1.通過對模型的分析和優(yōu)化，獲得城市疏運最佳路徑的選擇方式和疏運時間。

2.然后，分析了北良港的集疏運狀況及周邊港口情況。

3.為了盡最大努力疏運客流，昆鐵采取了加速車底周轉(zhuǎn)、壓縮晚點列車折返時間等措施來組織旅客列車趕點和恢復(fù)正點。

4.大榭區(qū)域位置優(yōu)越、港口條件得天獨厚，且集疏運便捷、口岸通暢，發(fā)展集裝箱物流的條件非常理想。

5.加快向東北腹地輻射的鐵路、公路及集疏運體系建設(shè)，積極爭取增加國際班輪航線。

6.海通碼頭泊位長，前沿水深，具有得天獨厚的港口設(shè)施和良好的集疏運環(huán)境，適合各類滾裝船只靠泊。

7.每鐘一班，視情況加開班次，并以人潮疏運完畢為原則。

8.對該疏運系統(tǒng)進(jìn)行仿真，獲得總疏散時間的變化指標(biāo)。

9.該方法可為突發(fā)事件下的城市交通疏運組織提供參考。

10.其次，通過對寧波港情況的介紹和港內(nèi)陸集疏運體系、集裝箱吞吐能力的分析，概括介紹了寧波港發(fā)展集裝箱運輸?shù)膬?nèi)部環(huán)境。

11.另外，頭門港區(qū)地理位置優(yōu)越，隨著碼頭的建設(shè)和集疏運網(wǎng)絡(luò)體系的完善，在頭門港區(qū)建立煤炭交易市場將進(jìn)一步突顯優(yōu)勢。

12.針對集裝箱港區(qū)吞吐量增長給港區(qū)公路集疏運系統(tǒng)所帶來的壓力，研究公路交通量與集裝箱公路集疏運量的關(guān)系。