61.過海關(guān)的時候,車速慢了下來。
62.隨著車速的不斷提高,也帶來了汽車操縱穩(wěn)定性方面的問題。
63.市內(nèi)車速每小時不得超過里。
64.在入院療傷時說服護(hù)士韓勇義及看守,雇馬車偷偷逃離。因馬車速度慢,在離游擊區(qū)僅二十里時被日軍追上,不久英勇犧牲。
65.以湖北省公路網(wǎng)為例,系統(tǒng)介紹了公路網(wǎng)線形及其屬性的模擬技術(shù)、公路行車速度的模擬技術(shù),以及基于柵格公路網(wǎng)的最短行車路線和行車時間的模擬技術(shù)。
66.我現(xiàn)在要加快車速了。
67.您知道您的車速有多快嗎?
68.我現(xiàn)在必須放慢車速了。
69.她放慢車速,開始駛上一條狹窄的道路。
70.正確的做法是通過降擋來減速,到車速很低時才拉動手剎將車子剎停。
71.隨著列車速度的不斷提高,傳統(tǒng)的變配電所的控制技術(shù),已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足高速鐵路的發(fā)展。
72.這種儀器是用來測量過往車速的。
73.在彎形入口匝道行駛時,操制車速,以免車內(nèi)乘客或貨物因轉(zhuǎn)彎被甩動。
74.主電機(jī)畫面顯示車速、進(jìn)紙、齊紙、隔張等。
75.火車司機(jī)看見紅燈,猛地剎閘,漸漸減慢車速。
76.該系統(tǒng)在車速超過了某一預(yù)定值時便啟動。
77.車速比白天要慢些,在路口、彎道要用遠(yuǎn)、近變光告知對方來車并嚴(yán)格按照交通法規(guī)靠右行駛。
78.說明在織機(jī)車速提高情況下,使用短動程打緯機(jī)構(gòu)提高了織機(jī)性能和織造質(zhì)量。
79.當(dāng)時是上午鐘左右,程師傅送完客人開車進(jìn)入臨平山隧道,從陽光強(qiáng)烈的露天到隧道,光線一下子顯得特別暗,有駕齡的程師傅多長了個心眼,放慢了車速。
80.貨柜車當(dāng)時車速較快,他眼見貨柜要翻落,趕緊把頭縮下去,“整個人蜷縮成一團(tuán),才沒被砸到”。
81.在樓房林立的地區(qū)降低最高車速限制
82.李杰快言快語,車速開的很快,他擔(dān)心等下一剎車,張小小要出意外。
83.最緊張的是,我開車時非凡很是求助,車速很慢,怕懼其他的車以及那些不專一的司機(jī)。
84.司機(jī)減低了車速。
85.他的資格老還體現(xiàn)在一項(xiàng)別人無法享受的殊榮上,只要在溫江開過幾年車的司機(jī),只要看到他在路口站街指揮交通,都會主動放慢車速,搖下車窗,向他揮手致意。
86.一過隧道,我就關(guān)汽,來個急剎車。等車速慢到可以安全跳車時,你就跳下去,在他們鉆出隧道、看到你以前,跑進(jìn)樹林里藏起來。
87.另外,在剎車時,要輕點(diǎn)剎車,車速逐漸降下后再加大剎車力度,同時借助發(fā)動機(jī)的牽制力制動,不要急踩重踩剎車,以免車子打滑。
88.那男孩離得很遠(yuǎn),我不必減慢車速。
89.預(yù)洗區(qū)包括一個或多個轉(zhuǎn)鼓水洗機(jī),這取決于產(chǎn)品和車速。
90.分析和確定了電動助力車主要性能的檢測項(xiàng)目,并對車速、續(xù)行里程、載荷、蓄電池的放電電壓和放電電流等被測項(xiàng)目的檢測原理及實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行了探討。
91.在今年比賽前的測試中,最快的汽車車速達(dá)每小時一百公里。
92.他放慢車速,車幾乎停住了。
93.這一匝道將讓她有一個與她情況相符的較慢車速。
94.疑車速過快貨車貨廂掉落摔成兩半。
95.我立刻根據(jù)車速及數(shù)月乘車經(jīng)驗(yàn)大膽定位。
96.車速達(dá)到每小時里時要換高擋。
97.至于你說的隔斷五米,如果車速矮,刀的波動不小,必定會有感化的。
98.研究了在不同的坡度和車速下,靜電除塵裝置基本使用條件的確定。
99.這樣的車速在鐵路時代之前是不可想像的。
100.附近居民說,由于附近有一處礦石場,每天都會有很多貨車不間斷作業(yè),車速很快。
101.TCM通過分析各種輸入信號,例如車速、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門位置等,來決定何時換入何擋。
102.有不定沖談油不朱使得顏色變淺,車速盡不定保留安定。
103.由于空襲警報(bào)已拉響,車速減到每小時三十英里。
104.在新加坡進(jìn)行的初步試驗(yàn)中,在城市地區(qū)進(jìn)行的預(yù)測,準(zhǔn)確預(yù)測當(dāng)時百分之交通量,以及百分之車速。
105.洪女士不得已將車開到金寨路上,一路上男子不讓她停車,車速只要慢下來,他便情緒激動,就這樣,車子漫無目的地往前開。
106.雨霧天氣想一想,防滑要把車速降。
107.在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,機(jī)車牽引力通過牽引電動機(jī)電壓、電流、效率以及機(jī)車速度進(jìn)行計(jì)算。
108.車速極快,變道很狠,無論豪車還是普通家用車,身上都是傷痕累累。
109.介紹錦西大化肥裝置通過技術(shù)改造、優(yōu)化操作,加快合成氨裝置恢復(fù)開車速度,縮短開車時間的經(jīng)驗(yàn)。
110.Volvo的安全氣囊充氣時的力量會隨著車速的變化而變化。
111.司機(jī)用剎車降低車速。
112.為解決上述矛盾,提出車速動態(tài)特性優(yōu)化在HEV多能源動力總成系統(tǒng)控制中的運(yùn)用,并論述其原理及實(shí)現(xiàn)方法。
113.下坡時車速不能太快,最好輕踩剎車。
114.駕駛員必須放開油門以使車速放慢。
115.如果僅在晚間修筑道路,白天的卡車堵塞情況更嚴(yán)重,極大的減緩行車速度。
116.他們在加快摩托車的車速。
117.為了解決對機(jī)車速度傳感器校驗(yàn)的問題,本論文研制了機(jī)車速度傳感器校驗(yàn)儀。
118.參考車速的計(jì)算準(zhǔn)確與否直接影響名義橫擺角速度的估算是否準(zhǔn)確,從而影響對車輛運(yùn)動狀態(tài)的判斷。
119.隨著城市軌道交通列車速度、密度和重量的增加,滾動接觸疲勞傷損和磨耗傷損問題已經(jīng)嚴(yán)重影響鋼軌的使用壽命。
120.單面瓦楞機(jī)車速過慢,會增大瓦楞楞峰的著膠量。