1.今天，大多數簡支梁橋都用三角形的桁架加固。

2.波紋鋼腹板預應力混凝土梁橋是對傳統的預應力混凝土梁橋的一次重大改進。

3.基于能量平衡原理，建立連續梁橋能量反應方程。

4.興隆橋建于清乾隆年間，位于表介匯金旺里自然村，現保存完好，單孔石梁橋，東西朝向，全長，高，寬，孔跨，拱矢高，金鋼墻用花崗巖條石縫平砌。長系石鐫有楹聯，www.9061xoxo.com已模糊。

5.橋架的金屬結構由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。

6.對東海大橋輔通航孔連續梁橋的施工控制作了簡要介紹。

7.運用車橋耦合振動理論，建立鐵路車輛曲線通過模型動力方程、曲線梁橋模型及其動力方程。

8.箱梁橋施工的關鍵是掛籃懸澆施工和施工標高的控制。www.9061xoxo.com

9.跨江大橋為縱向不對稱現澆懸臂施工連續箱梁橋，施工難度大、技術復雜。

10.該結構是具有垂直墩的箱梁橋鋼與真正的拱橋之間的一種過渡形式。

11.電動單梁橋式起重機作為設備安裝和檢修使用。

12.介紹了國內最大跨度的V形斜撐連續梁橋———長沙湘江南大橋主橋的上部結構箱梁和V形斜撐的設計及構造特點。

13.單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。

14.隨著我國高等級公路的發展，預應力混凝土連續箱梁橋在橋梁建設中得到更為廣泛的應用。

15.箱形截面梁橋在荷載作用下，會產生剪力滯效應。

16.在鋼結構箱形截面梁橋設計中，寬翼緣小跨徑梁在受力過程中存在的剪力滯后效應是一個不容忽視的問題。

17.混凝土的收縮徐變會引起混凝土連續梁橋不斷上拱或下撓。

18.斜梁橋的力學特點與正交梁橋相比有很大區別。

19.它不但是目前世界上位于外海的最大跨徑的斜拉橋，也是舟山跨海大橋中規模最大的跨海大橋，有斜拉橋、連續鋼構橋、連續梁橋等多種橋型。

20.結構上，可選用連續感強的連續梁橋，其水平伸展的動勢和平坦舒展的風景相協調。

21.提出了采用貨車脫軌安全度來確定鐵路鋼梁橋的橫向振幅允許值。

22.最后，根據計算分析結果，簡要地指出了提高鋼筋混凝土梁橋耐久性的方法。

23.腳底下的小市鎮里，一幢幢白堊堊的房屋紅彤彤的頂蓋大教堂和橋梁橋梁兩側川流不息的俄國軍隊的烏合之眾，都已盡收眼底。

24.連續梁橋梁縫處道床板折斷對橋墩受力極為不利，故在設計中應避免使道床板在橋上無縫道岔梁縫附近形成最大縱向力。

25.介紹了廣州市環城高速公路跨廣州大道連續箱梁橋的工程概況。

26.跨座式單軌PC軌道梁橋結構具有承重、導向及穩定的作用。

27.預應力混凝土連續梁橋以其優良的結構性能成為大跨徑橋梁建設時的主要橋型之一。

28.對于大跨度鋼桁梁橋，節點疲勞破壞是最主要的破壞形式。

29.市公路管理局懷寧分局路政科對轄區公路橋梁橋下空間進行定期檢查，消除安全隱患。

30.簡要介紹裝配式部分預應力砼連續箱梁橋施工中的幾個關鍵部位控制方法與措施。

31.鋼筋混凝土簡支梁橋在我國中、小跨徑橋梁上應用極為廣泛，很有代表性。

32.發展了斜梁橋的“廣義彈性支承連續梁”理論，使大邊梁橋梁的荷載橫向分布計算簡單明了，并以此分析正橋的荷載分布，得到了幾點結論。

33.運用攝動理論，對一四跨連續梁橋有限元模型，進行了各單元損傷時前四階彎曲振動的特征值靈敏度分析。

34.利用有限元軟件，建立了跨徑相同、曲率半徑和圓心角以及支撐形式不同的彎梁橋計算模型。

35.本文在結束連續梁橋向例設計實質的根底上，較仔細地分析了組合結構橋梁設計中的四個關鍵問題。

36.文章就上海國際汽車城汽車博覽公園工程的一座簡支梁橋，按照景觀設計的思路作了一次探討。

37.本文依托廣東崖門大橋橋面鋪裝為工程實踐，對大跨徑混凝土橋梁橋面鋪裝進行系統的研究。

38.本文針對曲線梁橋空間力學分析的復雜性，提出了采用基于鋼混協作關系的格柵結構有限元法來分析曲線梁橋的空間力學效應。

39.采用三維實體單元和桿單元相結合的空間組合有限元方法，對一座兩跨曲線預應力混凝土箱形連續梁橋進行空間受力分析。

40.基于拉壓等效與彎曲等效方法，提出了鋼纖維混凝土與鋼結合梁橋面板換算為單一材料等效板單元的計算模式，導出了等效板單元的厚度和彈性模量的計算式。

41.梁橋仍然是公路建設的主要橋型。

42.為花崗石砌成的石礅石梁橋，是我國古代首屈一指的長橋，素有“天下無橋長此橋”的美譽。

43.最簡單的橋梁是梁橋，由鋼性梁和兩端的兩個支柱構成。

44.基于大型計算程序ANSYS，對連續梁橋的零號塊建立了有限元模型。

45.福建泉州萬安橋是中國最早的大型石梁橋，在中國乃至世界橋梁史上占有重要的地位。

46.在州際公路上，圣安東尼瀑布大橋巨大拱型橋柱支撐的箱型梁橋橋面可容道車流，拱型橋柱則由基腳和深入地下的基樁支撐。

47.連續曲線梁橋的扭矩分布可以通過調整支座預偏心加以改變。

48.跨中下撓過大是大跨預應力混凝土梁橋的常見病害。

49.高大的橋梁兩端的引橋，往往采用小半徑曲線梁橋。

50.據悉，古洗馬橋原來是木梁橋，因橋下的城濠曾專供官府、軍隊洗馬之用，故得名。

51.服務項目包括：電動單梁橋式起重機的供貨；配套地基、立柱、行車梁及軌道滑線附屬件的供貨及施工。

52.秦沈客運專線雙線整孔簡支箱梁橋綜合試驗是鐵道部科技攻關項目，水化熱規律測試與研究對提高整孔箱梁設計和施工工藝水平有重要意義。

53.并分析跨中橫隔板設置對曲線箱梁橋局部畸變變形的影響。