361.最后對電機(jī)的弱磁控制做出了改進(jìn)，使電機(jī)在輕、中載下具有更寬廣的恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速范圍和更好的擴(kuò)速效果。
362.當(dāng)啟動頻率較高時，啟動時會造成失步，而停止時由于慣性作用又會發(fā)生過沖，所以在步進(jìn)電機(jī)控制中必須要采取升降速控制措施。
363.泵軸為電機(jī)加長軸，同心度決對可靠。
364.永磁鐵氧體材料在微特電機(jī)中應(yīng)用廣泛，對這種材料有高性能要求。
365.對磁電機(jī)輸出電壓、尤其是照明電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)是非常必要的。
366.建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案：二道江發(fā)電公司正在建設(shè)W供熱發(fā)電機(jī)組，預(yù)計投運(yùn)。
367.駐波型直線電機(jī)是直線型超聲波電機(jī)發(fā)展的主流。
368.對煤礦井下架線電機(jī)車用開關(guān)穩(wěn)壓電源損壞的原因進(jìn)行了分析，并提出了解決辦法。
369.交流感應(yīng)電機(jī)無極調(diào)速，無電刷、無火花、長壽命。
370.圓形管道風(fēng)機(jī)系列主要由外殼、葉輪、電機(jī)和接線盒組成。
371.教堂里擠滿了人，所以就用電機(jī)設(shè)備把禮拜儀式向外面的人轉(zhuǎn)播。
372.電機(jī)銅環(huán)是起重配件的一種。
373.減速電機(jī)、電動推桿、旋轉(zhuǎn)接頭、直線電機(jī)、千斤頂。
374.發(fā)電機(jī)為防滴式，凸極旋轉(zhuǎn)磁場自激恒壓型式。
375.求解聯(lián)立方程組即可求出定子的三維溫度分布，從而確定發(fā)電機(jī)定子任一部位溫度的標(biāo)準(zhǔn)值。
376.據(jù)拍賣網(wǎng)站的說法，除了競標(biāo)出售以外，“無敵號”還移除了引擎，其發(fā)電機(jī)和水泵也都“基本上無法工作”。
377.發(fā)電機(jī)組采用來自于起動電源的廠用電來起動。
378.螺紋安裝孔的位置與電裝電機(jī)軸線成錯開對稱分布。
379.介紹了發(fā)電機(jī)自并勵勵磁的原理、特點及其保護(hù)功能。
380.最近，還推出了帶伺服電機(jī)的分段驅(qū)動式凹印機(jī)。
381.該項目主要依托國內(nèi)先進(jìn)的磷酸鐵釩鋰動力電池、永磁無刷雙速直流電機(jī)、電動汽車專用控制器等先進(jìn)技術(shù)，供應(yīng)純電動汽車關(guān)鍵零部件。
382.水下電機(jī)傳統(tǒng)冷卻技術(shù)主要包括水外冷和油冷。
383.對于電機(jī)操作機(jī)構(gòu)，齒輪箱配置標(biāo)準(zhǔn)安裝法蘭。
384.一般的應(yīng)用包括電解油漆超過濾，染料脫鹽，紙漿漂白和凈化發(fā)電機(jī)鍋爐供水。
385.電機(jī)由半周期控制運(yùn)行模式變?yōu)槿芷诳刂七\(yùn)行。
386.多電機(jī)的協(xié)調(diào)工作是機(jī)器人控制領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)之一。
387.論述了一種基于模糊PID算法的直流伺服電機(jī)控制系統(tǒng)，介紹了模糊PID算法及模糊控制規(guī)則。
388.保護(hù)設(shè)備是否符合泵電機(jī)的額定電流？
389.進(jìn)行大極距和深部勘探時則使用更大功率的發(fā)電機(jī)。
390.將電池和電機(jī)從腰帶上卸下。
391.振動噪聲小，電機(jī)溫升低，對環(huán)境無污染。
392.電機(jī)軸桿上的兩對摩擦輪和兩對摩擦發(fā)電機(jī)與四個車輪輪緣相匹配。
393.隨著火電機(jī)組容量和參數(shù)的提高及熱力設(shè)備的復(fù)雜化，對自動控制系統(tǒng)的要求越來越高。
394.該方法采用干擾觀測器和迭代學(xué)習(xí)算法相結(jié)合的策略。www.9061xoxo.com，從而可以抑制干擾力對直線電機(jī)控制系統(tǒng)的影響。
395.直流電機(jī)的VHDL源程序，經(jīng)過編譯和仿真。
396.文章主要敘述了電動汽車用電機(jī)系統(tǒng)的要求。
397.用現(xiàn)場可編程門陣列實現(xiàn)步進(jìn)電機(jī)平滑運(yùn)行。
398.設(shè)計合理。配套電機(jī)合理。效率高，節(jié)能效果顯著。
399.適用于起動電機(jī)定子磁場扁線繞組的繞線。
400.金屬合金風(fēng)輪與高質(zhì)防熱電機(jī)配合使用實現(xiàn)了大風(fēng)量，超靜音。
401.設(shè)計成功實現(xiàn)了步進(jìn)電機(jī)的開環(huán)控制。
402.此外交流電機(jī)的制造成本較低，因此具有廣泛的應(yīng)用前景。
403.電機(jī)停轉(zhuǎn)是由于電源突然被切斷。
404.額度電壓下電機(jī)溫升控制在內(nèi)。
405.本文基于DSP的開發(fā)平臺，設(shè)計了電動汽車電機(jī)控制器節(jié)點的通信程序。
406.深圳建準(zhǔn)電機(jī)工業(yè)有限公司生產(chǎn)供應(yīng)氬焊機(jī)用散熱風(fēng)扇。我企業(yè)是職業(yè)岀產(chǎn)散熱扇子的公司，制品普遍運(yùn)用在氬焊機(jī)、電焊機(jī)、暖風(fēng)機(jī)、機(jī)箱、機(jī)柜等行業(yè)。
407.礦用蓄電池電機(jī)車是煤礦生產(chǎn)所需的一種主要的運(yùn)輸裝置，目前主要采用直流電動機(jī)驅(qū)動。
408.介紹了永磁無刷直流電機(jī)換相轉(zhuǎn)矩脈動變化過程。
409.該文分析了定子鐵心疊片接縫對電機(jī)磁通分布的影響，以及接縫不均勻時電機(jī)磁通的變化規(guī)律。
410.航行試驗中軸帶發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)之間的換車試驗。
411.能量儲存在電池安置在一個直流發(fā)電機(jī)棚銀行。
412.針對鈣鎂磷肥生產(chǎn)中球磨機(jī)同步電機(jī)勵磁系統(tǒng)存在的問題，利用先進(jìn)的晶閘管控制單元，對原勵磁柜勵磁系統(tǒng)進(jìn)行改造。
413.介紹一種采用口芯片，由微處理機(jī)通過口來控制步進(jìn)電機(jī)工作的接口電路，運(yùn)行過程中不占用CPU。
414.旋壓儲備包括在運(yùn)轉(zhuǎn)中非滿載的發(fā)電機(jī)。
415.設(shè)計了一種超聲電機(jī)驅(qū)動的目標(biāo)視覺跟蹤系統(tǒng)。
416.當(dāng)今，電動汽車用的高質(zhì)量電機(jī)。
417.傳動型式:w變頻電機(jī)，ZQ主減速機(jī)，獨(dú)立分配齒輪箱。
418.研究高速振動電機(jī)的起動性能。
419.在控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)中，用四個步進(jìn)電機(jī)分別控制兩個腔鏡的四個失調(diào)角度。
420.電機(jī)一卸下就立即運(yùn)入倉庫。
