1.實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論分析相符，所得的結(jié)論有助于改善液壓式標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力機(jī)的性能。
2.對(duì)高壓清洗車的主要組成部分，包括動(dòng)力系統(tǒng)、水系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電控及操縱系統(tǒng)等進(jìn)行了研究。
3.分析了液壓鑿巖機(jī)配油閥的主要能量損失，給出了其計(jì)算表達(dá)式。
4.初步了解情況后，工商所工作人員調(diào)取保存了相關(guān)的取貨單和銷貨單，證實(shí)液壓油是店內(nèi)購(gòu)買。
5.并且對(duì)現(xiàn)在的液壓集成塊的CAD技術(shù)有很好的認(rèn)識(shí)。
6.該UG的總督是一個(gè)機(jī)械液壓總督控制柴油，天然氣，或雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，或汽輪機(jī)。
7.簡(jiǎn)介：生產(chǎn)各類中小型氣動(dòng)工具，花崗石精密量?jī)x，三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，全液壓金剛石坑內(nèi)鉆機(jī)。
8.選配件包括水龍頭和水龍帶、吊環(huán)、液壓大鉗、氣動(dòng)卡。。。
9.大型全自動(dòng)液壓壓磚機(jī)由于其自身結(jié)構(gòu)和承載方式的特點(diǎn)，容易因機(jī)械強(qiáng)度、剛度不足以及共振而發(fā)生破壞。
10.根據(jù)黑茶緊壓加工的特點(diǎn)，研制了一種基于單片機(jī)控制的液壓助力式的黑茶緊壓茶機(jī)械。
11.大量采用了邏輯閥和螺紋插裝閥，所以大大降低了系統(tǒng)的內(nèi)泄，且提高了液壓閥的使用壽命和抗污染能力。
12.由于不同的作業(yè)對(duì)象、作業(yè)條件，液壓振動(dòng)器的振動(dòng)能量傳遞形式和工作機(jī)理不同。
13.閥門的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，夾管的工作過(guò)程，都是由氣壓或液壓直接作用在人造橡膠套管上。
14.對(duì)動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)的各工作步驟進(jìn)行了詳細(xì)的分析，指出構(gòu)成系統(tǒng)的各基本回路，重點(diǎn)總結(jié)出動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)的性能特點(diǎn)。
15.這種舵機(jī)是電動(dòng)液壓式的。
16.發(fā)動(dòng)機(jī)吊架和整流罩無(wú)液壓油滲漏和損傷。
17.前瑞安裝有液壓千斤頂用來(lái)調(diào)整坡度。
18.基于液壓集成塊CAD的研究成果，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了完成集成塊整體加工的CAM系統(tǒng)。
19.分析了球膽成型平板機(jī)結(jié)構(gòu)，進(jìn)行了平板機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和液壓系統(tǒng)及電控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，闡述了自動(dòng)平板機(jī)的工作過(guò)程和控制原理。
20.并以此為基礎(chǔ)，通過(guò)一個(gè)典型的船舶機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，推導(dǎo)出全信息方程來(lái)確定最佳的監(jiān)測(cè)點(diǎn)和故障位置。
21.廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛機(jī)維修庫(kù)鋼屋蓋采用計(jì)算機(jī)控制液壓同步提升施工技術(shù)，介紹整體提升計(jì)算、屋蓋在地面組裝工藝和整體提升技術(shù)控制。
22.隋波，馬永德，劉樹(shù)孝，等。腦脊液壓力與蛛網(wǎng)膜下腔阻滯平面的相關(guān)分析。中華麻醉學(xué)雜志
23.鑒于此，筆者開(kāi)展了全液壓頂部驅(qū)動(dòng)鉆井系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究。
24.此項(xiàng)研究不僅為我國(guó)抗磨液壓油品質(zhì)量的評(píng)定提供了重要的分析依據(jù)，同時(shí)也為高壓泵摩擦副材料的合理選擇、磨損機(jī)理的分析研究奠定了基礎(chǔ)。
25.介紹一種全液壓驅(qū)動(dòng)的有自由度的噴漿機(jī)器人，它能靈活實(shí)現(xiàn)噴漿作業(yè)需要的各種動(dòng)作。
26.液壓彎管機(jī)是管道施工的重要裝備。
27.液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)所有元件均具有通用性、互換性，更換方便。
28.針對(duì)一種新型帶副舵的潛艇組合型尾舵，設(shè)計(jì)了一種液壓驅(qū)動(dòng)副舵的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)原型。
29.轉(zhuǎn)向離合器為全液壓壓緊的非常結(jié)合離合器。
30.最后，分別就油壓和水壓驅(qū)動(dòng)兩方面總結(jié)了深海液壓動(dòng)力源研究的幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。
31.設(shè)計(jì)了液壓負(fù)載模擬系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件旋轉(zhuǎn)式換向閥，建立了其數(shù)學(xué)模型和仿真模型，并仿真分析其關(guān)鍵參數(shù)對(duì)液壓負(fù)載模擬系統(tǒng)的影響規(guī)律。
32.專業(yè)生產(chǎn)、液壓油缸、螺旋擺動(dòng)油缸、鑿巖臺(tái)車等液壓設(shè)備。
33.液壓機(jī)配有充液閥，動(dòng)作速度快。www.9061xoxo.com
34.直升機(jī)槳葉液壓減擺器具有強(qiáng)非線性、大阻尼的特點(diǎn)。
35.“宏力”產(chǎn)品其主要配套電器、液壓、氣動(dòng)元件均采用進(jìn)口名牌產(chǎn)品，以確保“宏力”產(chǎn)品工作穩(wěn)定可靠、品質(zhì)一流。
36.平行多輥矯直機(jī)是材料平整工業(yè)中十分重要的設(shè)備，但高精度液壓位置伺服控制矯直機(jī)國(guó)內(nèi)還很少。
37.針對(duì)液壓式封隔器組合分層壓裂管柱存在的問(wèn)題，研究出一套適合大牛地氣田分壓改造后直接合采投產(chǎn)的井內(nèi)管柱。
38.控制系統(tǒng)采用CAN總線技術(shù)及線控器操作控制，主要控制部分：電氣、液壓元件均為進(jìn)口件。
39.此外，用柱塞缸取代雙作用液壓油缸，使這種液壓抽油機(jī)具有加工簡(jiǎn)單、成本低、維護(hù)和使用方便等優(yōu)點(diǎn)。
40.用于潤(rùn)滑液壓垂的含固體潤(rùn)滑劑的復(fù)合鋁基潤(rùn)滑脂。在苛刻狀況下最大限度的保護(hù)工具。
41.倒下FMU、燃油計(jì)量組件，換下滑油回油泵、液壓泵。
42.簡(jiǎn)述了液壓夾持器的類型及其工作原理，并對(duì)單卡瓦動(dòng)作常閉型復(fù)合式液壓夾持器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和參數(shù)設(shè)計(jì)作了詳細(xì)的介紹。
43.模擬實(shí)驗(yàn)裝置根據(jù)工況最為惡劣的弧門啟閉機(jī)液壓系統(tǒng)的平衡閥回路制作www.9061xoxo.com，采用計(jì)算機(jī)隨機(jī)給出各種干擾控制信號(hào)。
44.本文介紹了一種液壓集成塊智能化設(shè)計(jì)軟件系統(tǒng)。
45.萊鋼大H型鋼加熱爐出鋼機(jī)液壓缸固定螺栓自投產(chǎn)以來(lái)經(jīng)常斷裂，給正常生產(chǎn)造成了很大影響。
46.擬定液壓系統(tǒng)原理圖，給出自動(dòng)化鉆床的功能表圖并對(duì)其工作的功能和特性進(jìn)行了描述。
47.由于磁流變液快速可調(diào)的磁流變效應(yīng)，使其廣泛地應(yīng)用于減振器、離合器、液壓閥和拋光器等器件。
48.電液伺服閥的功率級(jí)一般為滑閥，起液壓放大器的作用。
49.介紹了通過(guò)管道高效耐磨清潔球進(jìn)行液壓管道清洗的技術(shù)。
50.液壓站內(nèi)置流量控制閥，可調(diào)校升降及翻轉(zhuǎn)速度。
51.液壓驅(qū)動(dòng)的鉆井泵采用變量液壓泵和動(dòng)力油缸組成液壓鉆井泵的動(dòng)力端；液力端和現(xiàn)在使用的三缸單作用活塞式鉆井泵相同。
52.對(duì)帶有伺服比例閥的自由落體快速接收裝置液壓系統(tǒng)的典型回路和工作原理進(jìn)行分析，并給出系統(tǒng)控制量的計(jì)算公式。
53.介紹了一套鐵路橋梁施工中，采用液壓油缸使梁體在墩頂橫向平移的設(shè)備，詳細(xì)敘述了該設(shè)備的系統(tǒng)組成、原理、設(shè)計(jì)構(gòu)想、施工工藝及在實(shí)際施工中的安全注意事項(xiàng)等。
54.一般地，經(jīng)油管柱施加液壓壓力而不是由操縱油管柱施加機(jī)械力使封隔器坐封。
55.于是，消防員先用液壓鉗先將鍋蓋外圍剪開(kāi)，然后用尖嘴鉗、老虎鉗將鍋蓋掰開(kāi)，將手指取出來(lái)。
56.警方當(dāng)場(chǎng)繳獲液壓剪一把、自制T字形撬鎖工具一批，銀色匕首一把。
57.闡述了橡皮液壓拉深模的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)并與硬模拉深做了對(duì)比。
58.本文推導(dǎo)了該艦炮后座和復(fù)進(jìn)過(guò)程的液壓阻力公式，為對(duì)該炮進(jìn)行反面設(shè)計(jì)提供了必要的技術(shù)儲(chǔ)備。
59.電弧噴涂是熱噴涂的主要技術(shù)之一，用于液壓缸活塞柱體表面修復(fù)，可以得到較好的修復(fù)效果。
60.液壓提升倒裝法是一種先進(jìn)的多管式煙囪鋼內(nèi)筒安裝方法，屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。
