301.這個(gè)負(fù)荷的重量象是整個(gè)世界的重量。
302.鈦有足夠的強(qiáng)度，在高溫下經(jīng)得起負(fù)荷。
303.針對(duì)西柏坡電廠原型燃燒器不利于低負(fù)荷穩(wěn)燃的情況，對(duì)鍋爐燃燒器進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)和改造。
304.中國(guó)生態(tài)負(fù)荷、生態(tài)承載力已經(jīng)嚴(yán)重超標(biāo)。
305.它們能比較迅速地建成，并能更有效地滿足各種負(fù)荷的需要。
306.定義了每平方米最大的動(dòng)物負(fù)荷。
307.電機(jī)是重負(fù)荷設(shè)計(jì)，達(dá)到最小的振動(dòng)和偏斜。
308.旋轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤:請(qǐng)檢查扭轉(zhuǎn)負(fù)荷。
309.負(fù)荷過重的心臟，可能承擔(dān)額外的壓力負(fù)荷或容量負(fù)荷。
310.墊鐵安裝前要先找出負(fù)荷的中心，墊鐵必須做對(duì)稱配置，按照承載值選擇適當(dāng)?shù)男吞?hào)。
311.那條道路無法負(fù)荷現(xiàn)在的交通量。
312.母線負(fù)荷特性在電壓穩(wěn)定性分析中有著重要的作用。
313.負(fù)荷訓(xùn)練器械有兩類:繩索拉力器和負(fù)重器械。
314.由于深度調(diào)峰及煤質(zhì)的變化，目前漢川電廠W機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間處于低負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，制粉系統(tǒng)斷煤導(dǎo)致鍋爐燃燒工況惡化，甚至全爐膛滅火的情況時(shí)有發(fā)生。
315.本研究之目的是探討直接從鈑金件沖壓彎曲成形而凸出之小鈑金構(gòu)件，在承受扭轉(zhuǎn)負(fù)荷時(shí)，產(chǎn)生最小變形之最佳化設(shè)計(jì)與分析。
316.開關(guān)裝置主要包括斷路器、隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)和熔斷器。
317.在環(huán)丁砜抽提裝置中，汽提塔發(fā)泡是影響生產(chǎn)裝置高負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行的主要障礙，因此需使用消泡劑來抑制發(fā)泡。
318.二類建筑應(yīng)按二級(jí)負(fù)荷的兩回線路要求供電。
319.腳手架組件和鋪板處于安全的使用條件嗎？鋪板的額定負(fù)荷適合腳手架的用途嗎？
320.介紹了內(nèi)昆線六盤水樞紐接觸網(wǎng)負(fù)荷開關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)，并結(jié)合該系統(tǒng)給出了其安裝調(diào)試的方法及注意要點(diǎn)。
321.負(fù)荷增大，熔敷金屬試樣的磨損也呈增加趨勢(shì)。
322.有些點(diǎn)火系統(tǒng)使用晶體管來減少分電器觸點(diǎn)的負(fù)荷。
323.提供北京地區(qū)居民住宅用電負(fù)荷的設(shè)計(jì)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)www.9061xoxo.com。
324.在此仿真平臺(tái)上進(jìn)行了硬件在環(huán)仿真，對(duì)柴油機(jī)電子調(diào)速器進(jìn)行了仿真測(cè)試，在起機(jī)、空載穩(wěn)定性、調(diào)速、負(fù)荷突加突減等方面，均表現(xiàn)出良好的調(diào)速性能。
325.負(fù)荷調(diào)節(jié)靈活，降低能耗。
326.以用戶調(diào)查資料為依據(jù)，綜合得出各行業(yè)的靜態(tài)負(fù)荷特征參數(shù)和各變電站的靜態(tài)特征參數(shù)。
327.配電系統(tǒng)中大量的非線性負(fù)荷是產(chǎn)生諧波的主要原因。
328.它可以操作開關(guān)負(fù)荷電流。
329.這涉及在高負(fù)荷下測(cè)試應(yīng)用程序并模擬各種失敗情況。
330.隨著負(fù)荷的增大，柴油機(jī)燃用混合燃料的耗油率低于燃用柴油的油耗率，經(jīng)濟(jì)性有所提高。
331.在高的網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷中，每STA將會(huì)有不同的CW價(jià)值。
332.不要接受超過你所能負(fù)荷的工作量。
333.結(jié)論右心前負(fù)荷增高微循環(huán)趨于“缺血狀態(tài)”，右心衰竭時(shí)中心靜脈壓與微循環(huán)的改變存在相關(guān)性。
334.合理協(xié)調(diào)本部門工作負(fù)荷、合理利用本部門各類資源。
335.一個(gè)節(jié)能燈泡也許就能減輕發(fā)電站的負(fù)荷。
336.作用于垂直軸承軸心線方向的負(fù)荷。
337.腳手架被用于預(yù)期的工作負(fù)荷并懸掛標(biāo)牌了嗎？
338.撐竿跳高易致腹外斜肌拉傷。局部運(yùn)動(dòng)負(fù)荷過大、技術(shù)動(dòng)作不正確和身體疲勞是造成運(yùn)動(dòng)損傷的主要原因。
339.憑借此同步配載協(xié)調(diào)系統(tǒng)，您能夠即時(shí)掌握變化對(duì)航程途中各港口的吞吐容量、裝載和卸載負(fù)荷的影響。
340.各負(fù)荷下管壁溫度均處于管子材料的允許溫度之內(nèi)。
341.極可靠重負(fù)荷切削油，有效地減少壞件的產(chǎn)生。
342.此外，超負(fù)荷的銀團(tuán)貸款市場(chǎng)也正出現(xiàn)裂痕。
343.再微弱的自己，也是人一般的柔軟，也有負(fù)荷不起的負(fù)擔(dān)。把現(xiàn)在的快樂保留起來給未來我也曾這么做過，但那快樂的滋味卻走樣了。
344.隨著電氣化鐵路的快速發(fā)展，電力牽引負(fù)荷有了快速增長(zhǎng)。
345.此時(shí)電機(jī)負(fù)荷急劇增加。
346.文章最后給出的例子說明了負(fù)荷模型加入的正確性。
347.定義了材料的泛環(huán)境函數(shù)及泛環(huán)境負(fù)荷。
348.因此，準(zhǔn)確、快速的負(fù)荷預(yù)測(cè)可以實(shí)現(xiàn)電力資源的最優(yōu)化。
349.該分析框架保留了二階非線性項(xiàng)，保證了隨機(jī)負(fù)荷潮流的計(jì)算精度。
350.他獨(dú)自負(fù)荷著沉重的負(fù)擔(dān)，長(zhǎng)期懷著惴惴不安的心情。
351.看上去它還是零負(fù)荷，你得去你上方的控制室給它充電。
352.高強(qiáng)性，灰份低、大馬力、重負(fù)荷高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油，卓越的氧化安定性，優(yōu)異的防腐性和抗磨性。
353.而工作負(fù)荷較低時(shí)，管制員會(huì)產(chǎn)生懈怠的情緒。
354.為消除負(fù)荷電流和線路模型不準(zhǔn)確給雙端量故障測(cè)距帶來的影響，提出一種基于分布參數(shù)線路模型的精確測(cè)距算法。
355.重負(fù)荷電機(jī)安裝架設(shè)計(jì)，使混合器運(yùn)行過程中的偏斜和振動(dòng)最小。
356.為本裝置的高負(fù)荷運(yùn)行提供有益的技術(shù)指導(dǎo)。
357.但是，也正是這種空前的繁榮，卻帶來了，網(wǎng)絡(luò)資源負(fù)荷成集合積數(shù)的加重。
358.選擇地圖，你想要和負(fù)荷了。
359.南京玄武湖初實(shí)施了清淤疏浚工程，試圖以此削減湖泊內(nèi)源污染負(fù)荷，控制富營(yíng)養(yǎng)化。
360.設(shè)計(jì)者必須計(jì)算出的正常負(fù)荷，每個(gè)部分將難以承受。
