241.消費(fèi)者也可以清楚地看到的清潔柴油技術(shù)優(yōu)越性：低油耗，低排氣量和優(yōu)越的起動(dòng)性能，所有這些可以抵消任何前期成本的投入。
242.隨著負(fù)荷的增大，柴油機(jī)燃用混合燃料的耗油率低于燃用柴油的油耗率，經(jīng)濟(jì)性有所提高。
243.他們?cè)谒锌ㄜ嚭椭匦蜋C(jī)械中使用低污染的自燃式柴油。
244.機(jī)器人五花八門(mén)，既有會(huì)爬樓梯的靈活敏捷的偵察機(jī)器人，又有張牙舞爪的柴油動(dòng)力機(jī)器人。
245.于花蓮某處整修中的舊臺(tái)東線柴油客車LDR
246.在亞洲和非洲，爐具制造了大部份的黑炭，雖然它也來(lái)自于柴油機(jī)和化石燃料。
247.柴油機(jī)是以它的發(fā)明者狄塞爾命名的。
248.主營(yíng)生物柴油、脂肪酸甲脂、環(huán)氧脂肪酸甲脂。
249.在此仿真平臺(tái)上進(jìn)行了硬件在環(huán)仿真，對(duì)柴油機(jī)電子調(diào)速器進(jìn)行了仿真測(cè)試，在起機(jī)、空載穩(wěn)定性、調(diào)速、負(fù)荷突加突減等方面，均表現(xiàn)出良好的調(diào)速性能。
250.該文以牛油為原料，在KOH的催化作用下與甲醇酯交換反應(yīng)制備生物柴油。
251.摘要縮松缺陷是導(dǎo)致多缸柴油機(jī)缸蓋鑄件滲漏的主要原因。
252.內(nèi)燃機(jī)行業(yè)，支持發(fā)展小缸徑、多缸徑柴油機(jī)及零部件。
253.最后，介紹了用熱線探針在一臺(tái)二行程直流掃氣柴油機(jī)上進(jìn)行的缸內(nèi)流場(chǎng)穩(wěn)態(tài)分布測(cè)量結(jié)果。
254.世界范圍內(nèi)的大部分巴士都是柴油動(dòng)力車。
255.汽油辛烷值和柴油十六烷值變化不大，柴油實(shí)際膠質(zhì)降低。
256.由于上述特點(diǎn)，以前柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一般用于大、中型載重貨車上。
257.阿布特彈簧提供更好的道路處理的柴油和汽油的斯柯達(dá)法比亞品種。
258.馬來(lái)西亞擬立法推廣生物柴油。
259.此外，還有柴油機(jī)排污治理的威孚高科等。
260.高強(qiáng)性，灰份低、大馬力、重負(fù)荷高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油，卓越的氧化安定性，優(yōu)異的防腐性和抗磨性。
261.整個(gè)冷卻系統(tǒng)則是由德國(guó)道依茨生產(chǎn)的效能型渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。
262.對(duì)美國(guó)在用柴油機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)定臺(tái)架進(jìn)行了詳細(xì)介紹，同時(shí)對(duì)我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架的發(fā)展提出了建議。
263.生物柴油的可再生性和清潔性引起了世界各國(guó)的重視。
264.只是模擬器中嗅不到燒著了的柴油味。
265.世界上大多公車都是柴油供電。
266.柴油引擎的燃料是等級(jí)且未精煉的。
267.世界上絕大多數(shù)的巴士還是使用柴油。
268.請(qǐng)您說(shuō)出柴油機(jī)曲拐箱爆炸的緣故原由？
269.采用天然氣作主要燃料柴油作輔助燃料的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，因天然氣燃燒污染低將會(huì)得到廣泛的應(yīng)用。
270.進(jìn)行了焦化汽柴油加氫精制生產(chǎn)噴氣燃料的實(shí)驗(yàn)研究。
271.針對(duì)漁船出海捕魚(yú)冷藏問(wèn)題，利用漁船的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱，采用余熱冷管進(jìn)行制冷來(lái)提供冷凍保鮮需要的冷量。
272.北晟重機(jī)制柴油機(jī)車正在調(diào)度供臺(tái)塑冬山電石廠的石灰石列車，漢本站。
273.上海柴油機(jī)股份有限公司是我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的重點(diǎn)骨干企業(yè)。
274.MPPE因出售劣質(zhì)柴油而臭名昭著。
275.一種是柴油引擎，另一種是燃汽渦輪引擎。
276.世界上的絕大部分巴士都在使用柴油。
277.探討了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套磨損的形成規(guī)律，分析了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套磨損產(chǎn)生的機(jī)理及其危害。
278.生物柴油，即脂肪酸甲酯，是以動(dòng)植物油為原料生產(chǎn)的可再生綠色能源。
279.生物柴油作為礦物柴油的替代燃料，具有環(huán)境友好性，近來(lái)倍受關(guān)注。
280.用來(lái)生產(chǎn)生物柴油的油菜籽正是當(dāng)?shù)匾环N重要的農(nóng)作物。
281.明尼蘇達(dá)州針對(duì)生物柴油的強(qiáng)制性混合比例將在提升至，提升至。
282.以輕柴油為捕捉劑，雜醇液為起泡劑，添加一定的輔助成分，制成了性能優(yōu)良的煤泥浮選劑。
283.與架線電力機(jī)車相比，柴油機(jī)可以節(jié)省架線或敷設(shè)第三條軌道的巨額投資。
284.目前公司代理的產(chǎn)品有德國(guó)的氣體檢測(cè)儀，柴油節(jié)能器。
285.提出了我國(guó)進(jìn)一步提高車用汽油和柴油質(zhì)量水平的建議和展望。
286.它是生物柴油。
287.生物柴油是一種比深黃色稍淺的液體，它是生物可降解的、無(wú)毒，而且比石油煉制的柴油的排放量更少。
288.甲縮醛含氧量大、氫碳比高、閃點(diǎn)低，加入柴油中能夠提高其十六烷值。
289.目前，生物柴油的利潤(rùn)空間因石油價(jià)格下跌而不斷受到壓縮。
290.本文提出了一種研究柴油機(jī)預(yù)燃室噴嘴熱負(fù)荷的方法。
291.通用柴油動(dòng)力火車頭將車廂轉(zhuǎn)軌到了月臺(tái)。
292.在首鋼吉林柴油機(jī)廠辦公大樓的走廊里，到處堆放著一些水曖管道和廢品，一片狼籍。
293.介紹噴孔直徑對(duì)直噴式柴油機(jī)碳粒生成過(guò)程影響的試驗(yàn)研究及結(jié)果。
294.國(guó)內(nèi)地方煉廠的汽柴油批發(fā)價(jià)現(xiàn)在還在繼續(xù)跳水。
295.鹽城市富源油箱有限公司成立于，是專業(yè)生產(chǎn)汽油機(jī)、柴油機(jī)油箱的制造商。
296.這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)中用的燃料不是別的而是柴油。
297.系統(tǒng)開(kāi)展山桐子脂肪酸提取、成分分析及生物柴油轉(zhuǎn)化技術(shù)研究，對(duì)山桐子開(kāi)發(fā)利用具有重要意義。
298.并且報(bào)道了以酸化油、非食用植物油為原料，經(jīng)酯交換、熱裂化、催化裂化、催化重整、催化加氫等加工工藝，生產(chǎn)柴油、汽油的方法。
299.“柴油機(jī)診斷”裝在結(jié)實(shí)的塑料箱中，密封便于防潮防塵。
300.主柴油發(fā)電機(jī)組安裝檢查。
