1.這顆衛星于由于燃油耗盡報廢，并像一大塊宇宙垃圾一樣被扔在了飛行軌道上。

2.然后，把將燃料成本字段從最終讀數查詢添加到燃油費用查詢。

3.實踐證明，采用電子控制燃油噴射發動機加三元催化轉化器技術已成為當前控制汽車排放污染的主要措施之一。

4.通過疲勞實驗，觀察燃油壓力調節器中橡膠膜片受腐蝕的情況。

5.生物柴油是最接近石化柴油的綠色替代燃油。

6.飛機燃油質量分布特性計算是一項復雜困難但又是十分重要的工作。

7.UN00是的，請給我加燃油。

8.未來飛機推進系統要求壓氣機的壓比和效率均大大高于目前的使用水平，以提高發動機推重比，減小燃油消耗。

9.他說，燃油價格下跌帶來的好處被需求下降和收入減少所抵銷。

10.鑒于最近的墨西哥灣的燃油泄漏災害，已經被冷嘲熱諷了，想象一下脆弱的太陽系陸地世界被貪婪和利潤蹂躪。

11.而對于無壓力室噴油嘴，針閥落座時燃油噴射過程能迅速停止，未出現尾噴后期霧化質量不良的現象。

12.這同樣進一步突出特點是發動機的共軌燃油噴射和渦輪增壓器卵黃。

13.提供高壓電脈沖點燃燃燒室中空氣和燃油的高壓混合氣。

14.提高柴油霧化效果，使之燃燒充分，節省燃油。

15.當然，車輛重量仍然是燃油經濟性的大頭。

16.請告訴我們燃油的規格和比重好嗎？

17.比較恰當的是燃油稅補貼高速公路建設。

18.這是石油或由燃油發電機發出來的電使你感到舒適溫暖。

19.而港口使費成本對比其他成本項比如燃油成本、船舶固定成本而言又具有可控性的特點。

20.航空發動機燃油系統設計。

21.考核指標貨車以使用車為主，機車以燃油、臨修率為主。

22.燃油樣品檢查發現有微生物污染。

23.論述了位置式燃油VE分配泵電控單元的硬、軟件設計，并與江鈴JX發動機進行了配試。

24.英國石油公司的報告說，美國油氣進口依存度可能會降至上世紀代以來的最低點，因為燃油效率和使用生物燃料的比例均出現提高。

25.他還提出了增稅計劃，包括增加燃油稅，同時也計劃推后退休年齡。

26.額外的重量會加大燃油消耗并且增加空氣阻力。

27.？發性有機化合物來自不完全燃燒，并經由燃油蒸發到達大氣。

28.燃油表發送單元

29.拆卸鎖閂扣夾并斷開燃油供給軟管。

30.燃油艙以及普通噴砂鋼板的臨時保護。

31.傳統的測功設備是以水力測功機或電渦流測功機為主，所消耗的燃油和電能較高。

32.發動機關閉，找出壓力，港口和燃料附加燃油壓力表。

33.當活塞到達進氣行程的下止點時，隨著空氣燃油的混合氣進入氣缸，進氣門關閉。

34.但各部門的協調問題導致了燃油稅出臺一拖再拖。

35.新的的TSI模型雙渦輪增壓四缸直噴汽油發動機能產生力和燃油經濟性為里。

36.拆下噴嘴托桿處之燃油供應管線搭扣夾。

37.影響點火的因素有三個，即燃油的蒸發、火花塞的位置和火花能量。

38.燃油系統首次投運過程中，供油泵出口油壓低，遠遠達不到其額定壓力。

39.唯一可行的是讓更多的燃油發電機開工。

40.隨著燃油價格飆升、信貸危機爆發和全球范圍內旅行人數驟降，航空業陷入苦苦掙扎的困境。

41.闡述了飛機過載對機載燃油量測量的影響并提出了解決措施。

42.使用發動機的自然制動力制動，提高燃油經濟性。

43.為了減少維修費用，提高燃油經濟性，同時盡量載荷。

44.濾清器一般安裝在三個位置：燃油泵、油管或者化油器。

45.“燃油表壞了。”——“壞了？你說清楚點？”

46.油價的下跌可減少消費者的燃油開銷，從而可能刺激支出。

47.燃油補助使得靠柴油發電的井運營起來很便宜，促使著咔特的耕種。

48.此外，低磨檫設計和側壓力調節器到好的燃油經濟性。

49.所有的快件需征收基于油價指數的燃油附加費。

50.以上價目并不包括乘客港務費及燃油附加費。

51.和被替代的老式燃油鍋爐相比，新鍋爐將立即減少二氧化碳的排放量，然而此間的官員承認，這種減少只是由于新鍋爐發電量少的緣故。

52.管路業務的HR協調者，與燃油系統協作。

53.斷開所有的燃油噴射電線束接頭。

54.龍鳳熱電廠是六十年代建立起來的中溫中壓燃油熱電廠。

55.燃料系只有這樣幾個主要部件，如燃油箱、輸油泵、燃油濾清器、化油器、進氣歧管等。

56.最大的動力以最小燃油消耗在更小的發動機上存在了。

57.價格不包括所有機場稅，燃油附加費和保險費。

58.當局開始對燃油征收一項新稅。

59.燃油噴嘴霧化不良。

60.下個月燃油附加費將下調到請知悉！