61.針對連續(xù)變速顫振試驗(yàn)信號的非平穩(wěn)特點(diǎn)及在線分析需求，提出了一種遞推時頻分析方法。
62.結(jié)合分段變速掃描工藝及參數(shù)優(yōu)化設(shè)計，可以實(shí)現(xiàn)縱向硬化層分布均勻性控制。
63.制粒機(jī)喂料系統(tǒng)采用無級變速電機(jī)控制com，調(diào)速方便可靠。
64.對脈動式無級變速器作了較全面的動力學(xué)分析。
65.獨(dú)立是夜幕中的一絲微光，雖然很淡，但也能沖破黑暗。獨(dú)立是大海里的一塊木板，雖然很小，但也能拯救生命。獨(dú)立是燒杯內(nèi)的一種催化劑，雖然很少，但也能改變速率。
66.若變速器帶有自我診斷系統(tǒng)，則應(yīng)先進(jìn)行自診。
67.對步進(jìn)電機(jī)選用合理的速度曲線，對其進(jìn)行變速運(yùn)動控制，com以實(shí)現(xiàn)測量工作臺的精確定位。
68.采用變速器和磁性離合器調(diào)整送紙皮帶速度，確保送紙及輸紙步距的穩(wěn)定。
69.介紹了交流勵磁變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)運(yùn)行的基本原理及發(fā)電機(jī)的定子磁鏈定向向量控制技術(shù)。
70.時尚新一代設(shè)計子彈型單長震旦：備有指示燈，光暗度隨震蕩強(qiáng)度改變。配備超靜音微型強(qiáng)勁馬達(dá)之無段變速震動器。
71.主變速器前進(jìn)檔和副變速器采用短行程鎖環(huán)式同步器換檔，倒檔采用接合套換檔。
72.變速箱和車橋配用于工程機(jī)械、農(nóng)用汽車和運(yùn)動機(jī)械。
73.實(shí)際上，我們的多變速跑車薈萃了我們技術(shù)竅門的精華。
74.平模顆粒機(jī)優(yōu)點(diǎn)；變速箱終身不用加油！
75.變速箱油:將車停于平地，啟動發(fā)動機(jī)，查看量油尺。
76.最后對變速齒輪箱CAD系統(tǒng)中的虛擬裝配技術(shù)進(jìn)行了研究和實(shí)現(xiàn)。
77.電動汽車動力系統(tǒng)主要包括動力電池、驅(qū)動系統(tǒng)和變速系統(tǒng)。
78.本車裝有無級變速操縱桿，包您操縱自如。
79.本公司是研究、設(shè)計、制造減變速機(jī)和攪拌裝置的專業(yè)廠家。
80.試駕車型搭載了玉柴發(fā)動機(jī)，配備了采埃孚自動變速器，多檔位滿足了車輛的各種行駛工況，尤其適用于大型車輛。
81.發(fā)動機(jī)和變速箱之間采用無級變速裝置連接，可實(shí)現(xiàn)差速制動轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑小且轉(zhuǎn)向靈活。
82.電力傳送到車輪通過無級變速。
83.大多數(shù)機(jī)械傳動器的功能都作為轉(zhuǎn)速變速器。
84.這些現(xiàn)象為研究具有周期變速運(yùn)動的機(jī)構(gòu)，如齒輪傳動機(jī)構(gòu)的效率及分析失效原因提供了參考。
85.變速電風(fēng)扇，帶給您逍遙清涼。
86.閃銀色新一代設(shè)計子彈型單震旦：備有指示燈，光暗度隨震蕩強(qiáng)度改變。配備超靜音微型強(qiáng)勁馬達(dá)之無段變速震動器。
87.此外，先進(jìn)的汽車引擎和變速裝置提供了可觀的動力，同時保證了燃料經(jīng)濟(jì)性。
88.現(xiàn)在運(yùn)動一空冷，沖程發(fā)動機(jī)，開路先鋒是擠滿了很多的功能，包括自動變速器。
89.進(jìn)入變速箱，萬向節(jié)連接中心傳動軸到內(nèi)部錐齒輪。
90.自動擋汽車好用方便，但由于自動變速系統(tǒng)非常精密，一旦自動變速箱發(fā)生故障，維修起來十分麻煩且昂貴的。
91.防水新一代設(shè)計子彈型單震旦：備有指示燈，光暗度隨震蕩強(qiáng)度改變。配備超靜音微型強(qiáng)勁馬達(dá)之無段變速震動器。
92.整機(jī)在設(shè)計上充分考慮到用戶的廣泛適用性，皮帶輸送配有無極變速裝置，保證各種規(guī)格的紙張準(zhǔn)確定位和輸送。
93.電子無極變速自動調(diào)溫，固態(tài)繼電器控制，穩(wěn)定可靠，壽命長、低噪音。
94.他摸索到了變速桿，一把抓住它。
95.從停車擋換至自動變速擋，但不要換至其他擋。
96.喬許︰它有避震器，二十五種變速而且顏色很酷。
97.CQ主軸皮帶塔輪變速，縱橫向機(jī)動走刀，安全互鎖，超負(fù)荷保險。
98.配備了無極變速的汽車同時也可以提供手動模式。
99.稍微懂點(diǎn)車的人都知道這種頓挫會對變速箱和發(fā)動機(jī)造成嚴(yán)重傷害，會影響它的使用壽命，等于是手動檔脫檔或離合器造成沖擊力。
100.從動部門是由單片、雙片或多片從動盤所組成，它將主動部門通過摩擦傳來的動力傳給變速器的輸入軸。
101.有氧運(yùn)動技術(shù)的綜合運(yùn)用連續(xù)，間隔，循環(huán)，以及變速跑等手段需要綜合運(yùn)用。
102.本發(fā)明提供一種小型且耐用性高的可變速的牽引傳動變速裝置。
103.小圓點(diǎn)設(shè)計震動舌頭:配備超靜音微型強(qiáng)勁馬達(dá)之無段變速按摩器。
104.摘要電動汽車動力系統(tǒng)主要包括動力電池、驅(qū)動系統(tǒng)和變速系統(tǒng)。
105.針對某款豐田佳美轎車出現(xiàn)的一例故障現(xiàn)象，經(jīng)分析認(rèn)為是其裝備的A型自動變速器擋位發(fā)生變異所導(dǎo)致。
106.為開發(fā)研制大航程、變速度的水下自航器，實(shí)現(xiàn)更精確的控制和導(dǎo)引，需建立水下自航器的時變運(yùn)動模型。
107.如今的新技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)變速桿帶來的更低油耗，同時還免去了離合器可能帶來的麻煩。
108.應(yīng)變速率減小，晶粒平均尺寸增大，（造句網(wǎng)）晶粒變得圓整。
109.采用進(jìn)口無級變速系統(tǒng)，可調(diào)節(jié)生產(chǎn)速度。
110.該電動機(jī)將與變速器相連，它可以有效替代包括交流發(fā)電機(jī)和起動機(jī)等設(shè)備。
111.驗(yàn)證仿真模型，為無級變速汽車下坡發(fā)動機(jī)控制提供理論和試驗(yàn)依據(jù)。
112.人生如一輛十速的自行車，多數(shù)人從來不用其變速裝置。
113.采用模塊化設(shè)計原則，將一臺加工機(jī)分成動力站單元、動力罩單元、回轉(zhuǎn)與變速單元、支撐夾緊單元。
114.一架力的克萊斯勒方英尺的八缸引擎配合克萊斯勒液壓變速箱驅(qū)動著這架車。
115.到底，將有超過000臺艾里遜變速箱在中國城市里為客車、卡車和油田設(shè)備提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
116.新型五檔自動變速器明顯地改善了汽車的換檔品質(zhì)，并提供了大量的安全保護(hù)和診斷功能，具有很高的可靠性。
117.研究了定中心距、定嚙合角變速比齒輪的嚙合原理。
118.其他一些，像變速的冷卻設(shè)備及照明等，則可彌補(bǔ)未考慮進(jìn)直接基建投資的不足。
119.電梯無級變速的位置控制。
120.換檔控制是汽車自動變速技術(shù)中的重要部分。
