181.天線自適應(yīng)旁瓣相消技術(shù)是抑制有源干擾的有效措施。

182.該算法將圖像映射為一個模糊特征面，通過圖像自適應(yīng)閾值來確定模糊增強的渡越點。

183.同時，對復(fù)雜的約束條件采用自適應(yīng)更新罰因子的不光滑精確罰函數(shù)加以處理。

184.利用不同的方法，測量并比較了用于自適應(yīng)光學(xué)補償實驗的對流湍流池的相干長度。

185.數(shù)值流形法具有網(wǎng)格劃分簡單、自適應(yīng)分析方便等優(yōu)勢，為仿真計算開避了新的途徑。

186.針對單調(diào)階躍響應(yīng)的單變量系統(tǒng)，提出一種基于簡化模型的自適應(yīng)預(yù)測控制算法。

187.通過對彩色圖像的特征描述的分析，提出了一種與圖像空間特徵相關(guān)的自適應(yīng)色域匹配算法。

188.這里將貪婪法與自適應(yīng)交叉變異算子引入到遺傳算法中，設(shè)計了一種混合遺傳算法，解決貨箱的拼箱優(yōu)化問題。

189.高風(fēng)速時，變論域自適應(yīng)模糊控制器控制槳距角，機組能準確地保持在額定功率發(fā)電。

190.本文提出了一種自適應(yīng)控制算法：單位向量加積分校正自適應(yīng)算法。

191.訓(xùn)練階段的相關(guān)算法與工作階段的LMS算法可結(jié)合在同一個橫向濾波器結(jié)構(gòu)中，從而加速了自適應(yīng)信道估計器的收斂過程。

192.選取串接積分器的多層前向神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練飛行控制系統(tǒng)的動態(tài)逆模型，【www.9061xoxo.com自適造句】并自適應(yīng)補償逆誤差。