61.類似的事情在也曾發生過。當時中國一些國有航空和航運公司因為簽訂用于對沖石油價格上漲的衍生品合約蒙受巨額虧損。
62.內河航運船舶。舵手室和控制臺。結構型號。安全技術要求。
63.航運公司為打撈沉船的費用而提出要求,這并非奇聞。
64.“我們這一代三峽船員真正享福了,不僅沒有了急流闖灘之險和拉纖絞灘之苦,還享受著三峽蓄水帶來的航運效益。
65.尤其要優化設計方案、注重航運與旅游等多種經濟開發,促進陜南的發展。
66.優先發展的重點是促進贛江尤其是中下游的航運發展。
67.航運和保險為在美國其他國家見下文。
68.盡管本月預計將有大雨,且三峽大壩也將局部開閘放水,水位偏低影響航運的狀況將會一直持續至。
69.買家反省和航運費用不予退還。
70.伊麗莎白市,一個重要的航運和制作業核心,坐落于新澤西州的東部。
71.航運企業如能把握這一機會,其市場潛力將不可估量。
72.航運業的船舶投資是巨大規模的投資,船舶投資與航運發展密切相關。
73.后,創辦霍興業堂置業有限公司、有榮有限公司等,經營地產、建筑、航運、旅館、酒樓、百貨、石油等業務。
74.船舶運輸是航運企業的基本生產活動,是航運企業利益的源泉,當今的航運市場是一個發展成熟的市場。
75.但是,保函在當今航運界客觀而大量地存在也是一個不容置辯的事實。
76.航運收集箱,木屑,金屬和其他建筑廢料回收或出售救助。
77.我們提供綜合航運減少為一周內購買的物品價格。
78.從傳統的農業市場到現代的證券金融市場都有信息不對稱的存在,航運市場也不例外。
79.造成了水資源的極大浪費,嚴重阻礙了航運的發展。
80.以來,青島港提出建設區域性航運中心、發展港口物流的發展戰略。
81.此外,寧波城市對外交通由公路、鐵路、航空、海港和內河航運構成。
82.中海集裝箱運輸公司或’中?!?gt;是集裝箱航運公司。
83.本文正是立足于此,在闡述了締約過失責任的理論后,著重分析締約過失責任在租船合同中的表現形式,以及它因為航運業的特點而體現出的特殊性。
84.我國是航運大國,船員勞務的發展隨著航運業的發展越來越迅速。
85.鑒于馬來西亞航運提供了較大的成交量使得0務年度的吞吐量有望提高。
86.從開始,青遠航運經營面臨很大困難。
87.在其的企業經營中,一直受到日本政府的“補助金”資助,是日本航運界擔負著其政府“國策使命”的“國策會社”。
88.所有價格都是生產商的航運點的離岸價。
89.撰寫您的訂單號碼的外面航運方塊。
90.他簽約了P&O航運公司,成為了一名乘務員。
91.隨著券外,航運將包括發貨確認。
92.航運不僅是資本密集型,同時也是技術密集型的產業。
93.中國南海海域遼闊,航運繁忙,氣候條件惡劣,事故發生頻率高,海上救助力量不足。
94.如寧波商幫在近代歐美輪船侵入我國以后,一葉知秋,停止傳統的沙船販運業,轉而經營輪船運輸業,甚至組成航運集團。
95.那時各河段的河型是否仍能保持,特別是最為關心的下荊江蜿蜒性河型能否維持,這對防洪和航運是非常重要的。
96.其航運價格在大連及其它港口均有明顯優勢。
97.隨著全球經濟企穩,去年零售商補充庫存,以及航運公司為緩解運能過剩閑置部分貨輪,提振運費上漲。
98.我國“入世”后,航運企業同樣將面臨前所未有的機遇和不可避免的挑戰。
99.假如這幾方面任何一方出現紕漏,高標準航運就不能實現。
100.我國內河航運發展明顯落后了。
101.青少年時,常隨家船航運往返于遼寧、山東、河北間之渤海航線上。
102.伊麗莎黑市,一個主要的航運和制作業中央,立降于舊澤中州的西部。
103.可以肯定的是,非洲國家需要吸引投資制造的公司,但同時也必須要吸引航運公司,以使商品進入市場。
104.海盜問題已經成為一大國際公害,對國際航運、海上貿易和海上安全都構成嚴重威脅。
105.航運企業要達到提高運輸效率和經濟效益,在其管理中僅憑經驗是不夠的。
106.漢密爾頓企圖通過航運,制造工業和銀行業等方面的多種經營來發展經濟。
107.一九二零年前后,輪船航運業興起,民生輪船公司,強華輪船公司承擔了大部分航運業務。
108.從國際航運中心發展來看,港口是航運中心建設的基礎。
109.公司自年成立以來,以準點的班期、合理的價格及優質的服務在國際航運市場中贏得了良好的聲譽。
110.你知道從此地到紐約每公斤的航運費嗎?
111.所得到的國際干散貨航運市場的綜合評價值走勢與國際干散貨航運市場的行情走勢基本相符。
112.廣場國際航運信息的用戶那里經驗豐富的檢查。
113.以來,貝寧的航運業的發展步伐始終相當緩慢。
114.內河航運是既古老而又生氣無限的運輸方式。
115.上海遠洋賓館是一家按五星級標準改建裝修的知名賓館,地處北外灘航運集聚區,毗鄰美輪美奐的新外灘和國際航運中心。
116.我們將非常樂意航運結合起來,以節省您的錢!
117.當前是云南省航運發展歷史上最好的階段。
118.為此,筆者就內河航運企業的改制工作提出幾點看法,供商榷。
119.是馬斯基航運上星期兼并了鐵行渣華。
120.可能與與航運折扣或其他項目,無需額外費用的總和。