1.渦輪增壓機使引擎能夠把更多的燃料和空氣注入現(xiàn)有引擎氣缸，從而使引擎能夠燃燒更多燃料和空氣。

2.本文介紹了串聯(lián)式多位氣缸、數(shù)字步進氣缸的結構特點和工作原理，指出存在的缺點。

3.論文把圖像處理與識別技術直接應用到氣缸套表面異常磨損檢測中。

4.壓力系統(tǒng)采用氣動回路，氣缸作為執(zhí)行元件，比例閥為控制元件，使用動態(tài)積分分離算法閉環(huán)控制。

5.發(fā)動機，可謂“汽車心臟”，它的氣缸數(shù)代表著動力與尊貴。

6.求往復式蒸汽機設計圖。無需鍋爐設計，僅需活塞，氣缸，氣門以及飛輪的設計圖。

7.以前，汽車的內(nèi)燃機技術講究氣缸數(shù)越多越好，、……現(xiàn)在大家知道了，這種想法很落后。

8.氣動執(zhí)行機構采用活塞式氣缸及曲臂轉換結構，輸出力矩大，體積精小。

9.汽輪機低壓排氣缸是汽輪機的重要部件之一。

10.在大部分發(fā)動機中，采用鑄鐵做為氣缸壁的良好材料。

11.氣動液壓原理及氣缸、樹脂泵、催化劑泵的控制。

12.雙色移印機，采用氣缸穿梭輸送工作臺。

13.為了精確測量氣缸套磨損分布，需要使用高準確度測量系統(tǒng)。

14.設備由氣缸、壓板、壓臺、輸送軌道、控制器等組成。

15.本文介紹一種簡易的活塞環(huán)與氣缸套磨損試驗方法。

16.利用等離子束氣缸套表面熔凝專用設備，對硼鑄鐵氣缸套進行了熔凝相變強化處理。

17.壓縮機采用風冷氣缸，高壓縮比，高效率。

18.這是氣缸壓力滯后和非線性摩擦力共同作用的結果。

19.是國內(nèi)發(fā)動機全金屬氣缸墊總成的專業(yè)生產(chǎn)廠家。

20.AFM系統(tǒng)能夠根據(jù)路況變化以及動力需求，適時調(diào)整發(fā)動機工作氣缸數(shù)，智能選擇或工作，配合強大的油電混合動力，更可長時間保持運行。

21.上面裝有活塞環(huán)，從而使活塞和氣缸壁之間具有良好的密封性。

22.經(jīng)耐磨性、強化材料磨損規(guī)律的分析，得出化學鍍鎳層性能適用于強化發(fā)動機氣缸。

23.預緊工況下，缸蓋螺栓沉孔深度對氣缸套變形影響很大，適當?shù)母咨w螺栓沉孔深度有利于減小氣缸套變形。

24.每個氣缸都有由彈簧壓閉的進氣閥片和排氣閥片。

25.送釘采用穩(wěn)定性較高的氣缸，配合先進的電氣邏輯控制，高性能直線軸承，達到高效率生產(chǎn)與完美品質(zhì)。

26.軟化器的壓力是靠氣缸產(chǎn)生的，它可規(guī)律地調(diào)節(jié)，很穩(wěn)定。

27.氣缸體斜油孔加工對準系統(tǒng)為實現(xiàn)上述方法的裝置。

28.噴油泵是柴油機的心臟，其功用是按照柴油機的不同工況，定時、定量地將燃油噴入氣缸。

29.主要產(chǎn)品:油缸，氣缸，密封件高壓膠管等。

30.通過對柴油機氣缸壓力的測量試驗，驗證了系統(tǒng)的功能和可靠性。

31.膠墊輥與模切輥間隙調(diào)整采用自鎖結構，并配有氣缸大范圍快速調(diào)整，減少膠墊損壞，增加膠墊使用壽命。

32.由于氣缸的行程不夠，所以導致產(chǎn)品和氣缸不能充分接觸。

33.夾具前方豎立有Z軸向移動氣缸。

34.氣缸墊片、金屬墊片，橡膠制品、密封膠等幾十個系列產(chǎn)品，上萬個品種規(guī)格。

35.也就是說，每個氣缸有兩個氣門，即進氣門和排氣門。

36.然后根據(jù)動力選空壓機，并選氣缸的大小。

37.該機通過調(diào)節(jié)電動機和氣缸的速度可以滿足不同播種生產(chǎn)率要求。

38.水泥彩瓦機。液壓泵站。液壓缸。氣缸。高壓油管。液壓成套系統(tǒng)。

39.在這種情況下，特別精選的油環(huán)有助于控制氣缸的壓力和油耗。

40.發(fā)動機曲軸箱和氣缸體通常鑄造成為一體，因此算作汽車中最大且最復雜的金屬結構。

41.負載的升降是通過氣缸驅(qū)動滑輪組實現(xiàn)。

42.包括一個測試臺，一個模擬氣缸套，一個渦流動量計，一個L。F。M。

43.氣缸中的蒸汽膨脹并推動活塞向外運動。

44.本機采用可調(diào)試氣缸調(diào)節(jié)壓力和厚度，調(diào)節(jié)范圍大。

45.氣缸已經(jīng)在一定程度上充滿了，但噴嘴卻阻塞了。

46.采購產(chǎn)品安全閥，球閥，針形閥，Y型氣缸控制閥，y筒形閥，止回閥。

47.實質(zhì)上活塞是一個在氣缸中上下移動的圓筒狀的塞子。

48.一種氣缸固定式四桿機構智能假肢膝關節(jié)，屬于生物醫(yī)學工程和康復輔具技術領域。

49.AFM智能燃油管理系統(tǒng)能夠根據(jù)路況變化以及動力需求，適時調(diào)整發(fā)動機工作氣缸數(shù)，智能選擇或工作，充分發(fā)揮燃油效率。

50.據(jù)澳大利亞媒體報道，澳大利亞人霍爾斯特建造了一款擁有氣缸、排量的超級跑車。www.9061xoxo.com

51.在托萊多博物館上，為世界上最大的“壓力鍋”，三鑫投入了五十萬美元，“一個巨大的藍色氣缸像一個壓力鍋一樣用來黏住或者薄化玻璃?！?。

52.通過把連桿連接到包住曲柄銷的一個主盤上，十二個氣缸便可在同一個曲柄銷上工作。

53.設備由浸泡槽、機架、攪拌器、電磁閥、氣缸、管路等組成。

54.氣缸壁較低位置的孔允許燃料和空氣的混合氣體進入。

55.摘要汽車發(fā)動機氣缸的主要失效形式是磨損。

56.如果發(fā)動機的氣缸數(shù)超過八缸，就很難保證在曲軸也成直線布置的同時，www.9061xoxo.com制造出足夠剛性的缸體。

57.即將結束時，柴油燃料被噴射或被噴霧進入氣缸。

58.他們常用的交替施加壓力和排氣閥門執(zhí)行器或單作用氣缸的壓力。

59.為了提高硼鑄鐵缸套的耐磨性能，對硼鑄鐵氣缸套進行激光熔凝處理。

60.提出了解決問題的對策，即加油法、歪斜托輪和調(diào)整氣缸壓力法等，可以控制旋轉反應爐的軸向竄動。