121.更換前起落架減振支柱充氣活門，地面檢查無滲漏。

122.為研究TMD對崖門橋塔的減振效果而進(jìn)行的風(fēng)洞試驗表明，用于該橋塔的TMD設(shè)計合理，對橋塔的橫橋向抖振有較好的抑制作用。

123.同時，還闡述了近年來在人行橋梁中新發(fā)現(xiàn)的人致橋梁側(cè)向振動的橋梁減振新問題。

124.本文介紹和討論了艦船結(jié)構(gòu)氣幕減振的模型試驗研究。

125.我公司生產(chǎn)各種規(guī)格的汽車減振器，質(zhì)量上乘品種齊全。

126.泡沫硅橡膠在緩沖減振方面有獨(dú)特的優(yōu)良性能。

127.結(jié)果表明，減小油管的振動或提高管夾的減振功能可控制振動源對車內(nèi)噪聲的影響。

128.研究用于數(shù)控機(jī)床實(shí)時減振系統(tǒng)所需的電流變液阻尼器。

129.研究表明，干摩擦式阻尼減振器可以有效地提高篦齒封嚴(yán)裝置的氣動彈性穩(wěn)定性。

130.所得結(jié)論對今后動力機(jī)械中帶干摩擦阻尼減振結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計與尋優(yōu)具有指導(dǎo)意義。

131.對于不同的傳壓管徑、傳壓管長度和腔室容積，得到不同阻尼的衰減振蕩曲線以及過阻尼時呈單調(diào)衰減的回零過程曲線。

132.詳細(xì)介紹了當(dāng)今世界上最先進(jìn)的汽車減振器桿硬鉻電鍍技術(shù)。

133.鐵道車輛油壓減振器疲勞壽命試驗臺是高速鐵道車輛油壓減振器設(shè)計研究的關(guān)鍵裝備。