1.“皖潁上貨也是一艘散貨船，載重約，主要裝運(yùn)黃砂等大宗建材，目前跑岳陽到上海航線。
2.橋式抓斗卸船機(jī)是目前在散貨碼頭中得到廣泛應(yīng)用的裝卸設(shè)備。
3.中海海盛:昨日發(fā)布公告稱，公司日前委托渤海重工建造兩艘重噸級(jí)散貨船。
4.中國鐵礦石和煤炭進(jìn)口量大幅飆升，推高了干散貨運(yùn)輸業(yè)的收入，并結(jié)束了去年底及今年初席卷該行業(yè)的一波破產(chǎn)和違約潮。
5.這是否預(yù)示著國際干散貨海運(yùn)市場(chǎng)開始回暖？
6.提供散貨和集裝箱的公路、鐵路、水路運(yùn)輸服務(wù)。
7.但是空運(yùn)運(yùn)價(jià)主要跟高附加值工業(yè)制成品貿(mào)易有關(guān)，而干散貨船運(yùn)運(yùn)價(jià)主要反映對(duì)于原材料的需求。
8.中國對(duì)鐵礦石和煤炭的需求在近幾周里有所減少。鐵礦石和煤炭是干散貨市場(chǎng)的兩種關(guān)鍵大宗商品www.9061xoxo.com。
9.該公司認(rèn)為，在北京奧運(yùn)會(huì)后干散貨租船費(fèi)率將短暫飆升的想法“不可理解”，因此將兩個(gè)市場(chǎng)的頭寸都保持不變。
10.抓斗結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，啟閉機(jī)構(gòu)新穎，操作方便，適用于單卷筒起重機(jī)裝卸各類散貨。
11.世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的加快調(diào)整使得國際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。
12.濱江站在公路運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)下，丟失了大部分零散貨物運(yùn)輸市場(chǎng)。
13.但是空運(yùn)運(yùn)價(jià)主要跟高價(jià)值工業(yè)制成品貿(mào)易有關(guān)，而干散貨船運(yùn)運(yùn)價(jià)主要反映對(duì)于原材料的需求。
14.作為衡量世界干散貨航運(yùn)價(jià)格的指標(biāo)，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)持續(xù)下跌。
15.從而使散貨港口裝卸自動(dòng)化控制系統(tǒng)的仿真更加接近實(shí)際。
16.請(qǐng)拆除這艘散貨船上的所有吸入濾器。
17.只不過散貨用準(zhǔn)單，而集裝箱用下貨紙。
18.由于沒有說明干散貨船訂單的具體取消數(shù)目，對(duì)于中遠(yuǎn)集團(tuán)最終是否會(huì)被允許撕毀合同，一些航運(yùn)觀察家表示懷疑。
19.CBP如何處理合并裝運(yùn)貨物、混裝貨物、散貨中的木質(zhì)包裝材料，以及任何在關(guān)棧或者過境許可貨物？
20.干散貨和集裝箱運(yùn)輸一直是船運(yùn)的關(guān)鍵盈利來源，但最近幾周，這兩個(gè)運(yùn)輸項(xiàng)目的費(fèi)率出現(xiàn)大幅下跌，造船業(yè)長(zhǎng)期前景堪憂。
21.車型包括貨柜車、散貨車、輕型小快車、半掛等。
22.該公司高峰時(shí)曾擁有散貨船，經(jīng)營超過亞洲區(qū)內(nèi)的近洋航線。
23.民警調(diào)查后查明，“浩哥”和“樂樂”都是從上線“海哥”手里拿貨，而“海哥”也只是幫毒販“良哥”散貨的馬仔。
24.然而凈散貨及開艙貨船則豁免這項(xiàng)規(guī)定。
25.幾個(gè)月前，中遠(yuǎn)開始全部或部分拒付在干散貨航運(yùn)繁榮最高峰時(shí)簽署的長(zhǎng)期合同。
26.不過，會(huì)有多少船舶被沒收，可能取決于干散貨船運(yùn)費(fèi)的反彈之勢(shì)能否持續(xù)。干散貨是處境最艱難的海運(yùn)市場(chǎng)之一。
27.穆迪在其信貸市場(chǎng)每周報(bào)告中表示，任何一份合同規(guī)定的租金如果通過談判降低，都會(huì)對(duì)干散貨船東整體產(chǎn)生負(fù)面影響。
28.把面向?qū)ο蟮脑O(shè)計(jì)思想和方法引入到散貨碼頭的仿真與建模中。
29.甲板起重機(jī)用于港口船上裝卸散貨和集裝箱吊具。
30.集裝箱、散貨、冷凍柜至世界各地的海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)、倉儲(chǔ)、裝拆箱、
31.可如今，散貨船的貨倉被改裝成了油艙，船里還設(shè)置了暗艙和夾層等，搖身一變成了油輪。
32.特別推出為羅馬尼亞客戶提供中國-羅馬尼亞散貨拼箱及快速清關(guān)服務(wù)。
33.短短兩周時(shí)間，十盒一斤裝的“小籽貨”野山參散貨被搶一空。
34.中國是全球第二大造船國，僅次于韓國，中遠(yuǎn)在干散貨和集裝箱航運(yùn)兩方面都有強(qiáng)大實(shí)力。
35.散貨的裝卸許多還是通過抓斗來作業(yè)的。
36.特別是散貨方面都能提供最優(yōu)服務(wù)、最好價(jià)格。
37.大新華物流高管將付款問題歸咎于大多數(shù)船運(yùn)市場(chǎng)的低迷，盡管干散貨大宗商品運(yùn)輸過去幾個(gè)月已有所復(fù)蘇。
38.我們公路運(yùn)輸主要經(jīng)營商品車運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸、散貨車運(yùn)輸、以及大件設(shè)備運(yùn)輸，包括堆存、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉儲(chǔ)、租憑、裝卸等物流服務(wù)。
39.并進(jìn)一步提出通過貨位布局管理來增加散貨堆場(chǎng)堆存量的方法。
40.直到最近費(fèi)率暴跌之前，對(duì)干散貨費(fèi)率的押注看來是災(zāi)難性的錯(cuò)誤。
41.按散貨和整柜走海運(yùn)到達(dá)的時(shí)間都是一樣的，港口你還沒告訴我，我沒法給你查到時(shí)間。
42.設(shè)有艏樓和艉樓；運(yùn)輸干散貨，谷物、鐵礦石、鋼材、煤等。
43.通風(fēng)除塵系統(tǒng)是大型專業(yè)化散貨碼頭的重要組成部分。
44.其中，干散貨物“上水船”運(yùn)價(jià)相對(duì)較高，“下水船”運(yùn)價(jià)保持平穩(wěn)。造句網(wǎng)http://www.9061xoxo.com
45.羅亞國際貨運(yùn)代理擁有自行管理的倉庫及集裝箱和散貨車隊(duì)。
46.我們通常用貨盤給散貨做關(guān)。
47.在此基礎(chǔ)上提出了在國際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)的經(jīng)營策略。
48.多數(shù)分析師認(rèn)為，在去年結(jié)束的繁榮時(shí)期，船東公司訂購了太多干散貨及集裝箱船舶。
49.抓斗卸船機(jī)是目前世界上散貨接卸港的主要機(jī)械設(shè)備。
50.作為全球最大的運(yùn)輸鐵礦石、煤炭和其它大宗商品的“干散貨”船舶運(yùn)營商，中遠(yuǎn)只是在過去十年才成為國際市場(chǎng)的主要參與者。
51.作為易拼聯(lián)盟的常任理事成員，我們能夠承接任何種類的散貨。
52.事發(fā)時(shí)，裝載著石粉的散貨船“穗海韻正由舟山大瞿開往啟東，因看錯(cuò)航道，在長(zhǎng)江口深水航道北導(dǎo)堤海域擱淺，船體發(fā)生進(jìn)水。
53.而FFA損失，則是干散貨低迷行情的副產(chǎn)品。
54.本文將其運(yùn)用于國際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)，也取得了很好的效果。
55.據(jù)了解，事故的散貨船為中遠(yuǎn)散貨運(yùn)輸有限公司所屬的“佳麗海”，總噸，船長(zhǎng)，事發(fā)時(shí)正裝載煤炭自俄羅斯VANINO港駛往老塘山。
56.以此為干散貨航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營決策提供參考。www.9061xoxo.com
57.當(dāng)今年年初干散貨船運(yùn)收入大幅下降時(shí)，大新華物流顯然停止了還款。
58.海航集團(tuán)沒有回復(fù)記者提出的置評(píng)請(qǐng)求，但此前該公司曾表示，鑒于今年干散貨市場(chǎng)低迷，遲付緩付租金是市場(chǎng)中的普遍行為。
59.抓斗是一種廣泛應(yīng)用于裝卸散貨的取物裝置，類型多，應(yīng)用范圍廣，可靠性高。
60.日照港是以礦石、煤炭等大宗散貨為主的全國主樞紐港，鐵礦石物流是今后長(zhǎng)時(shí)間以來發(fā)展的重點(diǎn)。
