61.在估算緊密編隊(duì)飛行中長(zhǎng)機(jī)翼尖渦對(duì)僚機(jī)的影響時(shí)，本文在所用到渦模型中也考慮了由空氣粘性引起的渦流隨時(shí)間的衰減效應(yīng)。
62.在這方法中，對(duì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)、渦流、激磁電路和磁性材料的非線性問(wèn)題進(jìn)行了綜合考慮。
63.介紹了渦流紡紗的基本原理，對(duì)渦流加拈器中旋轉(zhuǎn)流場(chǎng)的形成、纖維環(huán)的凝聚與剝?nèi)∽隽酥攸c(diǎn)闡述。
64.為了測(cè)試發(fā)現(xiàn)渦流的能力，研究者再次使用了MIT的牽索水箱。
65.孔板的壓力被認(rèn)為是由卷吸和渦流造成的。
66.鋼片越薄，產(chǎn)生的渦流損耗越低。
67.提出雙標(biāo)量磁位的表面阻杭法，以計(jì)算含有鋼板的三維磁場(chǎng)分布和鋼板渦流損耗。
68.在試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上，對(duì)泵系統(tǒng)軸向渦流進(jìn)行了分析計(jì)算，給出了平面渦流、柱面渦流和軸向渦流的渦線計(jì)算公式，并繪出了它們的渦線。
69.本文利用熵法對(duì)渦流管、透平膨脹機(jī)及節(jié)流閥三種裝置進(jìn)行了研究。
70.曙光執(zhí)政官是一種被燃燒狀的能量渦流所圍繞的人形單位，釋放出難以置信的能量，他們強(qiáng)大的心靈震蕩波可以攻擊空中和地面的敵人。
71.用孔板或渦流傳送器對(duì)帶清洗液管道的流量進(jìn)行測(cè)量。
72.增大出線銅排座截面及接觸面，采取了有效的隔磁出線措施，減少渦流損耗，避免了箱蓋及出線排過(guò)熱現(xiàn)象。
73.包括一個(gè)測(cè)試臺(tái)，一個(gè)模擬氣缸套，一個(gè)渦流動(dòng)量計(jì)，一個(gè)L。F。M。空氣流量計(jì)。
74.有些調(diào)查者認(rèn)為大漂礫是通過(guò)粘性泥石流中的渦流搬運(yùn)的。
75.渦流浪結(jié)頭，吳楚刻舟，憂吳谷偷，吳誤過(guò)時(shí)，幸備擬守瀏，防魏坎蒙茍！（我流浪結(jié)頭，無(wú)處可走，又無(wú)骨頭，無(wú)食果腹，幸被你收留，方為看門狗！）。
76.工藝流程:退火，渦流探傷，矯直，整圓，水壓試驗(yàn)，酸洗，成品檢驗(yàn)。
77.渦流阻抗變化圖分析法用測(cè)試信號(hào)自相關(guān)矩陣的本征值和本征矢量來(lái)描繪信號(hào)的特征，具很高的分類能力。
78.通過(guò)實(shí)驗(yàn)可知，磁鋼的渦流損耗對(duì)REPMSM的轉(zhuǎn)子溫升影響很大。
79.針對(duì)轉(zhuǎn)子渦流損耗的問(wèn)題，采用了一種加感抗器減小諧波渦流損耗從而降低溫度的有效方法。
80.而景區(qū)內(nèi)的親水谷景區(qū)，地形狹陡，落差大，沿途急灘、瀑布、渦流、深潭接連不斷，可謂是廣東假日觀光新亮點(diǎn)。
81.調(diào)節(jié)器，繼電器，喇叭，電磁開(kāi)關(guān)，閃光器，傳感器，電渦流緩速控制系統(tǒng)。
82.對(duì)該模型低磁鋼板及線圈的磁通密度和渦流損耗進(jìn)行了試驗(yàn)與計(jì)算分析，得到了一些有價(jià)值的試驗(yàn)和分析結(jié)果，為磁場(chǎng)計(jì)算和三維渦流損耗分析方法提供了驗(yàn)證手段。
83.錯(cuò)誤和不可靠性上升，接踵而來(lái)的是一系列湍流的徵狀，從小塵暴和暴風(fēng)到只有衛(wèi)星才可以看到的席卷整塊大陸的渦流。
84.得出三維渦流場(chǎng)的場(chǎng)分布圖和渦流損耗隨導(dǎo)線偏移量的變化曲線。www.9061xoxo.com
85.MAC最新的線上渦流比較儀，它能為緊固件、軸承和其他冷加工成形件等金屬零件提供快速、方便的的分類。
86.但由于轉(zhuǎn)子渦流損耗測(cè)量困難，目前還沒(méi)有一種準(zhǔn)確的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證方法。
87.用實(shí)驗(yàn)方法研究了入口參數(shù)和冷流比對(duì)渦流板能量分離特性的影響。
88.除具有純滾流特點(diǎn)的S片位置外，缸內(nèi)氣體斜軸渦流運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度與單邊氣道截面被遮住的面積成正比。
89.渦流紡紗機(jī)適合紡純棉紗。
90.對(duì)基于非線性渦流線原理的風(fēng)力機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)模型進(jìn)行了數(shù)值試驗(yàn)。
91.通過(guò)給定物面上對(duì)稱或非對(duì)稱的分離線位置，現(xiàn)在提出的算法有效地解決了渦強(qiáng)度與自由渦線位置的迭代匹配問(wèn)題，首次得到了迎角大到的渦流數(shù)值解。
92.在穩(wěn)流氣道試驗(yàn)臺(tái)上對(duì)設(shè)計(jì)的進(jìn)氣控制結(jié)構(gòu)進(jìn)行了滾流和渦流能力評(píng)價(jià)，結(jié)果證明：缸內(nèi)存在的是一種滾流強(qiáng)，渦流弱，以滾流運(yùn)動(dòng)為主的斜軸渦流。
93.該系統(tǒng)運(yùn)用于垂直進(jìn)水口漩渦流場(chǎng)的測(cè)量，取得滿意的結(jié)果。
94.通過(guò)水模試驗(yàn)，研究了渦流控流槽對(duì)連鑄中間包流體流動(dòng)的影響。
95.這個(gè)創(chuàng)意是通過(guò)調(diào)節(jié)渦流增壓器的結(jié)構(gòu)來(lái)使它與引擎尾氣排放同步，從而達(dá)到更好的能量回收效果。
96.鐵心中的能耗分為兩部分：磁滯損耗和渦流損耗。
97.利用數(shù)值模擬的方法研究了側(cè)井式鋁屑爐渦流室內(nèi)的流場(chǎng)和鋁屑的運(yùn)動(dòng)軌跡，分析了不同條件下渦流室對(duì)鋁屑顆粒沉浮狀況的影響規(guī)律。
98.這種可變進(jìn)氣結(jié)構(gòu)可有效地調(diào)節(jié)斜軸渦流運(yùn)動(dòng)的組成。
99.那里是東御國(guó)最東邊的島嶼，離渦流島很近，希望不會(huì)出什么事吧！
100.設(shè)計(jì)了Z油機(jī)帶渦流調(diào)節(jié)閥的雙進(jìn)氣道，并在穩(wěn)流氣道試驗(yàn)臺(tái)上對(duì)該組氣道進(jìn)行了試驗(yàn)。
101.實(shí)驗(yàn)部分主要是對(duì)渦流管工質(zhì)的兩種物性參數(shù)進(jìn)行研究，包括入口壓力和冷流分量。
102.燃用乙醇柴油的渦流室柴油機(jī)有著很好的應(yīng)用前景。
103.結(jié)合電渦流傳感器非接觸測(cè)量的特點(diǎn)，利用兩點(diǎn)法對(duì)鏜刀的徑向位移進(jìn)行精確測(cè)量，以提高加工精度。
104.微渦流塔板澄清器是一種新型的水處理設(shè)備。
105.與常用的電流源為場(chǎng)源的有限元法相比，不需要用電流進(jìn)行迭代，從而減少非線性渦流場(chǎng)計(jì)算的迭代次數(shù)。
106.經(jīng)數(shù)據(jù)處理、分析，揭示了軸向旋渦流相對(duì)速度在不同轉(zhuǎn)速時(shí)的分布規(guī)律。
107.放置在渦流中的渦流籠圈計(jì)數(shù)出渦流源的轉(zhuǎn)數(shù)。
108.遠(yuǎn)場(chǎng)渦流缺陷重構(gòu)屬于電磁逆問(wèn)題范疇。
109.在單渦流場(chǎng)理論基礎(chǔ)上建立了一種改進(jìn)的油粒軌跡模型，用以預(yù)測(cè)油水旋流器粒級(jí)分離效率。
110.傳統(tǒng)的測(cè)功設(shè)備是以水力測(cè)功機(jī)或電渦流測(cè)功機(jī)為主，所消耗的燃油和電能較高。
111.多而大的渦流區(qū)延遲了擾動(dòng)的混合過(guò)程。
112.Aron播放了一些樣本片段，展示出卡米諾室外翻滾的巨浪，這不是液體模擬，而是繪制出來(lái)的可模仿水的渦流及波動(dòng)的表面。
113.冷氣流分量是影響渦流管性能的另一個(gè)重要因素。
114.結(jié)果表明，進(jìn)氣門后方具有較大擠氣區(qū)域的缸蓋具有較強(qiáng)的產(chǎn)生缸內(nèi)斜軸渦流運(yùn)動(dòng)的能力，同時(shí)也具有較穩(wěn)定的斜軸渦流形態(tài)。
115.在不同的條件下對(duì)渦流板的特性進(jìn)行了測(cè)試。
