1.在本套實驗系統上測得了一批高精度的新環保制冷劑的氣相聲速數據，并可進一步確定其理想氣體比定壓熱容。

2.我實在不明白什么是亞聲速。

3.超聲速旋流分離器依靠噴管膨脹形成低溫超聲速流動，依靠超聲速翼形成旋流實現水及重烴分離。

4.運用此方法，本文數值模擬了三維開式空腔的超聲速、跨聲速、亞聲速流動。

5.本論文進行了高超聲速彈丸的氣動熱研究。

6.提出超聲速旋流分離器的設計思想、設計方法。

7.第一次測量聲速是在什么時候？

8.采用低速重復級壓氣機實驗數據，驗證了本文所采用的數值方法模擬亞聲速壓氣機流場的精度和可靠性。

9.這種新型戰斗機的巡航速度為聲速的兩倍。

10.結合黃驊港水深測量數據，針對聲速剖面測量與聲速改正以及聲速、器差、指標差等要素間的內在聯系及相互影響予以系統闡述。

11.本文首先把能夠到達接收器的那些簡正波按能量相加，然后對發射深度與接收深度進行平均，導出了負聲速梯度淺海中平均聲強的表式。

12.設計制造了完整的吸氣式無閥脈沖爆震模型機，包括亞聲速進氣道，混合室，點火室，爆震室和噴管。

13.當超聲波的頻率、井液聲速變化時，超聲換能器輻射阻抗變化比較明顯。

14.在對聲速面進行處理時采用簡單弱爆轟假設。

15.得到了超聲波在組織中的衰減系數及聲速值。

16.結果表明，無論是亞聲速孤立子還是超聲速孤立子都能被激發，并且這種非對稱耦合致使亞聲速孤立子的波形振幅、能量及動量增大，孤立子的形成能降低。

17.本文介紹用低超聲速噴管代替聲速噴管，解決了大迎角大堵塞度跨聲速實驗時的風洞壅塞問題。

18.他發現聲速面通常是不連續的。

19.分析了傳統的用共鳴管測量聲速實驗中存在的問題，提出了兩種減小誤差的新的改進方法。

20.本文敘述了大口徑鋰超聲速流中性化器的研制。

21.協和式飛機的飛行速度比聲速還快。

22.亞聲速氣動力采用面源法計算，（www.9061xoxo.com造句網）高超聲速氣動力采用修正的牛頓流理論計算。

23.結合設計實踐，提出了亞聲速離心葉輪CAD研究中應重點解決的若干理論問題。

24.結合對應的數值計算，對一種帶亞聲速預燃室和流向渦摻混器的超聲速燃燒模型燃燒室實驗臺，在其進口馬赫數為來流條件下，進行了冷態流場的實驗研究。

25.消除了微分方程的奇異性，有效的解決了一維穩態跨聲速流動計算過程中存在的奇異初值問題。

26.對兩相超聲速橫向噴射試驗進行了數值模擬。

27.這些防空導彈不但能夠擊落各類亞聲速和超聲速作戰飛機，甚至可以在一定條件下攔截末速度達赫的戰術導彈。

28.海水躍變層是海水溫度、鹽度、密度、聲速等狀態在垂直方向上出現突變或不連續劇變的水層，會極大影響聲波的傳遞。

29.對電弧超聲速湍流平板燒蝕試驗技術的應用進行了介紹，并進一步拓展了其應用范圍。

30.至于第三型的聲子則會加速，超過長波的聲速，然后穿越視界。

31.光速是快過聲速的……，可是人類的視力決定了，在轟炸機來臨時，他們只能先接受聲波的洗禮。瘋丟子

32.最后闡明了高超聲速技術全球化將會引發新一輪軍備競賽。

33.本文介紹了一種渦格方法，它適用于亞聲速飛機的縱橫向氣動特性計算。

34.針對高超聲速空地導彈多約束高精度末制導的基本需求，在三維解耦的俯仰平面和轉彎平面上分別設計制導律。

35.設以正態函數描述腫瘤升溫后的聲速分布，解得聲聚焦點鄰區內沿層面法線方向上的溫度分布。

36.超聲速風洞的起動過程涉及到湍流、激波及低亞聲速和高超聲速混合流動，是一個非常復雜的瞬態過程。

37.根據某無人機的設計要求，以亞聲速和超聲速氣動特性為設計目標的無人機外形綜合優化設計，取得了良好的優化設計結果。

38.采用自由振蕩法數值模擬了平頭、鈍頭外形的超聲速俯仰振蕩時間歷程，并應用奇異分解線性最小二乘法辨識穩定性導數，得到動導數隨馬赫數和攻角非線性變化的規律。

39.沖壓發動機是新一代超聲速導彈理想的動力裝置，超聲速空氣進氣道是它的一個重要部件。

40.通過相圖分析、李雅普諾夫指數分析和分維分析，本文得到了二維超聲速自由剪切層流動由線性到非線性失穩過程的數學特征。

41.通過算例的計算結果結合拓撲分析理論，對亞聲速三角翼背風區主渦及二次渦結構的發展、演變規律進行了探討。

42.本文用數值方法求解了化學平衡的高超聲速粘性激波層駐點線流場。

43.人們又發現順風時的聲速比逆風時的聲述要快。

44.鋰和它的某些化合物是優質高能燃料，已經用于近代尖端技術如宇宙火箭、洲際火箭、人造衛星和超聲速飛機等系統方面。