121.這個(gè)輪與那個(gè)輪相嚙合而開始轉(zhuǎn)動(dòng)了。

122.這個(gè)從動(dòng)齒輪與它的主動(dòng)輪嚙合得非常好。

123.并可用于估算外嚙合齒輪泵的機(jī)械效率。

124.滾刀、插齒刀設(shè)計(jì)成較大的修緣角，有利于提高嚙合質(zhì)量。

125.計(jì)算結(jié)果表明:主動(dòng)齒輪軸兩端支撐結(jié)構(gòu)對(duì)軸承受力和齒輪嚙合最有利。

126.齒輪嚙合了。

127.本文還研究了有系統(tǒng)安裝誤差條件下的剛性齒面嚙合跡。

128.多齒輪泵是在普通外嚙合齒輪泵基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型液壓動(dòng)力元件。

129.通過對(duì)同方向旋轉(zhuǎn)的一對(duì)轉(zhuǎn)子的運(yùn)動(dòng)分析，應(yīng)用嚙合原理，得出了轉(zhuǎn)子廓線的嚙合特性。

130.螺母上有內(nèi)螺紋，與螺栓上的螺紋相嚙合。

131.在此基礎(chǔ)上分析了不同速度對(duì)系統(tǒng)振動(dòng)的影響，并研究了重合度、齒數(shù)與系統(tǒng)動(dòng)態(tài)嚙合力之間的關(guān)系。

132.對(duì)一種新型圓弧擺線內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子泵進(jìn)行了研究。

133.一齒輪與另一齒輪嚙合。

134.嚙合是互鎖的狀態(tài)或動(dòng)作。

135.渦旋壓縮機(jī)主要運(yùn)動(dòng)件渦盤只有嚙合沒有磨損，因而壽命更長，被譽(yù)為免維修壓縮機(jī)。

136.雙螺桿捏合機(jī)最核心的部件是一對(duì)相互嚙合的螺桿，就如同雙螺桿捏合機(jī)的心臟一樣。

137.實(shí)例分析結(jié)果表明，較大的尺寸系數(shù)及較小的嚙合角對(duì)提高軸承的壽命十分有利。

138.嚙合原理分析表明，該帶齒形參數(shù)是合理的。

139.以圓矢量函數(shù)為工具，推出了誤差條件下的漸開螺旋面方程，并以嚙合線為媒介，建立了測量蝸桿誤差補(bǔ)償?shù)臄?shù)學(xué)模型。

140.在迭代優(yōu)化計(jì)算中考慮全部嚙合參數(shù)對(duì)齒輪傳動(dòng)的影響。

141.根據(jù)渦旋嚙合的幾何理論，導(dǎo)出渦旋型線的一般方程。

142.不該說GALLUS的機(jī)械是歪齒輪嚙合的，呈現(xiàn)齒杠的時(shí)機(jī)小。

143.對(duì)包裝機(jī)械中常用的內(nèi)嚙合槽輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)和力分析進(jìn)行了探討。

144.在分析行星輪與內(nèi)齒環(huán)各段嚙合情況的基礎(chǔ)上，建立了行星齒環(huán)換向機(jī)構(gòu)中齒環(huán)滑塊的速度和加速度計(jì)算模型。

145.從微觀角度研究內(nèi)齒輪電火花磨齒任意嚙合放電處形成的放電通道中等粒子體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。

146.使用逐步逼近法求得超前嚙合角，并用FORTRAN語言設(shè)計(jì)的嚙入沖擊分析計(jì)算程序，確定了改善嚙入沖擊準(zhǔn)則，實(shí)現(xiàn)低噪聲雙圓弧齒輪傳動(dòng)。

147.要確保齒輪正確嚙合。

148.將燈外殼固定于后側(cè)板并將其推入以嚙合套環(huán)。

149.注意:在第驟緊固閥蓋時(shí)，閥蓋與閥座模塊應(yīng)該正確嚙合。

150.將前鋼纜穿過手剎車?yán)瓧U底座。鋼纜扣件務(wù)必嚙合到底座。

151.這個(gè)輪子與那個(gè)輪子嚙合，并使它轉(zhuǎn)動(dòng)。