1.本文通過(guò)解放后黃河口三次改道，河口延伸和擺動(dòng)的實(shí)測(cè)資料，探討科氏力對(duì)塑造黃河三角洲發(fā)育模式的影響，以便預(yù)估每條流路河口歸槽后的擺動(dòng)走向。
2.通過(guò)閱讀大量有關(guān)資料，結(jié)合義馬耿村煤礦的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，并參考其他放頂煤工作面的觀測(cè)成果，探討了綜放開(kāi)采頂煤變形及破斷規(guī)律。
3.利用測(cè)得的回波時(shí)間，由自編的程序計(jì)算并顯示出實(shí)測(cè)距離。
4.依據(jù)新的選取準(zhǔn)則，實(shí)測(cè)了最佳角錐喇叭和波紋喇叭天線(xiàn)的E面方向圖。
5.以實(shí)測(cè)齒輪斷齒信號(hào)分析結(jié)果證明了該方法的有效性。
6.實(shí)測(cè)曲線(xiàn)與理論值符合得很好。
7.數(shù)值模擬了上拔荷載、樁上拔位移與時(shí)步的關(guān)系，并與宏觀物理實(shí)物試驗(yàn)的實(shí)測(cè)結(jié)果作了對(duì)比分析；綜合確定了樁的極限上拔承載力。
8.文中還對(duì)該測(cè)試方法與最小偏向角方法進(jìn)行了比較，并以實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)證明了兩種方法具有同樣的測(cè)試精度。
9.由實(shí)測(cè)機(jī)床空載功率同計(jì)算相結(jié)合，確定傳動(dòng)件的當(dāng)量粘滯阻尼系數(shù)。
10.結(jié)果表明，鋁卷退火曲線(xiàn)計(jì)算值與實(shí)測(cè)值結(jié)果比較吻合。
11.數(shù)學(xué)模型在完成了對(duì)實(shí)測(cè)水文資料的驗(yàn)證之后，對(duì)黃茅海河口灣邊灘圍墾的不同工況進(jìn)行了潮流場(chǎng)的對(duì)比計(jì)算。
12.通過(guò)設(shè)計(jì)一個(gè)平方和函數(shù)，使蠟沉積速率的計(jì)算值與實(shí)測(cè)值的殘差平方和為最小的優(yōu)化數(shù)學(xué)模型成為一個(gè)無(wú)約束的非線(xiàn)性規(guī)劃問(wèn)題。
13.在前人研究的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)小浪底水庫(kù)異重流實(shí)測(cè)資料分析，并結(jié)合相關(guān)實(shí)體模型及水槽試驗(yàn)成果，研究了異重流發(fā)生、運(yùn)行及排沙等基本規(guī)律。
14.通過(guò)比較，不同轉(zhuǎn)角下土壓力強(qiáng)度、合力大小以及作用點(diǎn)計(jì)算值與模型試驗(yàn)實(shí)測(cè)結(jié)果接近。
15.利用鄱陽(yáng)湖流域年來(lái)的實(shí)測(cè)流量數(shù)據(jù)，分析了該流域年最大流量、高于閾值的洪峰流量和枯水流量的變化趨勢(shì)。
16.通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)定了B型和C型兩種止回閥的自身阻力系數(shù)和系統(tǒng)氣流合流阻力系數(shù)，并對(duì)兩種止回閥所對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)排風(fēng)量進(jìn)行了實(shí)測(cè)。
17.實(shí)測(cè)結(jié)果表明，該全球定位系統(tǒng)控制網(wǎng)具有良好的精度，滿(mǎn)足了學(xué)校地形測(cè)量、工程測(cè)量和土地規(guī)劃發(fā)展的需要。
18.實(shí)測(cè)結(jié)果表明，該算法無(wú)理論誤差，精度高，加工效率較高。
19.該方法用于肇源松花江大橋樁基承載力的測(cè)試，得出的樁承載力與實(shí)測(cè)值吻合較好，取得了預(yù)期的效果。
20.本文對(duì)CATV光纖網(wǎng)絡(luò)中主要技術(shù)性能進(jìn)行了討論，并且計(jì)算與實(shí)測(cè)的結(jié)果十分一致。
21.本文通過(guò)對(duì)實(shí)測(cè)海平面高度的對(duì)比，發(fā)現(xiàn)龍口平均海平面從起有明顯的升高趨勢(shì)。
22.通過(guò)對(duì)實(shí)測(cè)的振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行小波分解，較好地提取出了軸承故障的特征頻率，并對(duì)故障進(jìn)行了定位。
23.結(jié)果表明：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)具有實(shí)測(cè)樣本的自學(xué)習(xí)功能，對(duì)橋梁施工預(yù)拱度有較好的精度。
24.傳統(tǒng)的庫(kù)容計(jì)算方法是在已有的地形圖上采用求積儀法進(jìn)行，當(dāng)精度要求較高時(shí)，需到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)更大比例尺的地形圖。
25.通過(guò)對(duì)試驗(yàn)建筑實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行耗熱量分?jǐn)偅砻骱臒崃糠謹(jǐn)偰Ｐ湍軌蚩陀^、合理分?jǐn)偤臒崃俊?/p>
26.最后，利用本文的程序?qū)φ汜t(yī)一院醫(yī)技樓基礎(chǔ)進(jìn)行了分析，并與實(shí)測(cè)結(jié)果進(jìn)行了比較。
27.通過(guò)運(yùn)用修正后的運(yùn)動(dòng)學(xué)模型對(duì)車(chē)身點(diǎn)實(shí)施測(cè)量，并與跟蹤儀的實(shí)測(cè)距離數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。
28.本文用實(shí)測(cè)資料分析了溫度對(duì)麥田土壤溶液養(yǎng)分濃度的影響。
29.某蒸汽供暖系統(tǒng)中凝水泵房處蒸汽損耗大，采用儀器直接對(duì)凝水箱蒸汽排空管的蒸汽排放量進(jìn)行實(shí)測(cè)，給出測(cè)量方法。
30.通過(guò)野外實(shí)測(cè)剖面，地質(zhì)填圖等工作，證實(shí)了鐵洞溝組與熊耳群之間是既整合又有局部不整合的接觸關(guān)系。
