1.這種新單元的剛度矩陣采用作者所提出的新列式方法來構造。

2.按虛功原理完整導出精確分析雙橫臂扭桿彈簧懸架系統剛度與阻尼參數的基本公式，提出確定扭桿彈簧和減振器參數的新方法。

3.在多數情況下，高度增韌的材料在剛度方面非常欠缺。

4.文中還敘述了DDJ程序中數據管理的特點，主從關系轉換的理論，總剛度陣拼裝的技巧和方程右端項的形成辦法。

5.推導了新型梯形有限條剛度矩陣的計算格式。

6.闡述了管狀帶式輸送機膠帶的結構、理論基礎、剛度計算及選型，可用于指導設計。

7.試驗結果表明，鋼絲網復合砂漿薄層可以明顯地提高鋼筋混凝土梁的抗彎承載力，提高抗裂性能，增強構件的抗彎剛度。

8.下部結構為空間矩型板梁式門架，有較好的剛度和抗扭性能。

9.在負剛度條件下，該法是收斂的和條件穩定的。

10.并聯機構具有精度高、剛度大、承載能力強等優點，應用非常廣泛。

11.對轉子平衡位置采取分級控制策略提高了系統的剛度及穩定性。

12.將榫卯連接比擬為變剛度桿單元，理論推導了變剛度和相對柔度之間的關系。

13.經過輕量化設計研究，得出一種剛度和強度都滿足設計要求的設計方案。

14.抗彎剛度的概念是材料切線模量和截面對中和軸的慣性矩的乘積。【造句網整理】

15.采用靜力縮減方法，由平面梁單元彎曲平衡方程推導出兩端帶扭簧的桿件宏單元縮減剛度矩陣。

16.隨著植被剛度的減小，流場結構慢慢趨向穩定。

17.通過分析其純扭轉應力函數的特點，提出了采用差分法、箱形截面簡化法計算其純扭轉剛度。

18.飛機操縱系統的動態剛度及其與舵面耦合固有振動特性分析。

19.分析了結構運動方程，并采用縮聚法建立結構總側移剛度。

20.通過有限元的方法，計算出了新型圓弧齒同步帶齒載荷分布狀態、力作用點位置、帶齒的柔度及剛度系數，為新型圓弧齒同步帶的進一步研究提供了必要數據。

21.本文用智能材料磁流變液，利用連通器的原理，設計了以活塞為基本構成單元的具有可控剛度的柔順表面。

22.同時，在試驗的基礎上，分析了該類材料的縱向壓縮剛度、壓縮強度和泊松比隨編織工藝參數的變化規律以及材料的失效形式。

23.文摘：應用剛度可靠性設計的理論，對頂桿的工作情況進行分析，提出了一種更加合理的頂桿直徑計算公式，并將其用于實際生產。

24.并且玻璃盤基在很薄的情況下依然能保持較好的剛度和硬度，更符合硬盤技術的發展趨勢。

25.應用剛度可靠性設計的理論，對頂桿的工作情況進行分析，提出了一種更加合理的頂桿直徑計算公式，并將其用于實際生產。

26.推導了半剛接鋼框架動力有限元的質量矩陣和剛度矩陣。

27.推導出墻板剛度的實用計算公式。

28.提出一種新的板殼單元，建立以結點位移為未知量的平衡方程組，組裝得到的整體剛度矩陣為稀疏帶狀矩陣。

29.結果表明，不同邊界條件下相同壓痕力對應的壓痕深度幾乎相同，邊界條件對壓痕的影響微乎其微，板的壓痕更主要取決于接觸區板的局部剛度。

30.疼痛的強度，同自然賦于人類的意志和剛度成正比。

31.同時對模套壁厚作了強度和剛度計算。

32.通過對橡膠減振器的靜態剛度試驗，得到了設計所要求的部分參數。

33.在上部結構與地基基礎的共同作用分析中，如何正確估計上部結構的剛度和選擇合理的地基模型是很重要的。

34.利用邊界積分方程解拉普拉斯方程的數學方法，解扭轉問題中的撓曲函數，求邊界剪應力和扭轉剛度。

35.然后針對擾動設計了可以提高電磁懸浮氣隙高度之剛度的H∞魯棒控制器。

36.最后對剪力墻滯回特性、延性和剛度退化率作了分析，為工程實際中煤矸石砼剪力墻的應用提供了實驗依據。

37.在振動試驗機上測試轎車子午線輪胎的靜態徑向剛度。

38.汽車車速、轉向系統扭轉剛度和主銷后傾角對回正性能的影響較大，而轉向系統的粘性摩擦系數對回正性能的影響相對較小。

39.化工設備的設計首先要解決的是構件的強度、剛度和穩定性問題，而解決這些問題使用的方法主要是試差法。

40.提出了二點接觸單元法的概念及構造方法，推導了相應的剛度矩陣方程。

41.應用建立在概率統計理論基礎上的可靠性設計方法，探討了壓延機輥筒剛度的可靠性問題。

42.建筑物的高度較大時，必須增大柱子和梁的尺寸，以便增大它的剛度。

43.通過試驗，本文對用碳纖維加固的二次受力鋼筋砼梁的破壞特性、屈服彎矩、極限承載力、剛度等進行了研究與分析。

44.“我剛剛度假歸來，但我一直在注意一切與阿萊克斯有關的動向。”斯蒂法諾，德爾。皮耶羅的哥哥兼經紀人表示。

45.地下連續墻剛度大，變形小，作為基坑開挖階段的圍護結構可有效的保護周邊環境。

46.單弦桿平板網架由于無下弦桿，因而具有平面外抗彎剛度較低的特點。

47.車架剛度和強度較大，中梁還能對傳動軸有防塵作用。

48.復合材料在火炮身管的應用有利于減輕身管質量，提高身管剛度。

49.通過調整結構剪力墻的厚度和間距解決了建筑平面偏長的問題，結構的剛度分布和位移反應比較合理。

50.一臺好的試驗固緊裝置應該是重量輕而剛度大。

51.通過實驗驗證，非剛體補償模型對提高弱剛度坐標測量機的精度行之有效。

52.采用損傷的概念來描述剛度退化和模擬非線性性質。

53.通過軸向剛度與應力的測試，對波節換熱管的軸向熱補償性能進行了試驗研究。

54.它包括耐磨性、穩定性、剛度、強度的可靠性設計。

55.后懸采用縱置漸變剛度、非對稱式鋼板彈簧，帶橫向穩定桿，裝有雙向作用筒式減震器。

56.在力法方程的基礎上，給出了組合梁單元的剛度矩陣、桿端位移向量及桿端荷載向量并建立了剛度方程。

57.本文提出了用于結構振動控制的電液式可變剛度裝置。

58.應用概率理論求解了汽車鋼板彈簧的弧高和剛度公差，并對影響這些公差的主要因素進行了分析。

59.高剛度，結構的應用開發。

60.進給系統的剛度和定位精度對機床的加工精度影響很大。