121.通過工程實(shí)例分析得出分步開挖支護(hù)與一次開挖支護(hù)設(shè)計(jì)方法具有顯著差異。
122.在靠近小塘方向的橋底，記者看到有大量的打基樁，靠近佛山大堤堤岸位置有多處被開挖，不少施工工人在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。
123.針對(duì)非開挖技術(shù)特點(diǎn)，與常規(guī)市政工程勘察的對(duì)比分析，得出采用非開挖技術(shù)施工所需要的工程勘察特性。
124.故明朝政府開挖了四女寺減河，將衛(wèi)運(yùn)河與鬲津河連通，以分流南運(yùn)河的洪水。
125.本文亦分析了考慮開挖過程的安置斜撐與帶支撐的雙排樁支護(hù)結(jié)構(gòu)。
126.開作業(yè)票--動(dòng)火作業(yè)，開挖，限制空間進(jìn)入，腳手架安裝，柵欄拆。
127.劉揚(yáng)軍回憶，當(dāng)時(shí)這名廣東口音的劉小林，還向他們出示一張泛黃文件，說是開挖工地的前任華人屋主的遺書，提到有一箱黃金，要留給還在中國(guó)的么兒。
128.涉及墩式碼頭、海上灌注樁、近海沉井等施工，以及深基坑降水支護(hù)開挖、海上沒頂箱涵安裝等諸多項(xiàng)目。www.9061xoxo.com
129.研究地應(yīng)力、洞室開挖和加固等因素對(duì)地下洞室圍巖穩(wěn)定的影響，以驗(yàn)證地下洞室長(zhǎng)軸選向的正確性。
130.巖石非開挖鋪管施工技術(shù)是非開挖發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物。
131.軟土地基基坑開挖過程中，工程樁具有典型的被動(dòng)樁受力特性。
132.西康線小河站區(qū)段巖石松軟破碎，為確保邊坡的穩(wěn)定性，在其路基開挖中采用了預(yù)裂爆破技術(shù)。
133.概述了非開挖技術(shù)在廣泛應(yīng)用過程中出現(xiàn)的一些問題，提出了對(duì)接穿越、灌水法等一些有效的解決問題的方法與技巧。
134.荔枝灣路路面開挖，“揭蓋復(fù)涌”完成后有望重現(xiàn)“一灣溪水綠”風(fēng)光。
135.歷經(jīng)三年時(shí)間，下穿金馬河埋設(shè)輸氣管道的方案終于得到長(zhǎng)江水利委員會(huì)的批準(zhǔn);而今，金馬河上正以“大開挖”方式分段埋設(shè)輸氣管道。
136.第一個(gè)蓋梁完成底模安裝，開始綁扎鋼筋;杉板互通第一個(gè)承臺(tái)開挖。
137.工人們?cè)?B>開挖新的排水溝渠。
138.采用考慮連續(xù)墻與土體接觸面的三維彈塑性有限元方法對(duì)上海銀行深基坑工程進(jìn)行了數(shù)值分析，得到了基坑圍護(hù)墻體的變形與基坑開挖引起的周圍地表沉降。
139.汝城縣修建汝城大道時(shí)，施工人員在盧陽(yáng)鎮(zhèn)津江村路段開挖路基時(shí)發(fā)現(xiàn)一些子彈及彈殼，遂依法上交給縣公安局。
140.所需的開挖和填方依照規(guī)范中第“土方工程”的規(guī)定實(shí)施。
141.小型隧道掘進(jìn)是一種無需開挖的地下管道施工技術(shù)。
142.新加坡某一工地支撐開挖倒塌，月。
143.非開挖鋪管技術(shù)是利用巖土鉆鑿技術(shù)手段，在地面不開挖的情況下，準(zhǔn)確而快捷地穿越公路、鐵路、建筑物、河流等地段鋪設(shè)和更換地下管線的一項(xiàng)高新技術(shù)。
144.據(jù)劉剛介紹，目前道路南側(cè)車道、輔道、人行道開挖施工已經(jīng)全部完成，主車道完成路床碾壓，電力淺溝開挖及安裝完成，力爭(zhēng)本月底完成主車道的拓寬工程。
145.這只隊(duì)伍應(yīng)用了巨大的蒸汽挖土機(jī)來開挖運(yùn)河河道。
146.在非開挖工程中，計(jì)算出當(dāng)前工藝條件下的鋪管阻力、選擇正確的鋪管方法是整個(gè)工程成敗的關(guān)鍵。
147.煤礦井下所有開挖的各類巷道，均被賦予不同的功能，發(fā)揮著相應(yīng)的作用。
148.通過對(duì)某地鐵車站設(shè)計(jì)推薦方案進(jìn)行離心模型試驗(yàn)，分析隧道開挖對(duì)地面的沈降影響。
149.二壩至三壩段清淤工程開工后，為使河水能夠充分瀉下去，施工人員在臥龍大橋南頭西側(cè)三壩上游處開挖了一條梯形狀導(dǎo)流明渠。
150.邊坡設(shè)計(jì)者不會(huì)在開挖邊坡時(shí)遇到令人吃驚的壞情況。
151.隋朝末年，隋煬帝荒淫享樂，連年大興土木，修建宮殿，開挖運(yùn)河，并且對(duì)外不斷用兵，造成國(guó)庫(kù)虧空，不得不加大對(duì)民脂民膏搜刮。
152.在許多隧道工程中，經(jīng)如辛普龍大隧道，都要在隧道全面開挖前打一個(gè)導(dǎo)洞。
153.某工程的土石方開挖采用大直徑深孔爆破方式。
154.在青藏高原多年凍土區(qū)的鐵路建設(shè)中，大量多年高含冰量?jī)鐾列枰?B>開挖。
155.文章論述了高速公路隧道采用零開挖進(jìn)洞的施工方案。
156.應(yīng)用彈塑性介質(zhì)的本構(gòu)理論，視巖體為彈塑性體，得到隧道開挖引起的地層應(yīng)力變化計(jì)算公式、計(jì)算程序。
157.據(jù)相似材料大比尺三維概念物理模型理論，高仿真度制作了成型盾構(gòu)隧道地鐵站廳洞室開挖試驗(yàn)物理模型。
158.對(duì)高壩建基面使用弱風(fēng)化巖體，成為具有重大經(jīng)濟(jì)效益及學(xué)科意義的問題，它直接關(guān)系工程的開挖量、施工工期和工程造價(jià)。
159.在工程開工前，施工單位對(duì)橋梁施工技術(shù)難點(diǎn)作了分析研究，將濰河特大橋水中墩基礎(chǔ)和墩身作為重點(diǎn)工程，并將水下砂層的基坑開挖及雙線墩施工技術(shù)作為技術(shù)攻關(guān)的重點(diǎn)項(xiàng)目。
160.本文介紹了一種新型非開挖施工機(jī)械———液動(dòng)穿孔機(jī)。
161.應(yīng)用優(yōu)勢(shì)面理論對(duì)地下工程開挖引起巖移的斷層效應(yīng)進(jìn)行了探討。
162.渝長(zhǎng)高速公路武隆隧道的修建面臨著小間距隧道爆破開挖施工。
163.結(jié)合非開挖導(dǎo)航儀器中探頭部分的整體構(gòu)成原理與設(shè)計(jì)，介紹了傾角、工具面向角等關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)的檢測(cè)原理與方法。
164.這種復(fù)合不耦合裝藥結(jié)構(gòu)在風(fēng)火山凍土隧道開挖中進(jìn)行實(shí)地應(yīng)用，取得良好的爆破效果。
165.本文主要研究了導(dǎo)向鉆進(jìn)非開挖軌跡設(shè)計(jì)軟件的開發(fā)過程和原理。
166.兩個(gè)濕地工程建設(shè)中將開挖土方立方，整理綠化用地余平方，種植蘆葦、茭草、香蒲、旱干竹等水生植物萬(wàn)叢。
167.同一路段兩側(cè)的人行道不得同時(shí)挖掘施工，同一區(qū)域內(nèi)不同道路以及同一道路的不同地段開挖施工要進(jìn)行合理調(diào)整。
168.在這種情況下，工人們就用木梁和鋼板來覆蓋開挖的壕溝。
169.我從還未開挖的衛(wèi)城高處俯瞰這整座失落的城市。
170.對(duì)砂性土質(zhì)且出現(xiàn)散浸的堤段，要全面組織開挖導(dǎo)浸溝，及時(shí)導(dǎo)出堤身浸水。
171.近日，在江南大道南側(cè)、文苑路東側(cè)的建筑工地上，兩臺(tái)挖掘機(jī)正在奮力開挖基坑。
172.在干涸的一側(cè)，有兩臺(tái)挖掘機(jī)在施工，一臺(tái)向河底下方開挖三四米深，另一臺(tái)挖掘機(jī)在平整地面，旁邊已建起了一個(gè)橋柱子。
173.當(dāng)年橫貫公路的開挖，正是現(xiàn)代版的愚公移山。
174.摘要邊坡開挖會(huì)影響自然斜坡內(nèi)部應(yīng)力場(chǎng)的原始狀態(tài)。
175.介紹了利用磁梯度探測(cè)非開挖金屬管線的方法。
176.作為大面積、深開挖的基坑工程既控制基坑變形又達(dá)到降低工程造價(jià)、縮短工期的目的。
177.根據(jù)地質(zhì)概況和工程特性，此工程的深層開挖采用了土釘墻技術(shù)。
178.深基坑開挖支護(hù)是基坑施工的重點(diǎn)，尤其是在建筑密集、地下水位高、厚軟土地區(qū)的深基坑支護(hù)，更是工程界關(guān)注的難題。
179.隨后，記者從錦天金衡物業(yè)管理有限公司了解到，鐘女士開挖地下室時(shí)，沒向任何單位打過報(bào)告，且中途對(duì)其下達(dá)整改通知書，她也不聞不問。
180.據(jù)警方調(diào)查，，李洪派人在李代明金坑旁開挖金坑，遭李代明驅(qū)趕。
