241.本實用新型可實現無級變速，定位可靠，變速操作方便，是線傳動自行車的一種理想變速裝置。

242.變速輪橫裝于車上。

243.主要零部件是離合器，變速器，傳動軸，主減速器，和差速器。

244.作為凱迪拉克的首款旅行車，它不象有的旅行車一樣看起來就像是救護車或靈樞車加了些線條造型，這款旅行車上裝配的可是順暢的六速自動變速箱加上力的V動機，叫我們怎能不愛它。

245.如果你足夠瘋狂，可以再花費至美元選擇水上汽車的引擎和變速裝置。

246.為開發研制大航程、變速度的水下自航器，實現更精確的。

247.在變速齒輪箱的輸入端設置有手柄。

248.灌裝封蓋二機合一，機器傳動無極變速，灌裝容量任意調整，傳動平穩易維護。

249.在實際使用中，為了滿足一些特定的要求，往往采用非常規變速，如多速電機、混合公比或者背輪機構等。

250.一檔變速傳給車輪的轉矩比五檔傳出的轉矩大，因為一檔變速有大的傳動比，而大的降速比則加大了驅動力矩。

251.自動換檔規律是自動變速技術的核心。

252.利用特性曲線對變速泵與定速泵并聯運行工況進行了討論，指出其正確切換步驟。

253.你得到光滑的加速，自動變速箱齒輪變化變得光滑的、空調工程與提高效率和音頻系統變得響亮和清晰的。

254.摘要介紹了城市軌道列車自動變速控制的一種方法-多變量模糊控制。

255.旋渦氣泵結構緊湊，體積小，重量輕，不需變速裝置，除軸承外其它部位沒有直接接觸磨擦，噪音低，送出的氣源無水無油。

256.重點介紹了目前風電場中所采用的風力發電機組，包括風力機、風力機的功率調節及恒速恒頻和變速恒頻發電系統。

257.對東風型機車前變速箱存在的噪音、異音、發熱和機油泄漏等問題，進行了詳盡的分析。

258.如何科學有效地達到對材料試驗機的應力速率及應變速率控制，是目前試驗機領域的關鍵問題。

259.本論文研究了一種行星傳動無級變速裝置，這是一種機電一體化的傳動裝置。

260.機床主傳動系統有常規變速和非常規變速兩種。

261.針對一類變速機總加權拖期調度問題，提出一種混合蟻群優化算法。

262.所述組件包括齒輪，所述齒輪與緊固到變速器輸入軸的齒輪持續嚙合，且可自由旋轉地布置在中間軸或副軸中的一個上。

263.鏈軌的漂移由可變速驅動的齒輪馬達及齒條完成預縮定型機。

264.隨后，進行了雙定子無刷雙饋發電機實驗系統的開環發電實驗，實現了該發電系統的變速恒頻發電。

265.而且操作性很棒，因為它的短輪距和小車輪利于突然變速。

266.本發明還涉及風電變速裝置及風力發電裝置。

267.這鉆機有變速控制。

268.如圖示，齒輪組C，E，G及K是變速齒輪組。

269.比較不同結構型式行星齒輪機構的特點，基于它們各自的優缺點，選用拉威娜式自動變速器作為研究對象。

270.在車架的后方固定一個噴霧泵及藥箱，噴霧泵與藥箱用軟管連接，與變速箱用皮帶傳動。

271.今年的早些時候，中國最大的私家車生產商吉利汽車收購了一家世界知名的澳大利亞變速箱供貨商。

272.生活就像一輛變速自行車，有的檔很多人從來沒用過。