1.頦兜力作用下顳下頜關(guān)節(jié)及下頜骨受力的三維有限元分析。
2.隨著負(fù)荷的增加，針對(duì)棒材的受力與延伸度進(jìn)行測(cè)量。
3.同時(shí)驗(yàn)證了計(jì)算方法，對(duì)加載后的井架進(jìn)行了理論受力分析，確定了加載方案。
4.斜交橋由相互斜交的主梁、梁及橋面板組成，結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜。
5.此外結(jié)合六組推出試驗(yàn)的測(cè)量結(jié)果，分析了推出試驗(yàn)的P-s曲線(xiàn)及其受力特征。
6.其他風(fēng)險(xiǎn)因素包括關(guān)節(jié)反復(fù)受力或存在早期損傷。
7.尊嚴(yán)是最重要的，但是在大學(xué)里，要懂得利用這個(gè)空間鍛煉自己，要讓自己的尊嚴(yán)有足夠大的承受力，要知道，社會(huì)是一個(gè)最喜歡打碎人的尊嚴(yán)的地方，除了你自己，沒(méi)人會(huì)為你保留它。
8.無(wú)換向架鏈條抽油機(jī)的鏈條承受的總拉力為懸點(diǎn)載荷與平衡重的差值加連桿對(duì)鏈條的水平分力在鏈條上形成的附加拉力之和，受力狀況優(yōu)于普通鏈條抽油機(jī)，且能得到控制。
9.針對(duì)舊污水沉降罐在安裝刮泥機(jī)后的受力可靠性問(wèn)題，建立了簡(jiǎn)化力學(xué)模型和三維彈塑性有限元模型。
10.月經(jīng)前不快癥狀的情感體驗(yàn)會(huì)引起過(guò)度喝酒，并降低酒精承受力。
11.研究結(jié)果表明門(mén)機(jī)結(jié)構(gòu)總體應(yīng)力水平較低，嚴(yán)重受力件主梁具有較大的強(qiáng)度富裕度，可以保證超期服役的安全性。
12.斜拉橋中塔索錨固區(qū)受力和結(jié)構(gòu)都比較復(fù)雜，屬于斜拉橋中的關(guān)鍵部位。
13.引用紐倫堡法典，法院認(rèn)為“這個(gè)本質(zhì)是實(shí)驗(yàn)對(duì)象的監(jiān)禁減少了精神外科學(xué)的贊成的接受力。
14.她愛(ài)得深沉，比許多敢于無(wú)畏地宣告自己已經(jīng)墜入愛(ài)河的男子漢要深沉得多。因?yàn)檫@是一個(gè)難于啟口的悲痛事實(shí)。大自然為了她自己的目的-----常常是秘而不宣的目的------犧牲了一些人，有時(shí)候就賦予他們強(qiáng)大的意志力去愛(ài)，同時(shí)賦予他們無(wú)盡的能力去忍受，這種忍受力和意志力和那種愛(ài)的意志一定是攜手并進(jìn)的。拉德克里夫·霍爾
15.支柱因?yàn)?B>受力過(guò)重坍下來(lái)。
16.單層壓型板受力蒙皮體結(jié)構(gòu)的試驗(yàn)與研究已經(jīng)取得了一定的成果。
17.所有形式的互等定理都適用于線(xiàn)性受力狀態(tài)的結(jié)構(gòu)。
18.通過(guò)分析整體式拼縫的特點(diǎn)，研究了板帶的受力性能。
19.試驗(yàn)結(jié)果表明，GFRP片材的受力機(jī)理和箍筋相同，梁抗剪承載力取決于GFRP片材的有效應(yīng)變。
20.增大墩木最大容許厚度可節(jié)省墩木材料，www.9061xoxo.com但對(duì)船體結(jié)構(gòu)均勻受力不利。
21.讓他始料不及的事情發(fā)生了，就像沒(méi)遇到任何東西一樣，他直直地沖過(guò)了亡魂，鐵鍬呼啦一聲完全感受不到受力感。
22.地磁場(chǎng)中受力鐵磁性材料有效場(chǎng)表達(dá)式的推導(dǎo)。
23.通過(guò)冶金和建筑兩個(gè)行業(yè)的共同努力，這種鋼筋有望成為未來(lái)混凝土結(jié)構(gòu)的主導(dǎo)受力鋼筋。
24.但那不是人，只是一幅五尺二幅寬的柞綢所做的朱砂紅鑲黑邊的女子斗篷！本來(lái)綢布飄在空中，虛不受力，見(jiàn)風(fēng)即蕩，難以劍刺刀劈。
25.針對(duì)我國(guó)既有鐵路隧道鋪底病害嚴(yán)重的現(xiàn)狀，采用彈性支承法，對(duì)鐵路隧道鋪底結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)進(jìn)行分析。
26.依據(jù)節(jié)點(diǎn)核心區(qū)斜截面受力機(jī)理，重點(diǎn)分析了柱軸力對(duì)節(jié)點(diǎn)核心區(qū)的抗剪承載力的影響。
27.比較分析了該樓蓋結(jié)構(gòu)與梁板式樓蓋結(jié)構(gòu)的受力差異。
28.物體運(yùn)動(dòng)是因?yàn)?B>受力的作用，即受到推力或拉力的作用。
29.而在低用量地區(qū)，未發(fā)現(xiàn)抗性鼠，但害鼠對(duì)藥物的耐受力顯著增強(qiáng)。
30.在未來(lái)的歲月中，當(dāng)你們成為影響中國(guó)的領(lǐng)導(dǎo)人，企業(yè)家和藝術(shù)家時(shí)，我希望你們保持開(kāi)放，并鼓勵(lì)你們的男女同胞們運(yùn)用同樣的感受力。
31.針對(duì)精密冷輾機(jī)的工作特點(diǎn)，分析了冷輾擴(kuò)過(guò)程中滑塊進(jìn)給對(duì)工件質(zhì)量及芯輥受力的影響。
32.本文從施工開(kāi)挖上考慮，對(duì)設(shè)計(jì)平峒結(jié)構(gòu)受力及整體沉降進(jìn)行分析。
33.結(jié)合試驗(yàn)研究結(jié)果，分析了圓盤(pán)參數(shù)、工作速度、土壤特性和表面材料等對(duì)圓盤(pán)受力的影響規(guī)律。
34.原來(lái)他身上果然穿著刀槍不入的鎧甲，此甲由千根萬(wàn)縷烏金絲織成，金絲柔軟幾不受力，因此削鐵如泥的血心寶劍才奈何它不得。
35.平行網(wǎng):優(yōu)質(zhì)高密度海綿，強(qiáng)力平衡彈簧受力，保護(hù)床網(wǎng)不變形。
36.然而，這些墩的設(shè)置導(dǎo)致箱梁及橫隔梁的受力更趨復(fù)雜。
37.它們測(cè)量位移、受力狀況以及溫度，并通過(guò)無(wú)線(xiàn)電即時(shí)的將數(shù)據(jù)傳送出去。
38.討論了附著式塔式起重機(jī)的一層、兩層附著兩種情況的彈性二階受力性能。
39.本文介紹了這種類(lèi)型平衡舵舵桿的受力計(jì)算方法。
40.“高海拔地區(qū)促紅細(xì)胞生長(zhǎng)素，能使人體生產(chǎn)更多的攜氧血紅細(xì)胞，從而改善有氧運(yùn)動(dòng)中競(jìng)技者的耐受力。
41.主要介紹現(xiàn)澆梁腳手架施工，支架驗(yàn)算及要求通車(chē)情況下鋼管架空貝雷架受力驗(yàn)算。
42.手柄設(shè)計(jì)精巧，受力平衡，符合人體工學(xué)，操作輕便、靈活。
43.同單管板換熱器相比，雙管板換熱器管程殼程間泄漏概率低得多；受力狀況更好。
44.通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)變支承方式，改善了機(jī)械部分的受力狀況。
45.其次對(duì)圓筒混合機(jī)筒體徑向的力學(xué)性能進(jìn)行分析，推導(dǎo)出徑向受力的計(jì)算方程。
46.因此，重載列車(chē)的受力情況較一般列車(chē)更為復(fù)雜。
47.計(jì)算分析盛洪卿隧道在高水壓下襯砌結(jié)構(gòu)受力。
48.本文從理論上證明了，平板電容器電極橫向受力的唯一來(lái)源是邊緣效應(yīng)，從而使平板電極發(fā)生橫向運(yùn)動(dòng)的“神秘”現(xiàn)象得到了明白的解釋。
49.目前，基坑排樁支護(hù)結(jié)構(gòu)中，樁間距取值主要根據(jù)支擋結(jié)構(gòu)整體受力平衡，確定所需支護(hù)樁數(shù)目，進(jìn)而得出適當(dāng)?shù)闹ёo(hù)樁間距。
50.此方法同樣適合于航空直流起動(dòng)發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)軸承的受力分析。
51.用此方法對(duì)試油測(cè)試射孔管柱的受力狀態(tài)進(jìn)行了分析，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用實(shí)例證明了此方法的可靠性和準(zhǔn)確性。
52.以泉州后渚大橋主橋?yàn)楣こ瘫尘埃捎糜邢拊獢?shù)值模擬方法，分析了五跨連續(xù)剛構(gòu)橋梁的空間受力特性，研究結(jié)果可供工程實(shí)踐參考借鑒。
53.在第一次受力后，來(lái)自阻尼器的阻力使振動(dòng)物流剛能不作周期性振動(dòng)便能最快地回到平衡職位的情況，稱(chēng)為臨界阻尼。
54.目的比較雙端及單端固定橋修復(fù)下頜側(cè)切牙缺失時(shí)基牙的受力情況。
55.拉桿是緊湊式軋機(jī)的主要受力件，經(jīng)常發(fā)生斷裂事故。
56.若忽略磁偶極子對(duì)的邊緣效應(yīng)，并將其等效成束縛電流元，可用安培定律來(lái)確定其受力大小和方向。
57.控制支撐高度誤差和玻璃的平整度，保證受力的均勻，可增加真空玻璃的強(qiáng)度，增加其可靠性，提高其使用壽命。
58.首先定義了分析超空泡運(yùn)動(dòng)體穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)的相關(guān)坐標(biāo)系，然后研究了超空泡運(yùn)動(dòng)體滑水運(yùn)動(dòng)，給出了滑水運(yùn)動(dòng)時(shí)尾部滑水部分的受力表達(dá)式。
59.采用預(yù)加應(yīng)力的方法可以改善構(gòu)件的受力狀態(tài)，使結(jié)構(gòu)受力更趨合理。
60.牢籠內(nèi)的修羅一聲怒吼，額頭上的第三只眼急射出一道紅色激光，卻被百佛困魔陣?yán)卫螕踝。t色激光卻讓百佛困魔陣的受力點(diǎn)產(chǎn)生一陣漣漪。
