301.GE公司在軸線調(diào)整過(guò)程中，不但要測(cè)量機(jī)組軸線垂直度，同時(shí)還通過(guò)對(duì)垂直度的測(cè)量讀數(shù)來(lái)計(jì)算擺度。
302.五角大樓發(fā)言人懷特曼說(shuō)，襲擊者沒(méi)有聽(tīng)從直升飛機(jī)要他們停止行動(dòng)的廣播警告，并開(kāi)始逃離，因此機(jī)組人員向小船放了兩槍，予以警告。
303.少先隊(duì)是學(xué)校的有機(jī)組成部分。
304.美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)評(píng)價(jià)說(shuō)，份在馬航客機(jī)失聯(lián)后，一片混亂，即便官員出來(lái)講話，所披露的信息也經(jīng)常是前后矛盾，乘客和機(jī)組人員親屬經(jīng)常對(duì)此發(fā)出抱怨。
305.測(cè)圖系統(tǒng)能為機(jī)組人員對(duì)于飛機(jī)的當(dāng)前位置，以及對(duì)目標(biāo)的位置，威脅，地形和其他信息進(jìn)行生動(dòng)的表述。
306.但是，憑借在美國(guó)公司練就的團(tuán)隊(duì)合作能力和人際溝通技巧，我加入了美國(guó)林務(wù)局下屬的一個(gè)直升機(jī)機(jī)組，成為其中消防隊(duì)員中的一員。
307.無(wú)發(fā)票時(shí)，購(gòu)機(jī)日期以機(jī)組標(biāo)牌標(biāo)定的出廠日期或發(fā)貨日期記錄為依據(jù)。
308.在大型火力發(fā)電機(jī)組煙氣脫硫脫硝系統(tǒng)的仿真過(guò)程中，增壓風(fēng)機(jī)是風(fēng)煙系統(tǒng)仿真的核心。
309.西班牙內(nèi)政部說(shuō)，毛里塔尼亞航空公司一架波音客機(jī)從該國(guó)首都努瓦克肖特起飛，前往北部城市努瓦迪布，途中遭到劫持，機(jī)上有乘客和機(jī)組人員。
310.在機(jī)組變工況分析的基礎(chǔ)上，給出了供熱機(jī)組的特性方程。
311.某冷水機(jī)組冷凝器在短時(shí)間使用后銅翅片管發(fā)生泄漏。
312.在某油田注水泵機(jī)組故障診斷專家系統(tǒng)中應(yīng)用了此種原理。
313.闡述了基于單總線的采用DSAT片機(jī)組成的溫度巡檢系統(tǒng)，及其系統(tǒng)硬件構(gòu)成、軟件設(shè)計(jì)流程。
314.真空系統(tǒng)采用復(fù)合真空計(jì)及真空機(jī)組，測(cè)量范圍寬、設(shè)備緊湊、密封性能好。
315.這一測(cè)試過(guò)程和方法對(duì)機(jī)組的穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)和機(jī)組的驗(yàn)收具有重要意義。
316.該機(jī)組尺高，有架子。
317.乘客和機(jī)組人員在飛機(jī)失事中喪生。
318.從分析某汽輪給水泵機(jī)組軸承磨損故障入手，闡述了利用葉輪密封環(huán)調(diào)節(jié)汽輪給水泵的軸向力的作用和效果。
319.汽輪機(jī)的變工況研究，對(duì)于確定機(jī)組變工況后的安全性與經(jīng)濟(jì)性具有重要意義。
320.對(duì)燃煤電廠進(jìn)行脫硫除塵改造，目前光達(dá)電廠、平朔矸石電廠已全面完成改造，匯誠(chéng)電冶、機(jī)組完成了主體建設(shè)。
321.該系統(tǒng)的硬件電路由采集器、控制主機(jī)和上位PC機(jī)組成。
322.總體布置圖，蒸汽透平機(jī)組。
323.該機(jī)組主要用于生產(chǎn)內(nèi)鑲圓柱式滴頭滴灌管。
324.據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)一名士兵在美國(guó)邊疆航空公司的航班上撒潑玩賴，引起機(jī)組和乘客的極大憤慨。
325.三峽電廠對(duì)工程樞紐的運(yùn)行管理包含左、右岸兩座電站，分置在三峽大壩溢洪壩段兩側(cè)壩后，共安裝單機(jī)容量千瓦水輪發(fā)電機(jī)組。
326.當(dāng)然，航天站上鉤全數(shù)的實(shí)驗(yàn)均被開(kāi)展后，機(jī)組需要更多的空間以便儲(chǔ)存她們的勞動(dòng)成果新浪足彩預(yù)測(cè)。
327.本組合機(jī)由濃醬灌裝機(jī)與封口機(jī)組成。灌裝機(jī)為全自動(dòng)活塞式濃醬充填機(jī)，特別適用于高粘度及帶有軟性小顆粒的醬體物料的灌裝充填。
328.通過(guò)分析，引發(fā)故障的原因主要是碳刷架、集電環(huán)絕緣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)欠妥、運(yùn)行環(huán)境惡劣以及機(jī)組的振動(dòng)過(guò)大。
329.本文以黃河沙坡頭水利樞紐電站系統(tǒng)為工程背景，對(duì)轉(zhuǎn)槳機(jī)組河床逕流式電站全樞紐系統(tǒng)進(jìn)行了過(guò)渡過(guò)程的數(shù)值模擬研究。
330.機(jī)組人員分兩次把救出困境，先將亞歷克西和喬舒亞送至附近的帕拉代斯鎮(zhèn)。
331.機(jī)組人員被劫機(jī)犯?jìng)儽O(jiān)禁在飛機(jī)里。
332.東京電力公司表示，最近的一次爆炸發(fā)生在周二，二號(hào)機(jī)組抑壓池附近，抑壓池是用來(lái)降低反應(yīng)堆熱量。
333.XDPS-散控制系統(tǒng)在新建W機(jī)組的應(yīng)用。
334.最后，針對(duì)大峽水力發(fā)電廠#機(jī)組的特性，合理選擇了測(cè)量位置、和相應(yīng)的傳感器型號(hào)。
335.位于IBC范圍內(nèi)放置衛(wèi)星天線機(jī)組的位置。
336.先按優(yōu)先順序表壓縮各時(shí)段機(jī)組組合狀態(tài)，再用動(dòng)態(tài)規(guī)劃法進(jìn)行計(jì)算。
337.機(jī)長(zhǎng)、航空安全員和機(jī)組其他成員，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格履行職責(zé)，保護(hù)民用航空器及其所載人員和財(cái)產(chǎn)的安全。
338.她在訓(xùn)練機(jī)組人員。
339.優(yōu)化后機(jī)組的汽耗量下降，達(dá)到了節(jié)能的效果。
340.選取了簡(jiǎn)單且符合電廠實(shí)際的數(shù)學(xué)模型和機(jī)組煤耗特性的擬合方法。
341.給多多提供嘗試機(jī)會(huì)也是實(shí)施挫折的有機(jī)組成部分。一旦被剝奪了嘗試的機(jī)會(huì)，也就等于被剝奪了犯錯(cuò)誤和改正錯(cuò)誤的機(jī)會(huì)，因此也不可能邁向成功之路。
342.為了保證機(jī)組安全運(yùn)行，頂蓋內(nèi)設(shè)有液位信號(hào)器，來(lái)監(jiān)視頂蓋內(nèi)積水的水位。
343.這是亞特蘭蒂斯號(hào)機(jī)組人員剩下的唯一待做的事項(xiàng)了。
344.針對(duì)中電投漳澤電力蒲州電廠機(jī)組存在孤網(wǎng)運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)，制定了機(jī)組孤網(wǎng)運(yùn)行應(yīng)急控制策略。
345.上午，我省黃河直崗拉卡水電站首臺(tái)機(jī)組正式運(yùn)行發(fā)電，這標(biāo)志著我省黃河水電資源開(kāi)發(fā)又翻開(kāi)了新的一頁(yè)。
346.火電站單元機(jī)組協(xié)調(diào)控制對(duì)象具有多變量、非線性、時(shí)變、耦合和大遲延等性質(zhì)，采用常規(guī)方法難以建立其精確的數(shù)學(xué)模型。
347.飛機(jī)運(yùn)載著旅客和機(jī)組人員。
348.隨著火電機(jī)組容量和參數(shù)的提高及熱力設(shè)備的復(fù)雜化，對(duì)自動(dòng)控制系統(tǒng)的要求越來(lái)越高。
349.圖片下方的轟炸機(jī)投彈之后被高射炮火擊中墜入海中，機(jī)組人員喪生。
350.該款太空探索運(yùn)載器的原型大小如一臺(tái)小卡車，攜帶的加壓艙可以讓機(jī)組乘員生活長(zhǎng)達(dá)的時(shí)間。
351.將遺傳算法應(yīng)用于電力系統(tǒng)機(jī)組優(yōu)化組合計(jì)算。
352.長(zhǎng)鋼軌鋪軌機(jī)組作為跨區(qū)間無(wú)縫線路施工中的關(guān)鍵設(shè)備，具備廣闊的應(yīng)用前景。
353.介紹了韶關(guān)發(fā)電廠W機(jī)組除氧器除氧頭局部改造設(shè)計(jì)方案及性能實(shí)驗(yàn)結(jié)果。
354.向?yàn)跆峁┫鄳?yīng)援助，包括完成切爾諾貝利核電站新安全外殼、赫梅利尼茨基核電站機(jī)組、羅夫諾核電站機(jī)組以及德涅斯特水電站的后期建設(shè)。
355.本文介紹一自動(dòng)計(jì)數(shù)和數(shù)據(jù)處理的微型計(jì)算機(jī)裝置，它是由半導(dǎo)體探測(cè)器、電荷靈敏放大器、成形電路和一微型計(jì)算機(jī)組成。
356.直升機(jī)機(jī)組在距離煉獄更高的上空仍感覺(jué)到了熱浪。
357.實(shí)驗(yàn)研究了水源溫度和質(zhì)量流量對(duì)機(jī)組特性的影響。
358.提出機(jī)組聯(lián)合運(yùn)行時(shí)隔斷能力的計(jì)算式并得到實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。給出了從節(jié)省功耗角度出發(fā)的礦山空氣幕參數(shù)設(shè)計(jì)法。
359.設(shè)想一下這個(gè)情景：在一個(gè)農(nóng)民的工作生涯里，他每年把收成的一部分用來(lái)購(gòu)買拖拉機(jī)組件，第一年買輪胎，然后買轉(zhuǎn)向盤，持之以恒。
360.控制發(fā)電單元機(jī)組端電壓的連續(xù)動(dòng)作的自動(dòng)勵(lì)磁系統(tǒng)。
