1.使用該模型進(jìn)一步計(jì)算了輪胎側(cè)偏剛度、后節(jié)質(zhì)心布置以及懸架系統(tǒng)參數(shù)等，以便研究它們對(duì)鉸接式自卸車(chē)操縱穩(wěn)定性的影響。
2.那是一輛鉸接式的大客車(chē)。
3.在尼日利亞，長(zhǎng)長(zhǎng)的公路和路旁綿延的綠色里是充滿(mǎn)了戲劇性的。草叢中隱約可見(jiàn)銹跡斑斑的鉸接式大貨車(chē)，或是失控翻落，或是一頭栽下，或是故意駛離柏油路后被廢棄于此，任其自生自滅——因?yàn)椋鞘亲钍″X(qián)、最方便的方法。V·S·奈保爾
4.后面的門(mén)是在頂部鉸接上的，以便可以向上開(kāi)。
5.國(guó)內(nèi)對(duì)鉸接式自卸車(chē)貫通式驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)尚處于空白狀態(tài)。
6.在工程機(jī)械結(jié)構(gòu)有限元分析中，采用鉸接桿單元構(gòu)造等效三角結(jié)構(gòu)，準(zhǔn)確的模擬鋼繩滑輪組的作用。
7.圖展示了一款新研制的鉸接式自卸車(chē)。
8.底盤(pán)采用鉸接式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)、越野性能好，質(zhì)量可靠。
9.從共同作用機(jī)理分析認(rèn)為，雙根型鋼鉸接梁更適用于實(shí)踐工程。
10.他們的轎車(chē)和一輛鉸接式貨車(chē)迎面相撞了。
11.采用該方法對(duì)靜不定動(dòng)不定折疊體系進(jìn)行了求解，確定了鉸接式折疊結(jié)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)分歧點(diǎn)并求解了其高階相容方程。
12.青島國(guó)際帆船中心是奧運(yùn)會(huì)帆船帆板比賽場(chǎng)地之一，其媒體中心鋼屋面結(jié)構(gòu)比較特殊，單榀平面結(jié)構(gòu)為圓弧形H型鋼梁和圓管柱鉸接而成。
13.通過(guò)設(shè)計(jì)優(yōu)化，將大拱柱腳的連接方式由鉸接改為剛接，并有效地提高了材料利用率。
14.以半展長(zhǎng)彈性機(jī)翼全鉸接式傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)模型為例，分析傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)傾轉(zhuǎn)過(guò)渡飛行瞬態(tài)響應(yīng)時(shí)間歷程。
15.它的上端與塔端上的支架成鉸接。
16.它的下顎直接鉸接在頭骨上，還有多骨的，有肉的、有接縫的鰭。
17.只區(qū)分鉸接和剛接柱腳約束對(duì)框架柱計(jì)算長(zhǎng)度的影響，沒(méi)有考慮其他的柱腳約束形式。
18.全液壓、驅(qū)動(dòng)、振幅、檔無(wú)級(jí)變速，十字鉸接式車(chē)架。
19.用能量方法推導(dǎo)了計(jì)算鉸接力的正則方程和鉸接縫強(qiáng)度的計(jì)算方法，并據(jù)此計(jì)算了兩種跨度公路鉸接空心板梁的鉸接縫強(qiáng)度。
20.通過(guò)控制在飛機(jī)上鉸接在一起的控制板來(lái)控制每個(gè)軸。
21.槳葉的半剛性鉸接式旋翼，槳葉用碳纖維纏繞梁和蜂窩復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)蒙皮制成，前緣附有鈦防蝕帶，后緣有金屬調(diào)整片，槳葉采用新翼型，可以提高后行槳葉的升力。
22.采用鉸接組合，以電起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力。
23.鉸接式車(chē)架，轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活。
24.采用中央鉸接式車(chē)架，轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，側(cè)向穩(wěn)定性好，便于在狹窄場(chǎng)地作業(yè)。
25.提供一種機(jī)械鎖，以鎖定所述鉸接式探頭的軸。
26.建立了鉸接式集裝箱平車(chē)的非線性動(dòng)力學(xué)模型。
27.然后比較了鋼架、排架、鉸接體系計(jì)算理論，分析了各種連接條件下計(jì)算長(zhǎng)度的確定問(wèn)題。
28.碎土輥軸承和車(chē)輪軸承涂抹潤(rùn)滑脂。過(guò)多的涂抹潤(rùn)滑脂可能導(dǎo)致油封的損壞和減少軸承的壽命。周期性地給鉸接點(diǎn)涂抹潤(rùn)滑脂。
29.彈性機(jī)構(gòu)鉸接副處過(guò)大間隙的存在加速了桿件的疲勞與磨損，嚴(yán)重地影響了機(jī)器的動(dòng)態(tài)特性機(jī)構(gòu)。
30.針對(duì)冷凝液輸送泵極高汽蝕性能的要求，提出了一種新型鉸接式單向閥，闡述了其工作原理。
31.鉸接式集裝箱平車(chē)是一種靠鉸接式連接器連接，兩車(chē)體共用一個(gè)轉(zhuǎn)向架的新型集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛。
32.鉸接式浮標(biāo)作為一種新型助航標(biāo)志越來(lái)越受到海監(jiān)部門(mén)的歡迎。
33.轉(zhuǎn)向系統(tǒng):全液壓前輪轉(zhuǎn)向及前后機(jī)架鉸接轉(zhuǎn)向，優(yōu)越的機(jī)動(dòng)性能。
34.本文通過(guò)對(duì)臥式硫化罐鉸接式罐蓋下沉現(xiàn)象的分析，提出了改進(jìn)措施，并討論了新設(shè)計(jì)的硫化罐罐蓋及支承結(jié)構(gòu)的選擇方法。
35.木接榫是影響木構(gòu)造結(jié)構(gòu)行為的一個(gè)重要因子，而在過(guò)去都被視為鉸接。
36.指出了鉸接式車(chē)輛的兩種失穩(wěn)形式:由于輪胎側(cè)偏導(dǎo)致的失穩(wěn)和由于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)缺陷導(dǎo)致的失穩(wěn)。
37.青島國(guó)際帆船中心是奧運(yùn)會(huì)帆船帆板比賽用場(chǎng)地之一，其鋼屋面結(jié)構(gòu)比較特殊，單榀平面結(jié)構(gòu)為圓弧形H型鋼梁和圓管柱鉸接而成。
38.方向舵:一種鉸接于船尾的垂直板，用來(lái)控制航向。
39.每個(gè)隔室應(yīng)具有一個(gè)帶暗裝或鋼琴型鉸鏈的鉸接密封門(mén)。
40.全液壓、雙驅(qū)動(dòng)、雙振幅、三檔無(wú)級(jí)變速，十字鉸接式車(chē)架。
41.一輛重型鉸接貨車(chē)在高速公路上撞成V字形，耽擱了很長(zhǎng)時(shí)間。
42.一種鉸接的閥，只容許流體單向流動(dòng)，關(guān)閉時(shí)發(fā)出卡嗒聲。
43.一種角平分線繪制器，它由四條連桿鉸接組成的菱形框架構(gòu)成。
44.全液壓轉(zhuǎn)向裝置，中間鉸接折腰轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑小，操縱靈活，作業(yè)效率高。
45.應(yīng)用ANSYS程序，在豎向均布荷載作用下，對(duì)不同柱高、跨度和坡度的柱腳鉸接的山形門(mén)式剛架進(jìn)行了整體穩(wěn)定分析。
46.本文根據(jù)輕型鋼結(jié)構(gòu)門(mén)式剛架柱腳的具體形式，分柱腳鉸接門(mén)式剛架和柱腳固接門(mén)式剛架兩個(gè)章節(jié)進(jìn)行研究。
