181.確定了電動汽車驅(qū)動控制策略——電壓閉環(huán)控制。
182.直到電壓加上去以后石英晶體才開始振蕩。
183.電壓是衡量電能質(zhì)量的一項(xiàng)重要指標(biāo)。
184.改進(jìn)光耦電路，可以提升零電壓測量的精度。
185.繼電器。線圈電壓DC。足跡定期。無焊藥。線圈靈敏度0。。職務(wù)版本。
186.轉(zhuǎn)換后的電壓作為運(yùn)放OP0的輸入。
187.結(jié)論是一個小尺寸的，不引人注意的封裝，其只消耗少許毫瓦的電能和需要一個單一的低電壓供電。
188.工作于高電壓環(huán)境下，機(jī)器人需做絕緣設(shè)計。
189.在電纜連接器插頭或測試夾具上可能會出現(xiàn)危險致死電壓。
190.另外，柵極電壓約為閾值電壓，它依賴于集成電路裝置設(shè)計。
191.它們用于提高放大電路的增益和實(shí)現(xiàn)輸出阻抗匹配，提高電流復(fù)制精度，減小電壓增益誤差。
192.該晶閘管觸發(fā)器采用集成運(yùn)數(shù)放大器，移相觸發(fā)脈沖的形成是根據(jù)三相交流電的各相與移相控制電壓直接比較原理實(shí)現(xiàn)的。
193.分析V輸電系統(tǒng)的操作過電壓水平與系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的關(guān)系，分析線路合閘過電壓的特點(diǎn)。
194.差分法的唯一優(yōu)點(diǎn)是兩個開關(guān)的偏移電壓趨向于彼此抵消。
195.實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：采用了本文設(shè)計的數(shù)字化控制技術(shù)的逆變電源，可以獲得穩(wěn)定的正弦電壓輸出。
196.確信電容器組不帶電壓。
197.在燃?xì)饧訜岚惭b系統(tǒng)的自激控制電路中，整個標(biāo)準(zhǔn)開關(guān)適用于毫伏電壓。
198.電壓可以成為溫差的模擬表示。
199.分析了一個數(shù)字電壓信號功放大系統(tǒng)的輸出精度和誤差產(chǎn)生的因素。
200.產(chǎn)生感應(yīng)電壓的繞組稱為電樞繞組。
201.同時，脈沖充電電壓越高，凝固組織細(xì)化程度越大。
202.靜電計和一些SMU與電壓表一樣都具有高輸入電阻的特性。
203.在運(yùn)行電壓下，設(shè)備表面不允許出現(xiàn)外部放電現(xiàn)象。
204.為了改善電壓調(diào)節(jié)率，發(fā)展出磁放大器來做為后置穩(wěn)壓器以成為最佳的解決方案。
205.文中著重地介紹了BMS子系統(tǒng)中電池均衡系統(tǒng)及其保護(hù)電路的設(shè)計方法，同時介紹了電壓采集及溫度控制等電路。
206.用DRB讀間歇的雨刷傳感器電壓。
207.在輸入電壓下降時的輸入門限電壓。
208.電流表量程由用戶指定，可選廣角度表、過載電流表、數(shù)顯表、電壓表、轉(zhuǎn)速表等。
209.地線幾乎是零電壓。
210.所有的電壓源都具有內(nèi)阻，所以所有的電壓源都會產(chǎn)生約翰遜噪聲。
211.硅整流肖特基勢壘。重復(fù)峰值反向電壓。平均整流電流。
212.由于采用了一些高集成度、低電壓的器件，提高了主控站的集成度和可擴(kuò)展性，增強(qiáng)了系統(tǒng)的可靠性。
213.本文介紹了中頻諧波電壓濾除的基本原理。
214.第四章詳細(xì)討論了沉積在底襯上的熱釋電薄膜的溫度分布，電壓響應(yīng)率，噪聲和NEP值，為探測器的設(shè)計提供了很有價值的結(jié)果。
215.型壓敏電阻器是以氧化鋅為主要原料制造的半導(dǎo)體陶瓷元件，其電阻值隨施加電壓的變化而呈非線性變化。
216.實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明，該系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，對壓力容器的應(yīng)力及其它微伏級電壓信號的自動測試具有推廣借鑒價值。
217.它一般由高壓產(chǎn)生系統(tǒng)和電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)兩部分組成。
218.最廣泛運(yùn)用的金屬氧化物避雷器具有優(yōu)良的電壓-電流非線性特性。
219.輸出端口電壓和輸出端口電流間的關(guān)系稱為外特征。
220.電熨斗聯(lián)接著電壓為的電源。
221.應(yīng)用AD，無需線性化電路、精密電壓放大器、電阻測量電路和冷結(jié)補(bǔ)償。
222.目前，對于電池出廠檢測指標(biāo)主要是開路電壓。
223.此燈具僅僅在額定電壓和頻率上使用。
224.解調(diào)器的參考電壓由電信號發(fā)生器電壓電源供給。
225.但是，高的擊穿電壓必然要求采用高阻材料來制作。
226.功率消耗在瓦，提供的電壓是特。
227.討論了一些影響放電電壓大小及頻率的電源參數(shù)，如供電電壓、控制信號占空比、振蕩電路的電阻和電容等。
228.本文根據(jù)測試數(shù)據(jù)對綏中北牽引變電所諧波電壓問題進(jìn)行分析。
229.目前用戶對發(fā)送機(jī)提出了新的要求，如：可以和GPS通信，并且可以將發(fā)送的電壓電流大小傳輸?shù)絇C機(jī)加以處理。
230.第閾值電壓為0。面第五節(jié)負(fù)電源。
231.確保交流伏特表顯示無電壓。
232.大部分家用電燈在特全電源電壓時運(yùn)行。
233.這個電壓校正器的控制精度比設(shè)計的低得多。
234.校準(zhǔn)溫度、壓力、電壓、電流、電阻，以及頻率。
235.簡易電壓表，使用匯編語言設(shè)計的。
236.前級采用電壓單環(huán)調(diào)制方式，后級采用三態(tài)滯環(huán)離散脈沖調(diào)制電流滯環(huán)跟蹤控制技術(shù)。
237.CAN總線具有差分電壓，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)距離的多節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸，有利于野外操作。
238.指明操作電壓等的銘牌位于本機(jī)的后面。
239.高功率要求高電壓和電流值。
240.基極的順向偏壓通常是用和集極相同的電壓源。
