1.本文通過解放后黃河口三次改道，河口延伸和擺動的實測資料，探討科氏力對塑造黃河三角洲發育模式的影響，以便預估每條流路河口歸槽后的擺動走向。

2.通過閱讀大量有關資料，結合義馬耿村煤礦的現場實測，并參考其他放頂煤工作面的觀測成果，探討了綜放開采頂煤變形及破斷規律。

3.利用測得的回波時間，由自編的程序計算并顯示出實測距離。

4.依據新的選取準則，實測了最佳角錐喇叭和波紋喇叭天線的E面方向圖。

5.以實測齒輪斷齒信號分析結果證明了該方法的有效性。

6.實測曲線與理論值符合得很好。

7.數值模擬了上拔荷載、樁上拔位移與時步的關系，并與宏觀物理實物試驗的實測結果作了對比分析；綜合確定了樁的極限上拔承載力。

8.文中還對該測試方法與最小偏向角方法進行了比較，并以實測數據證明了兩種方法具有同樣的測試精度。

9.由實測機床空載功率同計算相結合，確定傳動件的當量粘滯阻尼系數。

10.結果表明，鋁卷退火曲線計算值與實測值結果比較吻合。

11.數學模型在完成了對實測水文資料的驗證之后，對黃茅海河口灣邊灘圍墾的不同工況進行了潮流場的對比計算。

12.通過設計一個平方和函數，使蠟沉積速率的計算值與實測值的殘差平方和為最小的優化數學模型成為一個無約束的非線性規劃問題。

13.在前人研究的基礎上，通過對小浪底水庫異重流實測資料分析，并結合相關實體模型及水槽試驗成果，研究了異重流發生、運行及排沙等基本規律。

14.通過比較，不同轉角下土壓力強度、合力大小以及作用點計算值與模型試驗實測結果接近。

15.利用鄱陽湖流域年來的實測流量數據，分析了該流域年最大流量、高于閾值的洪峰流量和枯水流量的變化趨勢。

16.通過實驗測定了B型和C型兩種止回閥的自身阻力系數和系統氣流合流阻力系數，并對兩種止回閥所對應的系統排風量進行了實測。

17.實測結果表明，該全球定位系統控制網具有良好的精度，滿足了學校地形測量、工程測量和土地規劃發展的需要。

18.實測結果表明，該算法無理論誤差，精度高，加工效率較高。

19.該方法用于肇源松花江大橋樁基承載力的測試，得出的樁承載力與實測值吻合較好，取得了預期的效果。

20.本文對CATV光纖網絡中主要技術性能進行了討論，并且計算與實測的結果十分一致。

21.本文通過對實測海平面高度的對比，發現龍口平均海平面從起有明顯的升高趨勢。

22.通過對實測的振動信號進行小波分解，較好地提取出了軸承故障的特征頻率，并對故障進行了定位。

23.結果表明：神經網絡具有實測樣本的自學習功能，對橋梁施工預拱度有較好的精度。

24.傳統的庫容計算方法是在已有的地形圖上采用求積儀法進行，當精度要求較高時，需到現場實測更大比例尺的地形圖。

25.通過對試驗建筑實測數據進行耗熱量分攤，表明耗熱量分攤模型能夠客觀、合理分攤耗熱量。

26.最后，利用本文的程序對浙醫一院醫技樓基礎進行了分析，并與實測結果進行了比較。

27.通過運用修正后的運動學模型對車身點實施測量，并與跟蹤儀的實測距離數據進行比較。

28.本文用實測資料分析了溫度對麥田土壤溶液養分濃度的影響。

29.某蒸汽供暖系統中凝水泵房處蒸汽損耗大，采用儀器直接對凝水箱蒸汽排空管的蒸汽排放量進行實測，給出測量方法。

30.通過野外實測剖面，地質填圖等工作，證實了鐵洞溝組與熊耳群之間是既整合又有局部不整合的接觸關系。