61.依據(jù)土壤碳循環(huán)的分室模型，對(duì)火地塘林區(qū)銳齒櫟林土壤碳各分室的碳儲(chǔ)量和通量進(jìn)行了初步分析。
62.本文敘述了用鈷活化法測(cè)定高通量堆中熱中子積分通量的方法。
63.冬夏季欽州灣地區(qū)單寬余通量均呈逆時(shí)針趨勢(shì)，夏季強(qiáng)于冬季。
64.在伶仃洋內(nèi)的西部淺灘上，層化相對(duì)穩(wěn)定，溶解氧的垂向擴(kuò)散通量大于對(duì)流通量。
65.土壤-大氣界面間的汞交換通量與光照強(qiáng)度具有顯著的相關(guān)關(guān)系，與土壤溫度也有很好的相關(guān)性。
66.對(duì)采用動(dòng)態(tài)過濾原理的旋葉壓濾機(jī)濾室內(nèi)的流體流動(dòng)，在有流通量和雙面滲濾的實(shí)際工作條件下進(jìn)行了理論分析。
67.相對(duì)光譜功率分布，色品坐標(biāo)，相關(guān)色溫，顯色指數(shù)，色容差，峰值波長(zhǎng)，光通量等。
68.該系統(tǒng)應(yīng)用于城市交通信號(hào)控制機(jī)上采集交通量信息，精度高，安裝維護(hù)方便，優(yōu)于傳統(tǒng)的電感線圈采集方式。
69.海氣界面液滴粒徑分布的測(cè)量對(duì)于海氣界面通量的準(zhǔn)確估算具有重要的意義。
70.并通過試驗(yàn)，針對(duì)膜通量的快速衰減期以及相對(duì)平緩期，分別分析求解了各項(xiàng)系數(shù)。
71.感謝客戶惠顧，簡(jiǎn)述指南的流通量。
72.方法首先建立植物提取物庫和抗菌的高通量篩選方法。
73.通過對(duì)各種常用方法進(jìn)行研究比較，采用二次加權(quán)平均法，在路網(wǎng)上分配得到鄰水至墊江高速公路交通量。
74.利用高通量篩選法對(duì)花卷“百兩茶”的降血糖血脂作用進(jìn)行研究。
75.生物芯片技術(shù)具有高通量，并行性及自動(dòng)化等特點(diǎn)，將在這一時(shí)期發(fā)揮重要作用。
76.隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，近幾年來交通量不斷增長(zhǎng)，尤其是沿海發(fā)達(dá)地區(qū)交通量增長(zhǎng)更為迅速。
77.當(dāng)機(jī)臺(tái)上方的熱通量越大，其產(chǎn)生的渦漩區(qū)范圍和迴流速度越大。
78.不同地表植被狀況對(duì)風(fēng)速的減弱作用不同，進(jìn)而影響土壤風(fēng)蝕通量。
79.應(yīng)用生物信息學(xué)方法，構(gòu)建了一套針對(duì)cDNA或EST文庫的高通量、自動(dòng)化分析體系，CLASP。
80.目的探討高通量透析對(duì)血清甲狀腺激素的影響。
81.利用固體徑跡探測(cè)器測(cè)量了束流裝置中心軸線上不同位置處的中子通量密度。
82.本法適于測(cè)定在高通量堆中長(zhǎng)期輻照的較高熱中子積分通量。
83.這便引起從較熱的物體到較涼的物體的凈能通量。
84.本程序可用來求解二維少群中子擴(kuò)散方程，得到反應(yīng)堆的有效增殖因子、中子通量分布以及功率分布。
85.實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，水相中油珠的粒徑、乳濁液的流速、兩液相的界面張力以及膜通量都會(huì)影響除油率。
86.方法的精確度主要取決于古徑跡數(shù)的多少和熱中于通量的誤差。
87.結(jié)果表明，當(dāng)TSEB模型模擬的顯熱通量誤差較大時(shí)，耦合方法模擬的表層土壤含水率誤差也較大，進(jìn)而使得土壤熱通量與實(shí)測(cè)值的偏差較大。
88.LED總光通量在直流模式下隨點(diǎn)燃時(shí)間下降，在脈沖模式下則不隨點(diǎn)燃時(shí)間變化。
89.一般說來，力和通量可以具有不同的張量特征標(biāo)。
90.自吸收效應(yīng)的校正有助于降低用積分球測(cè)量光通量的不確定度。
91.文章提出用氙中毒法測(cè)量微堆堆芯熱中子絕對(duì)通量密度。
92.本數(shù)值計(jì)算程序采用了k-ε雙方程湍流模型，旋渦破碎湍流燃燒模型，六通量熱輻射模型，采用了三維非正交曲線坐標(biāo)系，壓力交錯(cuò)
93.此外，需要開發(fā)生理方面的高通量技術(shù)，以使日益增加的基因信息量與真正意義上的生物數(shù)據(jù)相匹配。
94.蛋白質(zhì)組學(xué)是旨在研究蛋白質(zhì)表達(dá)譜和蛋白質(zhì)與蛋白質(zhì)之間相互作用的新領(lǐng)域，其研究必須依賴高通量、高自動(dòng)化的技術(shù)。
95.目前逐步回歸到使用高通量透析膜的進(jìn)行血透。
96.混凝土強(qiáng)度、施工進(jìn)度、車輛暢通是換板施工的三個(gè)主要問題，在交通量大的公路上更是如此。
97.針對(duì)光通量衰減與濕度、塵埃比率和鹽密之間相互作用的復(fù)雜性，建立了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)學(xué)模型，訓(xùn)練后的模型輸出準(zhǔn)確度較高。
98.血液通過白蛋白非滲透、高通量透析膜流入。
99.超級(jí)通量導(dǎo)致了高強(qiáng)度和各種發(fā)光顏色。
100.介紹大通量新型高效塔板——立體傳質(zhì)塔板的性能特點(diǎn)。
101.影響通量的主要因素是空氣隙的傳質(zhì)阻力，影響分離因子的主要因素是膜熱側(cè)蒸發(fā)表面和冷側(cè)冷凝表面之間的溫度差。
102.對(duì)天平的光通量做了技術(shù)改造，均取得成功，且此改造方法也適用于其它機(jī)械單、雙盤分析天平。
103.發(fā)射強(qiáng)度和輻照強(qiáng)度只有對(duì)一定表面上通量的量度才是有意義的。
104.我們向南開去，越過泰晤士河，交通量比平常要少，現(xiàn)在還是學(xué)校放假期間。
105.六角形節(jié)塊內(nèi)的中子通量密度分布采用高次多項(xiàng)式近似表示，www.9061xoxo.com最后導(dǎo)出通量矩方程及偏流的響應(yīng)矩陣方程。
106.采用“傾斜E-P通量”的新概念，詳細(xì)討論了影響平均基流的幾個(gè)因子作用。
107.西沙海面潛熱通量存在半年周期特征，極大值也是出現(xiàn)在冬半年。
108.本文對(duì)采用先恒速后恒壓的過濾原理的壓濾機(jī)濾室內(nèi)的流體流動(dòng)，在有流通量和雙面滲濾的實(shí)際工作條件下進(jìn)行了理論分析。
109.升高溫度和降低膜下游壓力可明顯提高膜的滲透通量。
110.本文依據(jù)二維長(zhǎng)波方程，用有限差分方法計(jì)算了朝鮮海峽的半日潮和全日潮，得到與實(shí)際觀測(cè)符合良好的結(jié)果。文章給出了潮汐、潮流和能通量的分布。
111.對(duì)土壤熱通量的參數(shù)化方法和拖曳系數(shù)的取值問題進(jìn)行了討論，更完善的方法還有待于與實(shí)驗(yàn)測(cè)量工作相結(jié)合。
112.使用循環(huán)采樣設(shè)計(jì)方案，對(duì)海北沼澤化濕地生態(tài)系統(tǒng)渦度相關(guān)通量觀測(cè)塔的通量貢獻(xiàn)區(qū)內(nèi)葉面積指數(shù)進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查。
113.被利用的光通與離開燈具的光通量之比。
114.利用界面流法計(jì)算兩維六角形輕水堆燃料組件內(nèi)中子通量密度分布。
115.他說，“我們將會(huì)達(dá)到一個(gè)極限，那時(shí)我們只能通過生產(chǎn)大量無用的光通量來獲取進(jìn)步。”。
116.通過尤卡坦半島海峽的墨西哥灣渦通量和環(huán)形水流的易變化性。
117.根據(jù)定義，F(xiàn)通過平面曲線C上的通量是一個(gè)線積分，用符號(hào)F？n，ds表示。
118.與此同時(shí)，干紡程、芯液流量、致孔劑含量的增加，均導(dǎo)致膜的水通量和孔隙率增加。
119.然而，在折限率較低與交通量大的情況下，從本質(zhì)上講，與建設(shè)的最初成本沒有關(guān)系。
120.在新加坡進(jìn)行的初步試驗(yàn)中，在城市地區(qū)進(jìn)行的預(yù)測(cè)，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)當(dāng)時(shí)百分之交通量，以及百分之車速。
