1.存儲(chǔ)陣列分塊技術(shù)以及分段譯碼技術(shù)降低了SRAM位線(xiàn)和字線(xiàn)的負(fù)載電容，從而提高了SRAM的速度。
2.研究了一類(lèi)單自由度分段線(xiàn)性系統(tǒng)周期運(yùn)動(dòng)的分岔和混沌現(xiàn)象。
3.然而，迄今為止，主要的研究工作僅局限于分段線(xiàn)性仿射系統(tǒng)。
4.為尋求無(wú)底柱分段崩落采礦法合理的放礦截止品位，眾多研究者進(jìn)行了大量的研究，提出了多種理論和方法。
5.結(jié)論適時(shí)進(jìn)行分段小切口拉出式縫合修復(fù)術(shù)可以恢復(fù)圓形瞳孔和其生理功能，黏彈劑、虹膜鉤和縮瞳劑的應(yīng)用有助于手術(shù)的順利完成。
6.若采用電容器的分段較多，AVR按需要來(lái)編排它們的投切。
7.單霽翔說(shuō)，最近，故宮在端門(mén)廣場(chǎng)區(qū)域設(shè)置了路椅，在御路兩側(cè)南北向分段擺放，可以滿(mǎn)足約游客的休息需要。
8.用分段的時(shí)域數(shù)據(jù)壓縮法提取了脈沖波形特征。
9.分段清管掃線(xiàn)試壓:清除管線(xiàn)雜物、浮銹、排水、排氣。
10.最后，綜合音視頻特征和文字信息實(shí)現(xiàn)故事自動(dòng)分段。
11.他分站分段地走完了漫長(zhǎng)的路程。
12.為模擬大氣邊界層，實(shí)驗(yàn)段較長(zhǎng)，實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ头旁趯?shí)驗(yàn)段后部。為減小軸向靜壓梯度頂板高度分段可調(diào)。風(fēng)速比航空鳳洞低。
13.只是一天一步……完成著分段的人生旅途……
14.采用按旋轉(zhuǎn)圈數(shù)分段延時(shí)減速結(jié)合最短減速時(shí)間的方法進(jìn)行主軸定位速度控制，并利用控制主軸無(wú)級(jí)變速的變頻器和PLC程序的配合予以實(shí)現(xiàn)。
15.創(chuàng)建一個(gè)非常非常小的球體。這時(shí)最好將球體的分段數(shù)調(diào)小一些，否則一會(huì)會(huì)很卡。
16.分段和PDQ優(yōu)先級(jí)也對(duì)于數(shù)據(jù)的檢索速度有極大的影響，并有助于表掃描。
17.為避免由于分段策略所潛在引發(fā)的播放抖動(dòng)問(wèn)題，對(duì)相應(yīng)的預(yù)取算法進(jìn)行了理論分析。
18.采用分段法將活塞的運(yùn)動(dòng)過(guò)程和沖擊器內(nèi)部氣體動(dòng)力過(guò)程分解，詳細(xì)闡述和論證了沖擊器仿真計(jì)算的假設(shè)條件。
19.進(jìn)一步分析得出，綜合采用分段泵浦方式和不均勻泵浦吸收系數(shù)可實(shí)現(xiàn)溫度分布和輸出功率的最佳匹配。
20.如果某個(gè)段落過(guò)長(zhǎng)，則應(yīng)分成幾個(gè)小分段。
21.ARSC算法以建立一種稱(chēng)為分段信息表的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)來(lái)提高關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘的效率。
22.研究了存在分段線(xiàn)性情況下動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)響應(yīng)的分叉。
23.檢驗(yàn)的方法是按工藝分段，有預(yù)先檢驗(yàn)、中間檢驗(yàn)和最后檢驗(yàn)三種。
24.它采用了基于SOM和統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)的索引、分段索引以及二重索引的方法獲取相似樣本集。
25.二是在分段時(shí)，可使各段之間有重疊，這樣會(huì)使方差減小。
26.描述了該密皮計(jì)的結(jié)構(gòu)，給出了分段擬合二變量實(shí)驗(yàn)曲線(xiàn)的標(biāo)定方法。
27.文章介紹了艉軸填料函密封的基本原理，分析了漏水的原因，提出了艉軸銅套分段紅裝修理的具體操作方法。
28.從仿真結(jié)果可見(jiàn)，與纜繩吊放聲納系統(tǒng)簡(jiǎn)單分段的線(xiàn)性模型相比，有限元非線(xiàn)性模型能更準(zhǔn)確地描述系統(tǒng)的物理特性。
29.介紹了大尺寸鐵氧體磁心的分段組合式脈沖電流傳感器。
30.國(guó)內(nèi)地下金屬礦山采用無(wú)底分段崩落法采出的礦量占絕大多數(shù)。
31.在設(shè)計(jì)中采用了預(yù)充電及平衡技術(shù)，分段譯碼等技術(shù)。
32.就算想好了要一條道走到黑，一路上也可以分分段落，抬頭見(jiàn)見(jiàn)云影天光，再埋頭走自己的路。陸蘇
33.分段橋梁經(jīng)過(guò)適當(dāng)設(shè)計(jì)可以多年不需要養(yǎng)護(hù)。
34.如果是分段光滑的，即是由幾段光滑曲線(xiàn)連接起來(lái)的。
35.EN保屏風(fēng)可選項(xiàng)用不同物料作分段，包括以環(huán)保布料復(fù)蓋按釘告示板，膠析，鋼板及鋼化玻璃。
36.AIX內(nèi)存模型被分成B分段進(jìn)行管理。
37.數(shù)據(jù)采集器能對(duì)分段報(bào)文進(jìn)行重組測(cè)試，可以很容易的檢測(cè)到利用報(bào)文重組方式來(lái)發(fā)動(dòng)的攻擊，從而提高了檢測(cè)的速度。
38.針對(duì)上述缺陷，對(duì)聚合裝置原有干燥系統(tǒng)進(jìn)行了一系列改造，包括脫水機(jī)的轉(zhuǎn)型、干燥塔分段設(shè)計(jì)、降低第一風(fēng)機(jī)功率、相互交換氮?dú)鉄崮艿龋朔嗽に嚧嬖诘谋锥恕?/p>
39.酒泉盆地南緣山前褶皺沖斷帶以北祁連北緣斷裂為界，傾向方向劃分為兩個(gè)帶，走向方向受調(diào)節(jié)斷層的控制，分段變形。
40.他們通過(guò)結(jié)合基于文段的聚合、短期的分段及社交網(wǎng)絡(luò)分段來(lái)研究事件。
41.我們致力于打造世界級(jí)的現(xiàn)代化設(shè)施，將包括多功能分段運(yùn)輸板塊，工作車(chē)間和能處理大型自動(dòng)化項(xiàng)目的倉(cāng)庫(kù)。
42.保持最下一層空?qǐng)龀龅V分段的進(jìn)路端部出礦口不敞空，（造句網(wǎng)）防止冒落沖擊危害。
43.本文通過(guò)對(duì)歷史數(shù)據(jù)的最優(yōu)分段，提出了等維遞補(bǔ)灰色校正模型，可以很好地解決這個(gè)問(wèn)題。
44.在希伯來(lái)文中，這個(gè)段落包含七個(gè)小分段。
45.分段本來(lái)就是為了讓文章條理更清晰，所以，每個(gè)段落不要太長(zhǎng)。每個(gè)段落盡量保證只專(zhuān)注一到兩個(gè)主題。
46.本報(bào)訊昨日，從南梢門(mén)到南二環(huán)的道路上分段矗起了藍(lán)色圍擋，地鐵二號(hào)線(xiàn)南梢門(mén)站和草場(chǎng)坡站開(kāi)始進(jìn)行管線(xiàn)改遷。
47.歷經(jīng)三年時(shí)間，下穿金馬河埋設(shè)輸氣管道的方案終于得到長(zhǎng)江水利委員會(huì)的批準(zhǔn);而今，金馬河上正以“大開(kāi)挖”方式分段埋設(shè)輸氣管道。
48.在脫料板上鉆孔，分段，開(kāi)窗，以保證在沒(méi)有移除脫料板的情況下移除沖子，嵌套，及刀口。
49.我們有一個(gè)后臺(tái)任務(wù)，分段加載大量的IsoDeal數(shù)據(jù)用于后續(xù)處理。
50.應(yīng)用一種二維分段線(xiàn)性脈沖神經(jīng)元模型的簡(jiǎn)單計(jì)算特性，對(duì)其簇放電特性進(jìn)行了詳細(xì)研究。
51.針對(duì)紅外圖像，采用雙門(mén)限分割法進(jìn)行圖像分割，然后采用分段灰度變換法進(jìn)行圖像增強(qiáng)。
52.就每個(gè)沉井而言，未說(shuō)清楚是集中進(jìn)行一次性爆破，還是對(duì)高的分段進(jìn)行多次爆破。
53.介紹一種電力機(jī)車(chē)帶電通過(guò)相分段的自動(dòng)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。
54.是年六月，義律把土地分段出售，香港開(kāi)始有移民居留。
55.氣體滲透速度與外界所施加的“壓力平方差梯度”之間存在明顯的分段特征。
56.利用中深孔鑿巖的分段留礦嗣后充填采礦法能適用于銅綠山礦大部分礦體，因此非常有必要在銅綠山礦推廣使用此種采礦方法。
57.你們?cè)鯓硬⑶沂裁磿r(shí)候檢驗(yàn)分段運(yùn)輸數(shù)量符合最新的EDI求？
58.x系中，與分頁(yè)不同，分段可設(shè)置為僅允許讀指令。
59.該激光器以水冷分段鋁片組成放電管，內(nèi)徑米，有效放電長(zhǎng)度米。
60.對(duì)于變截面梁的扭轉(zhuǎn)，若用等截面扭轉(zhuǎn)剛度矩陣分段近似，需采用較多的單元數(shù)，才能使結(jié)果收斂于精確解。
