61.申通快遞杭州分公司負(fù)責(zé)人表示，今年春節(jié)將照常運(yùn)營(yíng)，但價(jià)格還未商定，稍后會(huì)在申通官網(wǎng)公布。
62.所有的移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)解決了這個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在提供的一個(gè)解決辦法是自動(dòng)備份你的聯(lián)系號(hào)簿。
63.在試驗(yàn)和理論計(jì)算分析的基礎(chǔ)上，采用體外預(yù)應(yīng)力與增設(shè)橫向水平板綜合加固技術(shù)，在不中斷運(yùn)營(yíng)條件下，實(shí)現(xiàn)京山線沙河特大橋預(yù)應(yīng)力混凝土梁的提速改造。
64.信貸資金的低速、低效益運(yùn)營(yíng)，已造成大部分企業(yè)虧損。
65.九龍倉(cāng)運(yùn)輸投資有限公司董事易志明在一個(gè)新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，威立雅將負(fù)責(zé)電車的運(yùn)營(yíng)，并獲得購(gòu)買九龍倉(cāng)股份的權(quán)利。
66.金信諾已經(jīng)成為愛立信、諾西等世界前列移動(dòng)通訊設(shè)備制造商的全球合格供應(yīng)商，并且成為世界主要電信運(yùn)營(yíng)商的供應(yīng)商。
67.該公司運(yùn)營(yíng)伊拉克瓦西特省的一所電站，為巴格達(dá)提供電力，共有中國(guó)員工。
68.既強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)也強(qiáng)調(diào)運(yùn)營(yíng)的組織幾乎是戰(zhàn)無(wú)不勝的。
69.同樣，躊躇滿志的成功人士可能改變自己的專業(yè)，加入精品運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)或初創(chuàng)企業(yè)。
70.為了開發(fā)和推出這項(xiàng)新技術(shù)，像戴爾、東芝和聯(lián)想這樣的筆記本公司分別與微軟、通信運(yùn)營(yíng)商、愛立信、奧林奇派、美國(guó)高通公司和沃達(dá)豐簽訂了合同。
71.巖井說(shuō)，由于選票權(quán)重不同，小澤“盡管不受選民歡迎，但仍可能成為首相”，“這會(huì)在政權(quán)運(yùn)營(yíng)上把小澤置于一個(gè)困難地位”。
72.雖然大多數(shù)分析人士認(rèn)為移動(dòng)商務(wù)的蓬勃發(fā)展是必然趨勢(shì)，但是非常多的移動(dòng)商務(wù)企業(yè)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中卻沒(méi)有找到合適的商業(yè)模式，普遍存在發(fā)展后勁不足的問(wèn)題。
73.巨人網(wǎng)絡(luò)的一位負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，無(wú)論是產(chǎn)品方面，還是運(yùn)營(yíng)方面，巨人網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)整裝待發(fā)。
74.繼波蘭和羅馬尼亞被指責(zé)秘密運(yùn)營(yíng)中情局“黑窩點(diǎn)”后，這些說(shuō)法使得立陶宛成為第三個(gè)爆出同樣丑聞的歐洲國(guó)家。
75.他評(píng)論說(shuō)，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商將不得不開始努力提供這些它們不僅要與其他運(yùn)營(yíng)商以及創(chuàng)業(yè)公司進(jìn)行殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)還要面對(duì)虎視眈眈的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。
76.在美國(guó)、歐洲初步實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售"三位一體"的本土化目標(biāo)。海外工廠全線運(yùn)營(yíng)。
77.通用汽車在第三季度損失了美元。公司預(yù)警道，（www.9061xoxo.com運(yùn)營(yíng)造句）自己可能會(huì)用完維持上半年公司運(yùn)營(yíng)的最低現(xiàn)金余額。
78.中國(guó)電信，即全國(guó)最大的固定電話運(yùn)營(yíng)商說(shuō)道，公司的純利潤(rùn)從的降至了的。
79.對(duì)下屬進(jìn)行指導(dǎo)、發(fā)展，提供有建設(shè)性的反饋及評(píng)價(jià)，管理KW濟(jì)寧的運(yùn)營(yíng)及銷售。
80.高額運(yùn)營(yíng)成本使小企業(yè)走頭無(wú)路。
81.在這個(gè)采取“瘦身”、“鄙吝”的運(yùn)營(yíng)理念的期間，店主們要找能高高在上的思慮、超程度闡揚(yáng)的員工。
82.后天，地鐵“復(fù)八線”將與原一線相連接并貫通試運(yùn)營(yíng)。
83.在市場(chǎng)中那些企業(yè)是如何將運(yùn)營(yíng)管理和競(jìng)爭(zhēng)手段結(jié)合起來(lái)的？對(duì)企業(yè)的未來(lái)有什么影響？
84.伴隨經(jīng)濟(jì)全球化，中國(guó)電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)的發(fā)展如火如荼。
85.結(jié)論對(duì)提高石太客運(yùn)專線運(yùn)營(yíng)管理水平，合理制定運(yùn)輸組織方案，具有重要的參考價(jià)值。
86.明斯特說(shuō)，這其中的問(wèn)題并不是蘋果公司的運(yùn)營(yíng)、他們的執(zhí)行能力或延續(xù)他們一直在做的事情。
87.創(chuàng)意是企業(yè)運(yùn)營(yíng)中一個(gè)很重要的一環(huán)，但它只是一環(huán)，不是所有，所以要把每項(xiàng)工作落實(shí)到實(shí)處。
88.通過(guò)這個(gè)模型可以高屋建瓴地對(duì)網(wǎng)絡(luò)出版的前景和發(fā)展網(wǎng)絡(luò)出版的策略作出微觀和宏觀的雙重描述；其次，還創(chuàng)造性地提出，網(wǎng)絡(luò)出版的發(fā)展模式分兩方面：商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式和內(nèi)容傳播模式。
89.雅虎、美國(guó)在線、和微軟將在線運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)合并，讓人們不可避免地想到：三木成森，三人成眾。
90.護(hù)岸工程在建造和運(yùn)營(yíng)中，經(jīng)常會(huì)遇到各種風(fēng)險(xiǎn)。
91.深圳特區(qū)報(bào)訊天下事無(wú)奇不有，昨日下午，一件被風(fēng)吹起飄來(lái)蕩去的被單竟降落到地鐵龍華線的供電線上，導(dǎo)致正常運(yùn)營(yíng)受影響達(dá)鐘。
92.我國(guó)目前電信市場(chǎng)中的三家電信運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)開始全業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，電信運(yùn)營(yíng)商與渠道商的沖突問(wèn)題也顯得越發(fā)突出。
93.軌道交通線路運(yùn)營(yíng)單位的工作人員應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一著裝、佩戴標(biāo)志，禮貌待客、文明服務(wù)，報(bào)站及時(shí)、播音清晰。
94.下周位于下薩克森的一個(gè)法庭將商討取消另一個(gè)合同，是關(guān)于DBRegio想要在不來(lái)梅附近運(yùn)營(yíng)鐵路。
95.商業(yè)計(jì)劃絕對(duì)不是一個(gè)銷售計(jì)劃，里面有無(wú)數(shù)細(xì)節(jié)，無(wú)數(shù)人才的運(yùn)營(yíng)。
96.通過(guò)運(yùn)營(yíng)價(jià)值鏈的分析，可以指導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行定崗定編的定性工作。
97.除了了解自己公司的所有運(yùn)營(yíng)情況外，最有益的事莫過(guò)于全面了解你的同行競(jìng)爭(zhēng)者的運(yùn)營(yíng)情況。
98.關(guān)于這個(gè)產(chǎn)品，要記住的另一件事是，大部分寬帶運(yùn)營(yíng)商www.9061xoxo.com，其標(biāo)準(zhǔn)的寬帶資費(fèi)套餐只包含相當(dāng)有限的月流量。
99.我最想說(shuō)對(duì)新聞媒體說(shuō)的是，“眾志成城”這四個(gè)字，三人為眾，一件事情的成功，城市的運(yùn)營(yíng)、企業(yè)的興旺、媒體的崛起，均需要更多人的智慧和力量。
100.易觀國(guó)際分析師周海泉認(rèn)為，PIS技術(shù)跟廣告運(yùn)營(yíng)關(guān)系也并不大。
101.“此外，該新品種可耐莫匹羅星，它一直主張消滅應(yīng)變，從電信運(yùn)營(yíng)商”。
102.歐洲最大電信運(yùn)營(yíng)商德國(guó)電信近日被控在0間雇傭外部公司，監(jiān)控其高管與記者間數(shù)千次通話記錄，以尋找內(nèi)部消息泄漏的來(lái)源。德國(guó)檢方已介入調(diào)查。
103.項(xiàng)目由兩個(gè)信用評(píng)級(jí)為A等的企業(yè)合作完成：下一代能源擁有和運(yùn)營(yíng)這一大型風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目，北新電力簽署期限為的合同，購(gòu)買電力。
104.大秦線上運(yùn)行的兩萬(wàn)噸運(yùn)煤列車長(zhǎng)度可達(dá)里，由大功率電力機(jī)車牽引，大大降低了運(yùn)營(yíng)成本。
105.公司的高層經(jīng)理人手不足，董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官、總裁以及首席運(yùn)營(yíng)官這四職壓身讓你頓感力不從心，因此你需要一位精英人士來(lái)力挽狂瀾。
106.紐約梅隆銀行，這家運(yùn)營(yíng)大型托管業(yè)務(wù)的銀行，贏得近來(lái)希望畏避風(fēng)險(xiǎn)的客戶大量新業(yè)務(wù)。
107.我們將合理設(shè)置利潤(rùn)分配，為每一位合作伙伴提供豐厚的利潤(rùn)回報(bào)，最終實(shí)現(xiàn)與每一位凱利萊品牌運(yùn)營(yíng)商的共同發(fā)展。
108.諸多八斗之才的人之因而貧苦的緣故，即使因?yàn)樗麄冎皇菍Ｗ⒂谧龈玫臐h堡包，而對(duì)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)近乎一無(wú)所知。
109.那些調(diào)整經(jīng)營(yíng)思路的公司將會(huì)做得很好，www.9061xoxo.com而另外那些不懂得轉(zhuǎn)變的公司將難以運(yùn)營(yíng)。
110.這兩次收購(gòu)為蒂森克虜伯在服務(wù)和維護(hù)運(yùn)營(yíng)方面帶來(lái)了新客戶，公司在美國(guó)電梯與自動(dòng)扶梯行業(yè)的市場(chǎng)地位將有所提高。
111.有幾千家網(wǎng)站都在說(shuō)，運(yùn)營(yíng)他們的網(wǎng)站，應(yīng)該是他們的自己的權(quán)利，這確實(shí)很怪。
112.由于移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商沒(méi)有銀行許可證，街角商店零售網(wǎng)達(dá)不到正式銀行分行嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，在一些國(guó)家，移動(dòng)貨幣已經(jīng)被叫停。
113.做為企業(yè)，其敗本費(fèi)用的核算及其信做披含既要契開企業(yè)會(huì)計(jì)軌造的劃訂又要逆當(dāng)企業(yè)外部運(yùn)營(yíng)管理的需供。
114.由于翻漿冒泥造成基床的軟化和道碴板結(jié)引起道床整體彈性的降低，直接影響列車安全運(yùn)營(yíng)。
115.他們?cè)谥袊?guó)的創(chuàng)新、生產(chǎn)和商業(yè)運(yùn)營(yíng)都與中國(guó)企業(yè)享受著同等待遇。
116.會(huì)上，漢語(yǔ)角運(yùn)營(yíng)委員石小寧第一個(gè)獲得日本酒“溫酒達(dá)人”證書的新聞，成為大家議論的話題。
117.據(jù)了解，楊彬和首席運(yùn)營(yíng)官彭源原在深圳知名企業(yè)工作，成立深圳市聚領(lǐng)信息科技有限公司專門運(yùn)營(yíng)威鋒網(wǎng)。
118.對(duì)目前國(guó)內(nèi)幾家有線網(wǎng)絡(luò)公司所使用的運(yùn)營(yíng)支撐系統(tǒng)從功能、結(jié)構(gòu)、作用、意義等方面作了淺近的闡述，說(shuō)明運(yùn)營(yíng)支撐系統(tǒng)對(duì)有線運(yùn)營(yíng)商在公司運(yùn)作中的重要性。
119.政府在充分認(rèn)識(shí)市場(chǎng)反應(yīng)的情況下正突擊重組這一商業(yè)運(yùn)營(yíng)。
120.針對(duì)有效應(yīng)用如何建設(shè)運(yùn)營(yíng)教育城域網(wǎng)的問(wèn)題，便成為我們所關(guān)注的問(wèn)題。
