61.這些道路組成了越秀區(qū)完善的路網(wǎng)交通系統(tǒng)。
62.二是中部地區(qū)基本形成比較完善的干線公路網(wǎng)。
63.今年沒有下雪，出行相對方便，本周旅客人數(shù)將再創(chuàng)新高。毫無疑問，這將給中國的路網(wǎng)能力帶來挑戰(zhàn)。
64.全縣鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路，形成了縱橫交錯的公路網(wǎng)。
65.一百合肥人已深深悟出，修路架橋已不能僅局限于路橋自身，如何理清萬緒千頭般的路網(wǎng)已成當(dāng)務(wù)之急。
66.一百安寧新城區(qū)道路建設(shè)中將形成環(huán)行路網(wǎng)。
67.一百零地處京廣和焦枝兩大鐵路干線之間，距新鄭國際機(jī)場里;高速公路穿境而過，和全國高速公路網(wǎng)絡(luò)相連，區(qū)位交通便捷。
68.提出利用胡同街巷開辟自行車專用道，www.9061xoxo.com以實(shí)現(xiàn)機(jī)非分離、增加城區(qū)道路網(wǎng)交通容量的想法。
69.一百記者今日從交通運(yùn)輸部公路局路網(wǎng)中心獲悉，內(nèi)蒙古S倫貝爾市拉布大林自興橋的施工便道被沖毀，交通中斷。
70.由于老城廂的道路網(wǎng)絡(luò)主要以昔日一些舊河浜填浜筑路而成，其尺度宜人，蜿蜒曲折的街道成為老城廂所特有的、有別于上海中心城其他地區(qū)的獨(dú)特的城市風(fēng)貌。
71.一百中軸路作為“八縱”路網(wǎng)綠化美化景觀提升的重要內(nèi)容，栽植國槐、龍柏球、絲蘭、元寶楓球等喬灌木，栽種色帶方米，時(shí)令花卉方米。
72.大型公路工程將進(jìn)一步擴(kuò)大及鞏固主要道路網(wǎng)。
73.鐵路經(jīng)藍(lán)煙線連接膠濟(jì)線納入全國鐵路網(wǎng)。
74.一種改變音頻電路的頻率響應(yīng)能力的電路網(wǎng)絡(luò)或器件，通過這種改變可以調(diào)整聲音重放的質(zhì)量。
75.與路網(wǎng)布局規(guī)劃中的項(xiàng)目序列相比，公路待建項(xiàng)目實(shí)施序列需考慮的因素更廣泛、更具體。
76.誘導(dǎo)的方法決定了誘導(dǎo)系統(tǒng)的工作效率，決定了路網(wǎng)的均衡狀況。
77.一百說起寧波的道路與交通狀況，市公路局路網(wǎng)管理應(yīng)急指揮中心主任蘇海華就像一本“活地圖”，神采飛揚(yáng)，脫口而出。
78.一場小小的演唱會，便足以讓我“大柳州”寸步難行，這讓那些整日鼓吹河?xùn)|路網(wǎng)成熟、公交體系完善的官員們顏面何存？其次，便是酒店供應(yīng)不足的問題。
79.一百西安至南京，是我國“十五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目、西部大開發(fā)十大重點(diǎn)工程之一，也屬于國家鐵路網(wǎng)建設(shè)中“八縱八橫”重點(diǎn)骨架。
80.即將公路網(wǎng)規(guī)劃的方案設(shè)計(jì)與方案評價(jià)聯(lián)成一體，利用方案評價(jià)的信息修改方案設(shè)計(jì)，再對新的方案重新評價(jià)。
81.一百、貴州電網(wǎng)都勻供電局局長肖永說，冰凌凝結(jié)使供電路網(wǎng)的塔桿大面積倒塌，全州已調(diào)集了的搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)行維修。
82.這樣一個丁字形的鐵路網(wǎng)，結(jié)束了東北交通干線上馬車、牛車的時(shí)代，成為東北交通大動脈。
83.一百今年龍廈鐵路可與鷹廈、梅坎及沿海鐵路相連，形成福建“省內(nèi)環(huán)狀、出省放射狀”的路網(wǎng)布局。
84.一百近年來，隨著我市鐵路網(wǎng)建設(shè)提速，重慶、成都兩地時(shí)空距離不斷縮短，動車未開通之前，走老成渝線需要時(shí)，當(dāng)動車開通后，兩地互通縮短至半小時(shí)。
85.這一大手筆舉動將使中國鐵路網(wǎng)絡(luò)在達(dá)到接近里，其中里是高速快軌。
86.無論春夏還是秋冬，堅(jiān)持公益決不放松。公共設(shè)施免費(fèi)使用，財(cái)政傾斜服務(wù)大眾。路網(wǎng)發(fā)達(dá)是路路通，百姓生活是樣樣紅。和諧社會欣欣向榮。
87.隨著數(shù)字地圖信息量的增大和計(jì)算機(jī)及其相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，道路網(wǎng)自動綜合還面臨著許多的問題。
88.新華社北京電今天是大年初一，也是春節(jié)期間全國收費(fèi)公路免收小型客車通行費(fèi)第二天，全國公路網(wǎng)運(yùn)行正常，主要收費(fèi)站通行暢順。
89.此外，今后，在東城區(qū)北二環(huán)、平安大街、朝阜路、崇雍大街等“九橫八縱”的主干路網(wǎng)上，還將劃定一系列禁止停車的地區(qū)。
90.四是北京存在大量的大街坊和大院，破壞了道路網(wǎng)的系統(tǒng)性，道路間距大，路網(wǎng)密度小，交通流集中。
91.鐵路方面，加快發(fā)展高速鐵路，提高技術(shù)等級，擴(kuò)大路網(wǎng)覆蓋，增加鐵路網(wǎng)密度，逐步形成以南寧為主樞紐的快速客運(yùn)網(wǎng)和大能力貨運(yùn)網(wǎng)。
92.一百鐵路方面，滬寧、滬杭鐵路，分別于、通車，這兩條鐵路干線連通江浙，進(jìn)而與全國鐵路網(wǎng)相連。
93.四是路網(wǎng)結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化。
94.與會領(lǐng)導(dǎo)人還批準(zhǔn)了一些經(jīng)濟(jì)的決議，包括發(fā)起一個阿拉伯關(guān)稅同盟，的泛阿拉伯電網(wǎng)和鐵路網(wǎng)的項(xiàng)目。
95.在分析馬路經(jīng)濟(jì)成因的基礎(chǔ)上，提出以路引城的規(guī)劃理念：通過預(yù)先設(shè)計(jì)好路的形態(tài)，以路網(wǎng)結(jié)構(gòu)來培育城鎮(zhèn)，充分發(fā)揮路網(wǎng)在城鎮(zhèn)空間布局中的引導(dǎo)作用。
96.一百零里的六環(huán)路全線貫通，北京高速公路網(wǎng)構(gòu)架基本建成。
97.中小城市的道路網(wǎng)普遍存在著公路網(wǎng)技術(shù)等級低、服務(wù)水平差等問題。
98.離開前我們在橙街上游逛，這里是“全國地下鐵路網(wǎng)”的一部分，內(nèi)戰(zhàn)前南方的黑奴通過這里逃到北方獲取人生自由。
99.一百中，一方面明確了“半環(huán)七射”的高速公路網(wǎng)布局，把現(xiàn)有繞越高速的“半環(huán)”畫成了“圓形”，同時(shí)對接寧鹽、寧通高速，讓江北地區(qū)的對外交通暢通無阻。
100.車務(wù)段是鐵路運(yùn)輸?shù)幕鶎由a(chǎn)單位，所管轄的車站是構(gòu)成路網(wǎng)的基本單元，也是面向旅客、貨主提供服務(wù)的窗口。
101.我們由此一城市開始我們的調(diào)查，此城市包含有兩個道路網(wǎng)格，www.9061xoxo.com互以角相交。
102.帶限制的網(wǎng)絡(luò)是一類特殊的網(wǎng)絡(luò)【造句網(wǎng)】，如具有禁止通行限制信息的交通路網(wǎng)。
103.一百零“路網(wǎng)觀成，則行程萬里無胼胝之勞，轉(zhuǎn)運(yùn)千噸有瞬息之效。
104.全國鐵路網(wǎng)布局中，西藏自治區(qū)是一個空白點(diǎn)。
105.中新網(wǎng)電據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站消息，今天是“五一”假期小客車免收通行費(fèi)政策實(shí)施的第三天，全國路網(wǎng)運(yùn)行總體平穩(wěn)有序，午后返程車輛持續(xù)增加。
106.城市快速路已成為城市路網(wǎng)中大運(yùn)量的快速交通干道，在解決城市交通方面發(fā)揮著重要作用。
107.一百按照鐵道部中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和部、省協(xié)議，近期哈爾濱市除正在建設(shè)的哈大客運(yùn)專線外，還將建設(shè)哈齊、哈牡、哈佳三條客運(yùn)專線鐵路。
108.由于巴格達(dá)的大型現(xiàn)代化道路網(wǎng)絡(luò)的距離，排爆護(hù)送一隊(duì)，主要包括駕駛周圍，盡量不得到回應(yīng)時(shí)撞到另一滅蠅燈的第一個。
109.最后，（路網(wǎng)造句）將該算法運(yùn)用到云南省保山市隆陽區(qū)的局部路網(wǎng)中。
110.然后利用道路種子點(diǎn)對提供的道路方向、位置、灰度特征等信息，提取出基于相鄰道路小片斷的小波不變矩的匹配跟蹤算法，有效地提取出了主寬路網(wǎng)絡(luò)。
111.基地內(nèi)已經(jīng)建成四縱三橫的道路網(wǎng)架，其中一條為規(guī)劃全長里，寬為的景觀主干道。
112.一百建成登封至商丘、機(jī)場至周口等地方高速公路，與京港澳高速、機(jī)場高速和鄭民高速共同構(gòu)成“三縱兩橫”高速公路網(wǎng)。
113.第二方面是完善路網(wǎng)布局和西部開發(fā)性新線。
114.隨集運(yùn)材道路網(wǎng)密度的增大，其影響也增大。
115.衡柳高鐵和柳南客專貫通，實(shí)現(xiàn)了從南寧到首都北京實(shí)現(xiàn)全程高鐵，進(jìn)一步完善了“八縱八橫”鐵路網(wǎng)在廣西的布局。
116.丹大鐵路的建成，將帶動遼中南城市群的發(fā)展，同時(shí)通過與哈大客專、沈丹客專的銜接，形成遼中南城際鐵路網(wǎng)的“大三角”主骨架。
117.以湖北省公路網(wǎng)為例，系統(tǒng)介紹了公路網(wǎng)線形及其屬性的模擬技術(shù)、公路行車速度的模擬技術(shù)，以及基于柵格公路網(wǎng)的最短行車路線和行車時(shí)間的模擬技術(shù)。
118.一百哈爾濱新聞網(wǎng)訊起，哈爾濱市交警部門對霽虹橋及周邊區(qū)域的交通流量進(jìn)行調(diào)整，以緩解霽虹橋及地鐵施工區(qū)域的交通壓力，均衡路網(wǎng)交通流量。
119.而且建造公路，鐵路網(wǎng)絡(luò)和基本的基礎(chǔ)設(shè)施的采購成本也會減少。
120.內(nèi)環(huán)高架道路是上海市高架快速路網(wǎng)的重要組成部分。隨著上海市中心城區(qū)交通量增長，內(nèi)環(huán)線的通行能力已越來越不相適應(yīng)。
