61.用于構(gòu)成一條通信線路的兩根相同的導(dǎo)線。
62.我查過(guò)號(hào)碼本了，是不是線路超負(fù)荷了呢？
63.機(jī)場(chǎng)巴士公司表示，未來(lái)將開(kāi)通更多的遠(yuǎn)郊區(qū)運(yùn)營(yíng)線路。
64.一百與青藏鐵路并行的，還有青藏公路、格拉輸油管線、蘭西拉光纜和青藏高壓輸電線，這線路是西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“動(dòng)脈”。
65.一百白快速干道工程預(yù)計(jì)中旬將實(shí)現(xiàn)主路基貫通，底全線路基貫通。
66.一百探討了輸電線路的區(qū)段劃分方法，計(jì)算了不同分段方法下桿塔對(duì)應(yīng)區(qū)段的落雷分布。
67.一時(shí)間，老百姓在這冰天雪地之中被告知因?yàn)槊禾抗?yīng)告急，電廠已經(jīng)停機(jī)，高壓輸電線路在大雪和冰凍中徹底癱瘓，電力公司無(wú)電可供。
68.也有一些線路的衣裝已經(jīng)有耳其所有幼犬錄播。
69.一百零該鋼絲適用于制造各種電線、電纜的傳輸線路及通信線路。
70.目前廣泛采用的選相分合閘機(jī)構(gòu)，大多由電子線路實(shí)現(xiàn)上述功能。
71.不過(guò)這些鐵路都關(guān)閉了，但門(mén)迪普鐵路仍舊有著運(yùn)貨線路，搭載著石灰石從采石場(chǎng)運(yùn)往門(mén)迪普山丘。
72.下視雷達(dá)的射線路徑與臨界視在俯角有關(guān)，而臨界視在俯角又與低層大氣折射剖面有關(guān)。
73.一百m的一級(jí)公路，今年將完成全線路基、路床、路面工程，預(yù)計(jì)今年竣工。
74.一百零尤其是需要改裝的線路圖，您在審驗(yàn)的時(shí)候馬虎不得。
75.配網(wǎng)作為電力網(wǎng)的末端，直接與用戶連接，線路分布廣，電壓等級(jí)低，網(wǎng)上設(shè)備數(shù)量多。
76.一百輸配電線路轉(zhuǎn)角桿塔角位移是線路施工中立轉(zhuǎn)角桿或澆筑轉(zhuǎn)角鐵塔基礎(chǔ)的依據(jù)，應(yīng)該引起線路施工人員重視。
77.一百采用這種消惰性線路，對(duì)任一種攝象管的惰性均可改善甚至消除。
78.一百中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)令其運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施相形見(jiàn)絀：中國(guó)缺乏車(chē)皮、港口以及輸變電線路，難以將電力分配到最需要的地區(qū)。
79.一百連續(xù)的輸入脈膊火車(chē)引起單穩(wěn)線路，而且控制信號(hào)調(diào)整門(mén)檻電壓。
80.徐復(fù)觀先生的這些觀點(diǎn)，可以說(shuō)發(fā)前人之所未發(fā)，振聾發(fā)聵，令人耳目一新，為我們理解中國(guó)藝術(shù)精神，提出了一條重要的線路。
81.一百該文針對(duì)FPC線路的瑕疵識(shí)別問(wèn)題，在研究已有瑕疵識(shí)別規(guī)則的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了一種多模板參考比對(duì)法。
82.一百采用典型調(diào)查與線路調(diào)查相結(jié)合的方法，對(duì)茫蕩山自然保護(hù)區(qū)黃枝潤(rùn)楠群落的植物區(qū)系進(jìn)行調(diào)查分析。
83.中繼線路基板配置于第一芯片上。
84.一百風(fēng)速十分猛烈的這次風(fēng)暴從大西洋進(jìn)入并橫掃佛羅里達(dá)州，刮倒許多樹(shù)木和輸電線路。
85.根據(jù)矩陣張量積轉(zhuǎn)置相似定理，實(shí)現(xiàn)了兩類線路酉算子間的轉(zhuǎn)換。
86.交通部已經(jīng)命令列車(chē)?yán)@過(guò)停運(yùn)線路，改走京九線或滬昆線。
87.白宮中有一個(gè)完善的軍事輔助和特別電話線路系統(tǒng)，嚴(yán)陣以待，為緊急事件做好準(zhǔn)備。
88.一百零但外特網(wǎng)不只是把線路和聯(lián)網(wǎng)外設(shè)連在一起。
89.寬頻數(shù)字通訊線路，在標(biāo)準(zhǔn)的電話銅線上運(yùn)作。
90.交通線路:由香洲北堤客運(yùn)站乘船。
91.一百我們?cè)谝徽字軆?nèi)造了兩條環(huán)球線路！
92.輸電線路架線施工中，為了加強(qiáng)放線過(guò)程的有效監(jiān)控，避免走板翻轉(zhuǎn)等問(wèn)題，開(kāi)發(fā)了無(wú)線移動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)。
93.一百位于伊朗南部的阿巴斯港當(dāng)?shù)貢r(shí)間凌晨發(fā)生中等程度地震，受傷人數(shù)已上升到，并使當(dāng)?shù)仉娏εc通訊線路中斷。
94.一百?gòu)南缕奕|京的話，先要坐常磐線這條非常老化的線路，一定要坐到取手站，電車(chē)一個(gè)小時(shí)只有兩班，那么，在電車(chē)來(lái)之前就來(lái)看看我的個(gè)人小傳吧。中島哲也
95.紀(jì)錄地面設(shè)施、管線路由及深度。
96.一百結(jié)合工程設(shè)計(jì)，對(duì)應(yīng)急照明的供電、線路敷設(shè)、燈具控制等提出了一些看法。
97.一百電力系統(tǒng)輸電線路距離長(zhǎng)且往往穿山越嶺、環(huán)境惡劣，是電力系統(tǒng)中故障的多發(fā)區(qū)域，且故障點(diǎn)難以查找。
98.讓我們利用電話線路加強(qiáng)彼此之間的心靈感應(yīng)，這樣我們便仍然能以充滿感情的溫暖方式互相聯(lián)系！讓現(xiàn)代科技保持我們心靈感應(yīng)的活力吧！
99.一百由于建造地鐵那條公共汽車(chē)線路暫停營(yíng)業(yè)。
100.這兩天，我家電腦總是無(wú)緣無(wú)故的斷線，我估計(jì)可能是用戶太多，線路太忙了。于是我打電話咨詢維護(hù)站，維護(hù)站的叔叔證實(shí)了我的推測(cè)。
101.車(chē)站附近有有市內(nèi)公交線路連接武漢三鎮(zhèn)。
102.但這可能會(huì)推遲一些更令人頭痛的計(jì)劃，如在多山的北部哥倫比亞建立貨運(yùn)線路以媲美巴拿馬運(yùn)河。
103.一百零NUXE蜂蜜潤(rùn)唇膏可以幫助舒緩，修復(fù)，滋養(yǎng)，軟化乾裂的嘴唇和治療，同時(shí)減少線路的唇的輪廓。
104.一百我對(duì)有線路由器做了一些調(diào)查，有很多功能簡(jiǎn)單的百兆設(shè)備。
105.因此，科學(xué)、合理地規(guī)劃軌道交通的接運(yùn)公交線路對(duì)于提高軌道交通的客流效益具有重要的意義。
106.一百車(chē)輛根據(jù)路網(wǎng)信息，動(dòng)態(tài)地選擇起訖點(diǎn)的最短路，以保持較佳的行駛線路，進(jìn)而優(yōu)化城市交通。
107.雷擊是導(dǎo)致輸電線路故障的重要原因之一，桿塔的雷電沖擊響應(yīng)特性是決定輸電線路雷電過(guò)電壓的重要因素。
108.架空線路用絕緣子和配件。金屬配件。雙制動(dòng)導(dǎo)線配置。
109.一百為使鐵路設(shè)備質(zhì)量達(dá)到均衡，線路檢查分析需要綜合軌檢車(chē)、靜態(tài)檢查、動(dòng)態(tài)添乘等檢查數(shù)據(jù)，建立相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)。
110.結(jié)合秦沈鐵路客運(yùn)專線路堤施工實(shí)際，通過(guò)試驗(yàn)對(duì)路基基底處理和路基填筑施工工藝進(jìn)行了探討。
111.二線制是運(yùn)用最廣泛的通信線路之一。
112.在舊線路上的火車(chē)可能會(huì)?？扛嗟恼九_(tái)，乘客可能不得不搭乘繞遠(yuǎn)的線路。
113.大戶常設(shè)計(jì)出人意外的線路，誑騙那專門(mén)看線作股票的人，以便利自己進(jìn)貨出貨。任何公司能否有更進(jìn)一步的發(fā)展，都要看其是否具備穩(wěn)定的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)，而你必須要準(zhǔn)備的就是學(xué)好財(cái)務(wù)分析的基本方法。
114.和任何線路布局一樣，在導(dǎo)線之間都會(huì)存在漏泄電阻和寄生電容。
115.一百在交通很便利，條公交線路均顛末鴻基家庭用電器站，讓你外出很便利，不消再為等公交車(chē)而懊末路了。
116.大批的錢(qián)被投向基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括兩個(gè)新的機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓，新的地鐵線路以及外灘的改造工程。
117.津貼不應(yīng)該光花在那些偶爾才使用的鄉(xiāng)村線路上，而應(yīng)該用來(lái)緩解交通堵塞這一燃眉之急，因?yàn)槭玛P(guān)城市的各種機(jī)能能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
118.租用的或私人的，通常指的是通信線路或設(shè)備。
119.一百你好，是的，我對(duì)墨西哥，尤其是尤卡坦半島和瓜地馬拉有興趣。你們有去那？的旅游線路嗎？
120.車(chē)號(hào)更高一些的線路，可以通達(dá)郊區(qū)。
