1.座艙蓋為氣泡形，飛行員視野好，內(nèi)裝零零彈射座椅。

2.與傳統(tǒng)的拋蓋彈射不同，穿蓋彈射以座椅頂端尖錐直接穿透座艙蓋，讓飛行員逃生。

3.汽車行駛時(shí)，空氣被截留在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋下。

4.誰知平時(shí)看起來蔫蔫呼呼的他不知從哪兒冒出來的機(jī)敏勁，三兩下打開應(yīng)急把鎖，雙手用力推開座艙蓋，騰地跳出飛機(jī)，迅速脫離險(xiǎn)境。

5.到了晚上，前艙蓋了篷，男子拉琴，五多唱歌，老七也唱歌。

6.您對(duì)艙蓋工程完工單還有不同意見嗎？

7.為了安全，還是由你們的人來開油艙蓋好。

8.后艙蓋松裂，海水正涌進(jìn)艇尾部。

9.電視畫面表明，有三塊瓦片從尾部發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋右側(cè)脫落。

10.按照船圖，艙內(nèi)要裝些高箱，這要影響關(guān)艙蓋。

11.趁船員熟睡之機(jī)，王某悄悄爬上大型船舶，用自帶的專門工具擰開油艙蓋的螺絲，將油管**油艙口，汪某在漁船上采取手搖泵的形式盜竊油艙內(nèi)的燃油。

12.機(jī)身，平衡舵以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的外殼都被扭曲得很厲害。

13.座艙蓋的設(shè)計(jì)和座艙蓋的閉鎖系統(tǒng)是源于X-證機(jī)。

14.他輕輕關(guān)上艙蓋，站直身子環(huán)視了一下甲板，而后深深吸了幾口冷冽的空氣。

15.操作眼壓儀時(shí)電池艙蓋應(yīng)緊閉。

16.由于拋蓋動(dòng)作和彈射離機(jī)兩個(gè)環(huán)節(jié)都在瞬間內(nèi)完成，張德山并不會(huì)感覺到座艙蓋拋掉后帶來的影響。

17.本文介紹了無艙蓋集裝箱船的發(fā)展及其特點(diǎn)，國際海事組織有關(guān)無艙蓋船入級(jí)的暫行規(guī)則。

18.熱空氣噴出的聲音響起，由胸部蓋到腹部的艙蓋彈開，駕駛艙口的四方形孔穴出現(xiàn)在亞伯特眼前。

19.順便問一下，三管輪在哪兒？我們得一起去試一下液壓艙蓋。

20.全船貨艙口均系木質(zhì)艙蓋板，面上以三層油布復(fù)蓋。再以木楔壓緊。

21.二層甲板艙蓋可蓋過整個(gè)貨艙且高度相同。

22.錨機(jī)、絞盤、絞纜機(jī)、液壓艙蓋板的情況良好。若活塞環(huán)天地間隙不合適，應(yīng)對(duì)活塞環(huán)進(jìn)行測(cè)量。

23.車頂、車門、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和側(cè)圍均為鋁制，前橋采用壓鑄鋁彈簧支承，主減速器采用鋁制外殼，所有動(dòng)力單元均為鋁制曲軸箱。

24.喊聲剛落，他就感到飛機(jī)被沉重地撞擊了一下，座艙蓋被打了個(gè)窟窿，領(lǐng)航員受傷了，鮮血浸透了他的衣裳，畢武斌也被震得頭昏眼暈。www.9061xoxo.com

25.兩個(gè)飛行員一前一后地并用了一個(gè)比單座機(jī)型偏大的水滴形座艙蓋。

26.發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋線條清晰有力，飛去來器型前大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和車身兩側(cè)相呼應(yīng)。

27.艙蓋沖水試驗(yàn)，讓我們一同去檢驗(yàn)？

28.他推上了艙蓋的插銷。

29.開艙蓋的方法不令人滿足，起貨設(shè)備傳動(dòng)輪彎頭在開艙時(shí)不穿過吊桿，原由于使用吊桿不安全。

30.火燒到艙蓋了！

31.開艙蓋的方法不令人滿意，起貨設(shè)備傳動(dòng)輪彎頭在開艙時(shí)不穿過吊桿，原因?yàn)槭褂玫鯒U不安全。

32.有人推上了艙蓋的插銷。

33.你知道嗎>，輪機(jī)長，艙蓋操縱控制臺(tái)在每個(gè)艙的左邊？

34.飛行員掀動(dòng)開關(guān)關(guān)閉受油口艙蓋。com

35.介紹了某型飛機(jī)座艙蓋系統(tǒng)的三維數(shù)字化設(shè)計(jì)特點(diǎn)和設(shè)計(jì)流程。

36.工頭，請(qǐng)你把液壓艙蓋的泵開起來！

37.我們得一起去試一下液壓艙蓋。

38.然后我們有電池艙蓋，這是很容易打開和關(guān)閉，兩間電力聯(lián)絡(luò)點(diǎn)，類似于一個(gè)微型大陸插頭。

39.飛機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)遇到濃積云，海島上空都是閃電，穿云下降時(shí)座艙蓋邊緣都在放電，閃出一道道血紅色的電弧！