121.本文采用線性組合算符方法，導出了極性晶體中聲學形變勢表面極化子的振動頻率和有效哈密頓量。
122.通過對龍羊峽拱壩山體振動實測資料的分析，得到壩肩不同高程的地震加速度分布系數。
123.秋天的落葉像一支支黃色蝴蝶，振動翅膀，自由飛翔。
124.這些波長可能由原子中的電子振動所確定。
125.我們再次已經提高了行星的實際振動頻率。
126.論述了利用激光散斑實時測量目標散射面角振動的原理，并從干涉條紋的角度對仿真參數進行了分析。
127.本文用振動光譜和電子順磁共振譜研究了云龍錫礦錫石的譜學特征。
128.鳥的翅膀在空氣里振動，那是一種宣囂而凜洌，充滿了恐懼的聲音，一種不確定的歸宿的流動。
129.在理論分析的基礎上進行超聲振動輔助氣體介質中放電銑削加工技術的實驗研究，總結實驗數據驗證理論分析結果。
130.研究了輸電塔線體系基于摩擦阻尼器的風致振動控制問題。
131.本文主要介紹沖擊響應譜在電動振動試驗系統中的應用。
132.作為應用實例，結合北京東郊鐵道試驗環線振動治理工程，給出了鐵道環線振動治理工程的建議方案。
133.偏光化：光是以波動形式前進，并沿著前進路線向四方八面振動。
134.振動和機動的加速度在全部加速度圖中只占一小部分。
135.蜻蜓的腦袋圓圓的，腦袋上長著一對突出的、綠寶石似的大眼睛和一張鐵鉗似的嘴巴。黃蜻蜓的身子，在陽光下，發著赤金一般的顏色。它們透明的翅膀在快速的振動中，看上去朦朧得像一片影子，一團霧氣。
136.成千上萬的人達成了意識最終的爆發。他們的振動仍然是活生生的，他們的影響在空氣里面;你只是需要某種特殊的視角，某種特殊的能力去接受圍繞在這片奇特土地上的無形的東西。
137.膜片振動，這使得周圍的空氣也動蕩起來。
138.實驗進行之前，對振動球磨機的結構及特點作了簡要分析。
139.線性彈性系統確定的譜曲線對非線性滯回振動仍然是有意義的。
140.把輪子擰緊是很重要的，否則它們會因振動松動、脫落。
141.渦流可能會導致泵運行不穩定、振動、跳動和嚴重的機械破壞。
142.應用時頻分析方法研究了回轉機械低頻振動問題。
143.樓上湯姆的沉重腳步振動了整幢舊樓房。
144.注意每個中心是多顏色振動毫無遮蔽控制。
145.使用自拍模式或者線控快門，以減少相機振動的影響。
146.通過分析，引發故障的原因主要是碳刷架、集電環絕緣結構設計欠妥、運行環境惡劣以及機組的振動過大。
147.利用等效彈性法分析了壓電矩形共振器的二維耦合振動，導出了振子共振頻率的解析表達式。
148.該系統進行了廣泛的沖擊和振動測試，以確保可靠性。
149.振動幅度的大小決定聲音的大小。
150.為了減小其振動和噪音，動力學分析是必不可少的。
151.蜂群嗡嗡喧鬧的哀鳴振動鄰里。
152.直到代后，振動測試技術才進入了一個重要的發展階段。
153.本發明可完全消除機械振動噪音。
154.振動告警用于高噪音環境場合。
155.人類沒有專門用于探查地面振動的感覺器官。
156.軋輥橫向振動對帶材板形質量有重要影響。
157.玉音聲學成功地解決了多種類型噪聲和振動問題。
158.某W汽輪機切換順序閥時產生振動突升問題，影響機組的安全性和經濟性。
159.當天空呈現出彩屏，當心跳調節為振動，當笑聲設定為和弦，當天線內置為心靈感應，當友情設置為時空連線，當電波轉化為快樂信號，請接受我的新年祝福！
160.我們利用李代數的陪集方法，構造分子振動體系的經典相空間，探討分子高激發振動的動力學特性。
161.四導柱雙行程升降、無振動，進出速度無級調節。
162.實驗同時采用渦流式位移傳器，激光位移器和數字應變測量儀等構成的檢測系統，研究了氣穴流場誘發的閥體與閥芯振動。
163.帶秤將開動料箱的振動器，以使物料繼續流動。
164.天青石持有光之語中水下世界的振動。
165.開發并應用了橢圓齒輪驅動結晶器非正弦振動裝置。
166.新梯形振動優于三角形振動。
167.利用壓縮映像原理，給出了一類帶強迫項的多滯量高階微分方程所有非振動解趨于零的必要條件，并推廣了相應的結果。
168.主要考察了乙烯焦油密度測定的一種方法——U型振動管法。
169.平面不規則的高層建筑結構在地震作用下會發生扭轉振動效應。
170.汽車電喇叭是通過膜片振動發出聲音的，其音調的高低取決于膜片的振動頻率。
171.SZ、ZD系列振動篩為單軸慣性圓振動篩。
172.用LEED譜，研究了稀土金屬表面的振動弛豫。
173.在分子轉動的變慢中，城市的振動就下降。
174.對系統的靜態位移、振動模態及其固有頻率進行了分析。
175.電子封裝硬化使抵抗，特別是重型機械振動和意外的影響。
176.為了對載重車進行平順性優化設計，本文首先對載重車進行了模態分析、諧響應分析、隨機振動分析。
177.在此基礎上給出了熱振動篩還原含碳球團的工藝參數。
178.文章的結論可用于指導設計新型變直線振動篩和普通直線篩的改造。
179.所采樣列車的加速度主要為加速度信號、背景噪聲、振動、沖動等信號疊加而成。
180.振動噪聲小，電機溫升低，對環境無污染。
