1.尼克拿過來一根螺栓套桿，把一頭兒貼在進氣歧管上，然后湊過去聽了聽另外一頭兒。

2.進氣空氣溫度感知器輸入高于最小可接受電壓。

3.下進氣部分以舒展的姿態向兩側延伸，抑揚的輪廓配搭勾邊，淡定從容卻暗潮洶涌。

4.在機體內裝有抽吸電機和抽吸葉輪，油煙罩殼的吸氣口連接在風道的進氣口上。

5.再看倒地的李城，只見他傷口不住流血，神色迷離恍惚，有進氣沒出氣，眼看就要一命嗚呼。

6.結果表明，濾管內氣體流動可分為進氣過程和排氣過程，穿過濾管壁的平均徑向反吹速度和回流速度沿濾管軸向分布不均勻是導致濾管外表面清灰不均勻的重要原因。

7.你把進氣道的阻力也算在融合體上，太玩賴了。

8.針對導彈進氣道的結構特點，在前人的工作基礎上總結出一種適合導彈使用的大偏距、短擴壓S彎進氣道的設計方法。

9.安裝進氣歧管。

10.在很多發動機內，恒溫控制器裝在進氣岐管或排氣岐管的空腔中。

11.靈活的進氣方式和先進的氣流均布裝置及預收塵裝置的設計，使設備可以滿足不同的工藝布局，處理不同含塵濃度的氣體。

12.引擎遵從了FIA的凍結規則，改變主要是設計進氣門和散熱管路，還有潤滑油與汽油的研發。

13.潛水曝氣機由潛水泵、混合室、底座、進氣管和消音器等組成。

14.介紹了用隨車故障自診斷系統檢測診斷發動機進氣系統故障的方法和步驟。

15.馬云急撲到老道士身邊，只見老道士渾身外焦里嫩，已有七分熟，體內生機被狂暴的天雷破壞殆盡，此刻進氣少，出氣多，伴隨著大口大口吐著血塊，怕是活不成了。

16.闡述了一種動態測定內燃機進氣門座處氣體流通特性的方法。

17.該方法可適于任意形狀的燃燒室，能反映出噴油壓力、噴油嘴結構及安裝位置、進氣渦流比等參數與燃燒室形狀的匹配關系。

18.不是用機械裝置調節進氣閥打開，菲亞特在凸輪軸和進氣門之間用了液壓的燃燒室。

19.殲轟飛機采用串列雙座艙、蜂腰形機身、兩側進氣、中等展弦比后掠式上單翼、斜定軸全動中下平尾、大后掠單垂尾，雙腹鰭的正常式氣動布局。

20.造型方面，新圣達菲家族擁有零型曲面幾何的前瞻設計理念，虎躍式車身以及大面積進氣格柵令人矚目。

21.在側方運動時，仍然要保持步伐自由與規律，始終保持前進氣勢，而且要柔韌靈活、富有彈力、平衡良好。

22.氣管加裝在風門裝配進氣口上。進氣口尺寸如風門裝配輪廓圖所示。

23.用修理包更換進氣閥密封件即可解決。

24.本文介紹了共振系統中氣體流動的模擬計算方法，著重介紹進氣門邊界和分枝接頭邊界的模型處理。

25.對TM波照射下噴氣發動機進氣道的極化散射矩陣進行了分析計算。

26.隨著進氣中CO度的增加，NO的排放濃度呈現降低的趨勢。

27.介紹了在可傾式金屬型澆注機上制造進氣歧管的鑄造新工藝。

28.分布板外環區單獨進氣時，隨氣速增加，流化床內負靜電勢區域逐漸擴大。

29.但為了保護噴氣發動機免遭海水腐蝕，應該把它安裝在飛行器的頂部。這樣飛行器在起飛或者降落時濺起的水花不會打到進氣口處。

30.本文討論汽油噴射與電子控制、動力性、排放、分層進氣、二沖程法的關系。并展望汽油噴射發展方向。

31.可以實現僅利用電熱塞輔助加熱即可在常溫進氣條件下起動發動機。

32.來流馬赫數的增加會造成進氣道總壓恢復系數的降低。

33.本發動機自動進氣、自動排氣，而省去了進、排氣閥門及傳動系統。

34.通過這一方法，計算了“長空一號”靶機進氣道的RCS值，與地面靜態測量比較，結果令人滿意。

35.零一個進氣孔與次級控制的空氣源相連接，滿足D級要求。

36.其時，何進氣焰熏天，并未因上官洪之死，而放過上官一家，最后上官家男丁被收為官奴，女眷也被迫入了娼籍。

37.研究的參數包括:噴氣時刻、進氣終了溫度、天然氣成分。

38.傳感器包括進氣溫度傳感器、進氣壓力傳感器、冷卻液溫度傳感器等。

39.針對國內目前還不能自主設計塑料進氣歧管注塑模具。

40.在大多數應用，它用在可變進氣和排氣閥門正時方案的組合，以提高其整體響應和效率。

41.針對雙向進氣結構脈管制冷機穩定性，本文開展了研究。

42.汽化器的進氣道被積雪封住了。

43.目視檢查進氣過濾器芯。

44.在發動機中，凸輪軸上的凸輪控制進氣門和排氣門的開啟和關閉。

45.怎么回事？車胎里打不進氣。

46.一進氣壓力，兩缸端口提供雙作用氣缸壓力或致動器，以及一個或兩個渠道從排氣汽缸壓力。

47.ARJ展進氣道濺水試驗本報訊昨天，ARJ機在西安閻良繼續開展適航審定重要科目——發動機進氣道濺水試驗。

48.在穩流氣道試驗臺上對設計的進氣控制結構進行了滾流和渦流能力評價，結果證明：缸內存在的是一種滾流強，渦流弱，以滾流運動為主的斜軸渦流。

49.闡述了一種動態測定內燃機進氣門座處氣體流通特性的方法。測量系在內燃機熱車拖動情況下進行。

50.總結出了在設計塑料進氣歧管注塑模具時要注意的幾個問題。www.9061xoxo.com

51.在側方運動時，仍然要保持步伐自由與規律，始終保持前進氣勢，而且要柔韌靈活、富有節奏、平衡良好。

52.采用較大的空氣濾器減少了進氣噪音。

53.QX有雄渾天成的簡潔外觀設計，圓潤的棱角曲線、魄動心弦的側面進氣格柵，諸多外觀細節均承繼Essence概念車的衣缽，擁有氣吞虹霓之勢。

54.更大的進氣口和奇形霧燈，內置的前保險杠。

55.試驗和分析表明，兩缸進氣道中存在著明顯的壓力波動，波動程度取決于發動機工況。

56.利用穩流氣道試驗臺對這種可變進氣結構的渦流和滾流進行了實驗，采用特定方法計算了可變進氣結構的缸內斜軸渦流特性。

57.我們公司專業生產塑料進氣歧管，歡迎有需要的福友與我聯系！

58.對漸開線葉型三葉羅茨風機的進氣流量脈動進行了分析。

59.進氣壓力及噴霧壓力雙重調節，超溫報警并切斷加熱電源，具有雙重保護。

60.分析了福特電噴進氣歧管熱節分散的結構特點。