱棒路基工程的試驗(yàn)研究工作，相關(guān)研究文章鮮見報(bào)道。
128.土地測量員的右手邊向遠(yuǎn)方展開了一片黑暗的凍土，無邊無際。
129.李力一行安排了住宿后，首先弄清了生物研究所的所在地，同時了解了始建于，坐落于白令海阿納德爾灣畔西岸永久凍土帶上的這座海濱城市。
130.多年凍土的喪失，由于氣候改變在加拿大的北方領(lǐng)土可能會增加徑流量和泥沙不斷涌入到河流里和制造一些斜坡更加不穩(wěn)定的和易受山體滑坡的攻擊。
131.膨脹土是現(xiàn)代工程地質(zhì)學(xué)和土力學(xué)中一個特殊的領(lǐng)域，它是有別于黃土、紅土、軟土、凍土以及普通粘土的一類特殊粘性土。
132.據(jù)中國科學(xué)院寒區(qū)旱區(qū)環(huán)境與工程研究所南卓銅博士介紹，全球氣候變暖是造成近來多年凍土退化的主要驅(qū)動力。
133.凍土不好挖。
134.研究結(jié)果對于季節(jié)性凍土分布區(qū)農(nóng)田冬春灌溉、確定合理灌水技術(shù)參數(shù)及水資源合理利用提供了參考。
135.這份孤獨(dú)龐大得就像外面永恒凍土帶上的冰川，在年復(fù)一年的雪風(fēng)中越堆越高，永不融化，越來越高峻，越來越鋒利。但總有一天，當(dāng)孤獨(dú)的重量超過了極限，它就會崩塌，雪崩的狂潮會把整個世界都吞噬。
136.在青藏高原多年凍土區(qū)的鐵路建設(shè)中，大量多年高含冰量凍土需要爆破開挖。
137.對凍結(jié)風(fēng)化基巖、砂礫層或卵石層，凍土挖掘機(jī)效率低，宜采用鉆眼爆破法，采用抓巖機(jī)裝載凍土。
138.季節(jié)凍土區(qū)地基土凍脹量的預(yù)測是當(dāng)今凍土領(lǐng)域的研究難點(diǎn)之一。
139.海灘上，有一個不規(guī)則的正在融化的永久凍土層。
140.在季節(jié)凍土區(qū)，路基水分遷移變化是道路凍害最積極活躍的因素。
141.紫氣東來鳳凰飛，雪融凍土蘊(yùn)富貴。
142.舉例來說，當(dāng)極地的永凍土開始消融，同時碳施肥效應(yīng)增加的時候，北部的針葉林將會向北延伸。
143.在季節(jié)凍土地區(qū)，防治路基凍害問題，強(qiáng)調(diào)較多的往往是室內(nèi)凍脹指標(biāo)，而對融沉指標(biāo)考慮的較少。
144.在多年凍土地區(qū)，尤其是高含冰量的多年凍土區(qū)，陰陽坡的出現(xiàn)給路基的穩(wěn)定性帶來了極大的危害。
145.根據(jù)熱傳導(dǎo)理論建立水熱相互遷移模型，利用有限差分方法求解二維季節(jié)凍土的時程溫度場，由二維土體中水份遷移質(zhì)量微分方程求解成冰量，進(jìn)而得到場地的自由凍脹量。
146.研究結(jié)果表明，為不對凍土造成較大熱擾動，保溫層厚度應(yīng)采用控制保溫管外表面溫度的計(jì)算方法。
147.針對多年凍土隧道的特點(diǎn)，青藏鐵路風(fēng)火山隧道施工中建立了完整的信息化管理體系。
148.在凍土施工過程中，龍江的公路建設(shè)者們在不同季節(jié)采用不同施工工藝，從根本上解決了島狀凍土將來的沉降問題。
149.陶窯的工匠，用采集的葦草燃燒，不但能制作必須的草木灰，還同時烤軟了地面的凍土，冒著春寒，大批采掘河邊的上等黏土，擴(kuò)大陶甕陶缸的生產(chǎn)規(guī)模。
150.針對青藏高原沙層是加速凍土退化還是保護(hù)凍土的問題，一些研究者認(rèn)為，在青藏高原多年凍土區(qū)風(fēng)沙發(fā)育地段，地溫比無沙區(qū)高，多年凍土可能加速退化。
151.西藏自治區(qū)氣象局副局長、副研級工程師向毓意介紹，在全國氣候變化大背景下，西藏氣候變化更加顯著，氣候明顯變暖變濕，水循環(huán)過程加強(qiáng)，凍土退化加劇。
152.周日發(fā)表的一項(xiàng)研究顯示北極永凍土壤解凍可以釋放出氧化亞氮，俗稱笑氣。這種溫室氣體對氣候變化的貢獻(xiàn)一般為世人所忽視。
153.路線的大半是要穿過永凍土，由于存在夏季土層表面融化而導(dǎo)致的下沉危險(xiǎn)，www.9061xoxo.com這便給運(yùn)營帶來了特殊的挑戰(zhàn)。
154.通過分析季節(jié)凍土區(qū)的溫度分布規(guī)律，建立了溫度隨時間的變化函數(shù)。
155.凍土的動阻尼比隨頻率的增加或溫度的降低而減小。
156.北極溫度升高還可能導(dǎo)致那里的永凍土層大量釋放甲烷，從而帶來更大的經(jīng)濟(jì)損失。
157.俄羅斯準(zhǔn)備在深入北極圈內(nèi)的凍土島嶼上建立一座超現(xiàn)代化城市。
158.該文通過土壤凍結(jié)期間積水入滲試驗(yàn)，獲得了不同入滲水溫條件下凍土的入滲規(guī)律。
159.冰凍期地面高程等于原地面暖土高程與凍脹量之和。分析了凍土與暖土高程混用對工程建設(shè)的不良結(jié)果。
160.此間，冰川凍土專家初步確定屬于觀賞性較強(qiáng)的山谷冰川、冰斗冰川;另外，中科院蘭州分院組織邀請國內(nèi)權(quán)威冰川專家六人團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行實(shí)地科考。
161.在烴類出現(xiàn)“負(fù)異常”時，可能是地下賦存水合物的標(biāo)志并結(jié)合前人文獻(xiàn)初步建立了多年凍土區(qū)活動帶天然氣水合物的形成和地球化學(xué)勘查模式。
162.風(fēng)火山隧道是目前世界上海拔最高的凍土隧道。
163.因?yàn)檫@里是永久凍土層，沒有泉流和水井。當(dāng)?shù)厝酥坏娩忛_冰凍小河來獲得飲用水。
164.在獅泉河至日土段沿線凍土主要是季節(jié)性凍土，容易發(fā)生路面翻漿、涎流冰、路基融沉等凍土病害。
165.他們用鎬把堅(jiān)硬的凍土鑿開。
166.在北極發(fā)生的其它氣候正反饋還包括永久凍土融化和植被變化。
167.你已經(jīng)展示了三種地形，凍土，火星地表，沼澤。
168.在阿拉斯加，鮭魚群的數(shù)量正在逐漸減少，因?yàn)橛谰?B>凍土層融化帶入大量的泥土到河中，覆蓋了鮭魚產(chǎn)卵所需的碎石。
169.因此，該研究有助于進(jìn)一步認(rèn)識凍土的損傷破壞過程和力學(xué)性質(zhì)。
170.本文采用非平衡態(tài)熱力學(xué)理論，研究蘭州馬銜山深季節(jié)凍土區(qū)的森林生態(tài)系統(tǒng)，從研究森林演替入手得出生態(tài)環(huán)境演變的規(guī)律。
171.研究小組指出，就連這個數(shù)字也可能估計(jì)不足，因?yàn)樗鼪]有解釋正反饋的方方面面，比如釋放出甲烷和二氧化碳正在融化的永久凍土層。
172.海冰和凍土層的出現(xiàn)很多年來幫助保護(hù)了北極障壁島。
173.文中進(jìn)一步介紹了人工凍土的力學(xué)參數(shù)和特性。
174.介紹了柴木鐵路工程的施工條件與特點(diǎn)，提出了多年凍土區(qū)鉆孔灌注樁施工技術(shù)。
175.那隆隆的有力的搏擊，從山谷返響到山谷，仿佛春之芽就從凍土里震動，驚醒，而怒苗出來。
176.青藏鐵路要穿越里的連續(xù)多年凍土區(qū)，另外還有部分島狀凍土、深季節(jié)凍土、沼澤濕地和斜坡濕地，是工程建設(shè)的最大難關(guān)。
177.它使墻底下的凍土膨脹隆起。
178.格爾木到拉薩段鐵道大約有一半是建在凍土上。
179.由于凍土融化，陸地會失去吸水性。
180.幾陣風(fēng)過后，本來堅(jiān)如磐石的凍土便逐漸開裂粉碎，最后變成了飛揚(yáng)在空中的沙粒。
