61.觀察對比兩組患者腸鳴音恢復(fù)時(shí)間、肛門排氣時(shí)間。
62.通風(fēng):為了使氣體聚集程度維持在閥極限值之下，應(yīng)提供通暢的向下棋流排氣通風(fēng)設(shè)施。
63.開啟測試旋塞，松開排氣針形閥上的軟管，從檢測組件上排放空氣。
64.拍拍手，笑呵呵；無車日，來到了；你低碳，我綠色；公路上，不見車；我步行，你騎車；身體好，路寬闊；排氣減，能源多；子孫后代，福樂多。
65.清潔排氣歧管和汽缸頭配合面。
66.綜合分析后，增加球罐的旁通閥來降低壓縮機(jī)的排氣壓力。
67.組件包括:止回總成，O形環(huán)，彈簧和排氣口O形環(huán)。
68.無放流式調(diào)節(jié)器只有在通至調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的管道排氣時(shí)才消耗空氣。
69.在裝置的排氣口應(yīng)該觀察到水的噴射。
70.應(yīng)用WAVE整機(jī)性能分析軟件研究了某汽油機(jī)的可變氣門相位對發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響，提出了優(yōu)化的進(jìn)、排氣相位。
71.環(huán)保效果好，裝有完善的排氣系統(tǒng)和良好的密封性能，工作時(shí)無塵粉，無污染。
72.這兩臺氣輪機(jī)是單軸、三缸、雙排氣、反動(dòng)式凝汽型。
73.消費(fèi)者也可以清楚地看到的清潔柴油技術(shù)優(yōu)越性：低油耗，低排氣量和優(yōu)越的起動(dòng)性能，所有這些可以抵消任何前期成本的投入。
74.監(jiān)察員要求餐館更換排氣扇的過濾網(wǎng)。
75.鎖模力太大:排氣不暢，模具變形。
76.也可能是拆卸加注口螺栓時(shí)，偶然堵住排氣口所至。
77.年輕人，誰都希望有速度。在街上，速度是車決定的而不是人決定的，所以在還沒能擁有速度的時(shí)候，先給我感覺，給我排氣管的聲音，讓我在半夜覺得自己仿佛是一個(gè)傳說。
78.管道的安裝應(yīng)按照要求包括隔離閥和旁通閥，用于控制全流量手動(dòng)控制調(diào)節(jié)閥、排液閥和排氣閥。
79.diss接頭是一種襯墊型接頭，由閥門排氣口、母、接口和襯墊組成。
80.必須保持風(fēng)機(jī)不被無端的斷開，排氣壓力在控制之下。
81.V型活塞式空壓機(jī)進(jìn)氣閥在排氣時(shí)冒黑煙怎么回事？
82.環(huán)形空隙被抽空排氣，裝有多層隔熱材料。
83.為避免室內(nèi)水汽凝聚，要保持空氣暢通，一般可裝抽風(fēng)機(jī)和排氣扇等，這樣有利于墻面的保養(yǎng)。
84.Leaf是純電動(dòng)車，可以行使里，使用可以用標(biāo)準(zhǔn)的三管腳家用電插頭來充電的鋰離子電池，所以連排氣尾管都省了。
85.組件包括:止回閥總成，O形環(huán)，彈簧，排氣O形環(huán)，帶孔螺釘O形環(huán)和護(hù)圈。
86.爐用材料，汽車排氣凈化裝置用材料。
87.如果你不投降，安全排氣口將在鐘內(nèi)啟動(dòng)。
88.目測檢查排氣是否完全開啟以通過檢測。
89.隨著我國汽車用量的迅速增加，排氣污染對環(huán)境和人體健康已形成了較大危害。
90.適合于測量發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣溫度。
91.不銹鋼一體成型，管捐小，加熟均勻。開機(jī)自動(dòng)排氣功能。
92.委內(nèi)瑞拉研究人員日前表示，他們發(fā)現(xiàn)了能讓人們吃豆子而不“排氣”的秘密。兩種有益菌在其中扮演著至關(guān)重要的作用。
93.排氣噪聲是駕駛室內(nèi)主要噪聲來源。
94.這張細(xì)節(jié)圖向我們展示了這款蘭博基尼概念車的車尾，兩支六邊形的大型排氣管和碳纖維制造的氣流擴(kuò)散器。
95.這種裝置稱為“歧管熱控制閥”，它拼裝在排氣與進(jìn)氣歧管中。
96.為什么在注塑成型模具中使用排氣槽？
97.適用于汽車傳動(dòng)軸、汽車減震器和汽車排氣管。
98.在排氣口也可以連接密封空氣。
99.當(dāng)空氣進(jìn)口開啟時(shí)，慢慢開啟排氣針形閥。記錄壓差。
100.它的外觀設(shè)計(jì)分別與大型雙排氣口，并以較低的姿態(tài)。
101.如果你一定住在一座大的城市，如果可能，避免住在靠近忙碌的道路十字路口或者被汽車排氣的高集中污染區(qū)。
102.主要用于進(jìn)氣歧管絕壓、大氣壓力、排氣再循環(huán)閥壓力和制動(dòng)泵壓力測量。
103.機(jī)車司機(jī)室吸附式空調(diào)器是一種以內(nèi)燃機(jī)排氣的余熱驅(qū)動(dòng)的新型空調(diào)系統(tǒng)。
104.排氣溫度太高。
105.他們常用的交替施加壓力和排氣閥門執(zhí)行器或單作用氣缸的壓力。
106.自來，工人們在日本汽車制造商本田在華制造變速器、排氣裝置和鎖的工廠舉行了罷工。
107.排氣流過三元催化器時(shí)，廢氣中多余的氫氣和氮氧化物發(fā)生氧化還原反應(yīng)，進(jìn)一步降低排放。
108.如果重視生產(chǎn)，你要核算的碳來自領(lǐng)土內(nèi)的煙囪、排氣管和森林火災(zāi)。
109.春花秋月何時(shí)了，關(guān)愛男人健康知多少，昨夜加班又過度，壓力疲憊應(yīng)猶在，只是工作還得做，問君關(guān)愛有幾何？恰是男性健康日。關(guān)愛男性健康，關(guān)愛社會(huì)的半邊天，排氣減壓是關(guān)鍵。
110.發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣閥座工作條件十分惡劣。
111.打開排氣閥，直到水流清澈沒有氣泡。
112.是否有排氣系統(tǒng)？
113.該中心安裝的雙排氣贈(zèng)送的真實(shí)身份這一試驗(yàn)車。
114.重新緊固排氣針形閥上的軟管。
115.排氣閥可用于家庭、辦公室、學(xué)校及醫(yī)院的通風(fēng)系統(tǒng)。
116.閥門排氣口密封區(qū)域也是平的。
117.酷暑天氣需注意，水分補(bǔ)充是第一，出門帶傘莫忘記，防曬防暑又防雨，在家門窗要開啟，排氣通風(fēng)氣溫低，生活定要有規(guī)律，勞逸結(jié)合多休息。大暑酷熱天氣，多多保重自己。
118.應(yīng)考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。
119.本發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)進(jìn)氣、自動(dòng)排氣，而省去了進(jìn)、排氣閥門及傳動(dòng)系統(tǒng)。
120.但是像進(jìn)氣門一樣，排氣門需要時(shí)間到達(dá)充分打開和關(guān)閉的位置。
