181.同時(shí)還指出系統(tǒng)回路實(shí)際調(diào)試中的要點(diǎn)。
182.本文介紹幾種特殊功能的氣動(dòng)閥件，主機(jī)換向、起動(dòng)、調(diào)速邏輯回路，這些體現(xiàn)了氣動(dòng)遙控系統(tǒng)的發(fā)展情況。
183.以某型號(hào)導(dǎo)彈為例，利用這種新穎的平行接近法理想約束方程，進(jìn)行了航向自導(dǎo)回路的數(shù)字仿真，得到令人滿意的結(jié)果。
184.海洋重力儀是改善艦船慣導(dǎo)系統(tǒng)精度的重要設(shè)備，其重力傳感器的伺服回路決定著儀器的精度和動(dòng)態(tài)性能。
185.場(chǎng)圃涼風(fēng)，綠樹秋香，夠人醉倒，都不必飲酒，人生至美是也。類似的妙感覺，只有辛棄疾“稻花香里說豐年”一詞末尾，峰回路轉(zhuǎn)忽然看到舊時(shí)酒店可比。舊時(shí)溫暖，昔日重來，都如雞湯般鮮甜暖濃。
186.命運(yùn)時(shí)來運(yùn)轉(zhuǎn)，事業(yè)峰回路轉(zhuǎn)，地位日轉(zhuǎn)千階，親情宛轉(zhuǎn)悠揚(yáng)，幸福旋轉(zhuǎn)乾坤，壓力轉(zhuǎn)禍為福，洪福九轉(zhuǎn)功成。
187.逆境中的他始終沒有放棄努力，仍滿懷信心，期待著峰回路轉(zhuǎn)的那一天。
188.主要研究中繼衛(wèi)星H∞回路成形姿態(tài)穩(wěn)定控制問題。
189.這些外交人員當(dāng)天前往哈拉雷以北的賓杜拉地區(qū)，了解發(fā)生在那里的政治暴力事件，返回路上遭津巴布韋警方攔截。
190.重點(diǎn)介紹幾個(gè)典型復(fù)雜控制回路的組態(tài)方案。
191.通過改變放電回路中的感抗值，可以改變預(yù)電離與主放電之間的延遲時(shí)間。
192.摘要研究由多個(gè)單元電感電容回路周期性連接而成的介觀傳輸線路。
193.該方法是在對(duì)QFT進(jìn)行修改的基礎(chǔ)上，采用雙回路控制。
194.許多遺傳的功績(jī)被存放在回路及追求者中。
195.載人航天器熱管理是一種新的設(shè)計(jì)理念，針對(duì)大型載人航天器的特殊情況，從系統(tǒng)層面，主要通過流體回路和對(duì)流通風(fēng)，完成航天器的熱量收集、傳輸、利用和排散。
196.測(cè)試儀可以自動(dòng)確定此接地連接的接地回路電阻。
197.最后確定相關(guān)的保護(hù)方案和二次回路方案。
198.主要產(chǎn)品有變比測(cè)試儀、直流電阻測(cè)試儀、開關(guān)回路測(cè)試儀等。
199.眼睛一睜，一天過去了，眼睛在一睜一生過去了，眼睛不睜了，已經(jīng)在輪回路上過了幾個(gè)世紀(jì)。
200.為了保證可控硅可靠關(guān)斷，需要改造逆變電路主回路。
201.相對(duì)而言，反而是在預(yù)算案發(fā)表之前的熱烈猜度，更令觀察者覺得峰回路轉(zhuǎn)，莫衷一是，而市民的心情，更隨著赤字疑惑，加稅、減稅之說，而七上八落，患得患失。
202.美聯(lián)社報(bào)道，這些外交人員當(dāng)天前往哈拉雷以北的賓杜拉地區(qū)，了解發(fā)生在那里的政治暴力事件，返回路上遭津巴布韋警方攔截。
203.這意味著至少處決回路始終。
204.沿著山谷溪流往谷中行了片刻，突然峰回路轉(zhuǎn)，只見一線清流飄飄灑灑，飛珠濺玉，高高地從那聳如云霄的峰頂垂下，淋濕陽光，幻成虹彩，輝光燦艷，美麗不可方物。
205.于是，電流通過C、Rt形成回路預(yù)熱燈絲。
206.還對(duì)飛行控制的多回路控制系統(tǒng)的魯棒性進(jìn)行了研究。
207.應(yīng)在任何工藝要求的地方配備玻璃液位計(jì)照明裝置，加熱或冷卻夾套，擴(kuò)充回路，云母屏蔽[造句網(wǎng)]，非磨砂型加長(zhǎng)桿等等。
208.“腦部回路在任何時(shí)候都可能觸發(fā)，”費(fèi)舍爾這位化學(xué)網(wǎng)的科學(xué)顧問這樣說道，這一網(wǎng)站是紅娘網(wǎng)的一個(gè)分支。
209.回路輸出電壓與外磁通為三角波曲線關(guān)系，再受靜磁場(chǎng)作用時(shí)曲線移動(dòng)，據(jù)此可測(cè)磁通量子。
210.由于交通擠塞的主要公路，她采取了迂回路線。
211.應(yīng)用三重矢積的數(shù)學(xué)方法，證明了任意兩電流回路間的相互作用力滿足牛頓第三定律。
212.圖出了輸入端變壓器耦合的直流回路。
213.調(diào)整放電回路的參數(shù)值也實(shí)現(xiàn)了回路的過阻尼放電，達(dá)到使用二極管整流的效果。
214.采用模塊結(jié)構(gòu)，各種回路可以自由選擇組合。
215.推導(dǎo)出在下行調(diào)制回路中串入電阻和串入阻容串聯(lián)電路的調(diào)控方法。
216.為了研究模切機(jī)雙肘桿施壓機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，基于回路法對(duì)雙肘桿施壓機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)建模，并對(duì)其進(jìn)行數(shù)值求解。
217.懷著能夠理解恐懼記憶形成過程的分子基礎(chǔ)的希望，這個(gè)研究小組進(jìn)一步檢測(cè)了暴露在響亮聲音之前和之后，杏仁核神經(jīng)回路中的蛋白質(zhì)。
218.這種商用集成芯片可用于本振合成回路，高精度時(shí)鐘發(fā)生器等。
219.針對(duì)電傳動(dòng)車輛中熱源部件的工作溫度特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了具有高、低溫雙循環(huán)回路的冷卻系統(tǒng)。
220.指出在無磁介質(zhì)存在的條件下，實(shí)際導(dǎo)體回路的自感系數(shù)也與電流頻率有關(guān)。
221.山回路轉(zhuǎn)不見君，雪上空留馬行處。
222.接地極必須是非開關(guān)的導(dǎo)電回路。
223.適用于極性反轉(zhuǎn)回路及須急速印加逆向電壓之回路。
224.在分析電炮加載裝置放電回路的基礎(chǔ)上，探討了電炮裝置的設(shè)計(jì)原則。
225.那些以Stella為基礎(chǔ)的模型，比如說“增長(zhǎng)的極限”模型，擁有值得注意的過多反饋回路。
226.現(xiàn)在開始電流流過二極管的漁獲從而保持了負(fù)載電流的回路。
227.結(jié)果表明www.9061xoxo.com，顆粒單循環(huán)回路的壓力平衡與裝置的運(yùn)行狀態(tài)、顆粒的循環(huán)量密切相關(guān)。
228.獨(dú)立的制冷回路，可單獨(dú)維護(hù)與檢修而不影響整機(jī)的使用。
229.提出回路新息相角差代數(shù)和的概念。
230.制動(dòng)系統(tǒng)有創(chuàng)新的雙回路液壓與全能制動(dòng)。
231.內(nèi)置接地檢測(cè)及控制回路，當(dāng)接地可靠時(shí)才能作業(yè)。
232.有一種人是在預(yù)定和設(shè)計(jì)中往前走的，另一種人是稀里糊涂的。但是我想，即使是有預(yù)定和設(shè)計(jì)也難免峰回路轉(zhuǎn)，人生最大的設(shè)計(jì)師肯定不是自己，而是“他人”，是命運(yùn)。麥家
233.“峰回路轉(zhuǎn)會(huì)不會(huì)轉(zhuǎn)到大家回腸寸斷，讓大家受不了，那也就不好了。
234.本文介紹了FC回路及其特點(diǎn)。
235.正是這種感覺，精深練習(xí)不是簡(jiǎn)單的掙扎，而是有目的的奮斗：選定目標(biāo)、努力爭(zhēng)取、評(píng)估差距、回到原始步驟。而且那種感覺同其他東西一樣，是可以通過學(xué)習(xí)得到的。髓鞘質(zhì)的一個(gè)進(jìn)化優(yōu)勢(shì)是，它能夠使任何回路絕緣化，甚至是那些我們一開始不喜歡的。
236.虛擬戰(zhàn)車是一種人在回路的計(jì)算機(jī)仿真系統(tǒng)。
237.看似有道理的短片為啥還是蘊(yùn)含著千分之一的幸運(yùn)與轉(zhuǎn)折，真實(shí)的生命歷程會(huì)這樣峰回路轉(zhuǎn)？
238.生活是好的，峰回路轉(zhuǎn)，柳暗花明，前面總會(huì)有另一番不同的風(fēng)光。
239.對(duì)此，在原有內(nèi)部回路組態(tài)上增設(shè)了輔助的反作用調(diào)節(jié)器。
240.鐘一個(gè)操作員注意到二次回路備用水泵的閥門是關(guān)的，于是打開了閥門。