301.可以通過(guò)修筑閘門、隧道及高架引水道在丘陵地區(qū)開通運(yùn)河。
302.根據(jù)模型試驗(yàn)相似理論分析雪峰山隧道通風(fēng)模型設(shè)計(jì)應(yīng)滿足的相似條件，介紹了雪峰山隧道大比例通風(fēng)模型和基本性能實(shí)驗(yàn)。
303.近來(lái)，對(duì)英吉利海峽隧道的念頭有了很大興趣。
304.在工程類比基礎(chǔ)上，運(yùn)用數(shù)值計(jì)算方法，模擬隧道開挖過(guò)程，分析圍巖穩(wěn)定性。
305.春的祝福是溫柔的風(fēng)，夏的祝福是清涼的雨，秋的祝福是晶瑩的露，冬的祝福是潔白的雪，把四季的祝福化為信息，穿越千里博海時(shí)空的隧道，幸福快樂吉祥如意！
306.由于秦嶺隧道部分地段地質(zhì)方面的原因，使TBM在掘進(jìn)中發(fā)生了偏離現(xiàn)象。
307.青春里有一群人。她們陪伴我走過(guò)幾年的校園時(shí)光，在瘋癲和無(wú)奈中廝打。當(dāng)所有的愛恨在時(shí)間的隧道里消失殆盡，只留下一具具完整的軀殼在現(xiàn)世中匆忙地奔走。沒有天天問(wèn)候，卻能在電話的一端感受著彼此情感。只是當(dāng)時(shí)那個(gè)關(guān)于海的承諾到如今依然空空如也。
308.夯管帷幕施工工法是一種全新的隧道施工工法。
309.橋隧工，顧名思義，工作內(nèi)容與橋梁隧道有關(guān)。
310.當(dāng)時(shí)英國(guó)人如果不怕入侵，這條隧道早就建成了。
311.鐵路隧道限界是鐵路建筑物接近限界中的一種。
312.到隧道出入口時(shí)，他彎腰重新系好鞋帶。
313.多渴望找到一個(gè)時(shí)光隧道，重回到簡(jiǎn)單、容易覺得美好。
314.埋在地下隧道里的線圈可能很快就會(huì)被用來(lái)儲(chǔ)存大量的電。
315.從他們后面的隧道已經(jīng)有聲音傳來(lái)。
316.為了給我國(guó)的高速鐵路設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)，采用特征線法對(duì)高速列車進(jìn)入隧道引起的一維非定常流動(dòng)進(jìn)行了數(shù)值研究。
317.工人們無(wú)法清除隧道里的煙霧。
318.九華山隧道采用大跨度雙連拱穿過(guò)兩個(gè)破碎帶。
319.機(jī)場(chǎng)隧道橫越原啟德機(jī)場(chǎng)地底，連接紅磡與九龍灣，供車輛免費(fèi)使用。
320.圖置不同隧道結(jié)寬度Z時(shí)的I曲線。
321.他們開鑿了一條隧道穿過(guò)大山。
322.由港鐵尖東站或紅磡站只需輕松步行便可到達(dá)。同時(shí)紅磡海底隧道亦于鄰近地方。
323.以渝懷鐵路人和場(chǎng)隧道爆破施工為背景，采用動(dòng)力有限元法對(duì)淺埋隧道掘進(jìn)爆破引起的地表震動(dòng)效應(yīng)進(jìn)行了數(shù)值模擬。
324.文章對(duì)雙護(hù)盾隧道掘進(jìn)機(jī)的結(jié)構(gòu)與掘進(jìn)模式、適用條件、技術(shù)特點(diǎn)等作了簡(jiǎn)述，并對(duì)其應(yīng)用前景進(jìn)行了展望。
325.工人們?cè)谕谝粭l隧道。
326.隧道兩端在中間相接時(shí)，僅有幾英寸的誤差。
327.盾構(gòu)施工技術(shù)在我國(guó)重大地下工程的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，已經(jīng)成為越江隧道和地下鐵道建設(shè)的主要方法。
328.凍結(jié)施工是軟弱含水土層中施工的輔助方法之一，北京地鐵大北窯車站區(qū)間隧道水平凍結(jié)施工工程是我國(guó)首例隧道水平凍結(jié)施工。
329.新隧道的頂部支撐得不好，已顯出坍塌的跡象。
330.他們?cè)谟⒓{下面開鑿了隧道。
331.生長(zhǎng)激素可能的副作用包括發(fā)生糖尿病，骨痛，四肢腫脹，反常的骨生長(zhǎng)和腕骨隧道徵候群。
332.時(shí)間是一條長(zhǎng)長(zhǎng)的隧道，但卻不可以回頭，更沒有返站的列車。
333.一列火車正在穿越隧道。
334.這些不為所知的地下隧道及豎井對(duì)王家?guī)X煤礦構(gòu)成嚴(yán)重威脅。
335.象挖洞或打隧道一樣移動(dòng)或前進(jìn)。
336.隧道完全貫穿整個(gè)山腳。
337.天氣持續(xù)高溫，一些人躲到朝天門隧道夜宿。
338.本文以雪峰山隧道為工程實(shí)例，闡述了一種計(jì)算橫通道間距的方法，并簡(jiǎn)述了該方法的應(yīng)用。
339.西區(qū)海底隧道已于四月三十日通車。
340.隧道洞門結(jié)構(gòu)是隧道工程主體結(jié)構(gòu)的組成部分，隧道洞門結(jié)構(gòu)的安全問(wèn)題不容忽視。
341.茶果嶺是東區(qū)海底隧道九龍端出入口的所在之處。
342.當(dāng)然，也有一些人嚷嚷著要修建跨海隧道。
343.一個(gè)人若身處隧道，他看到的就只是前后非常狹窄的視野。
344.采用地表預(yù)注漿和管棚超前預(yù)支護(hù)技術(shù)，對(duì)渝懷鐵路武隆隧道進(jìn)口段的淺埋、軟弱圍巖進(jìn)行處理。
345.軌道交通和越江隧道工程占收入以上。
346.正在穿山開鑿隧道。
347.其計(jì)算結(jié)果也為同類隧道的施工提供了一些參考。
348.[看見了環(huán)繞在我身邊的隧道]。
349.結(jié)果表明，紫斑谷螟在赤水地區(qū)一年發(fā)生，以老熟幼蟲在吐絲連綴茶葉形成的隧道內(nèi)越冬。
350.他們正在鑿山建一條隧道。
351.大山真誠(chéng)、樸實(shí)、厚重、無(wú)私、奉獻(xiàn)，它從遠(yuǎn)古走來(lái)，養(yǎng)育了我們祖祖輩輩，影響著一代又一代人。無(wú)論時(shí)光隧道如何穿越伸延，山依舊恪盡職守，誠(chéng)穩(wěn)偉岸，亙古不變。
352.為了修建這條隧道，我們必須鑿開堅(jiān)硬的巖石。
353.隧道免費(fèi)行車，每日行車量約次。
354.每個(gè)工作日的早晨，大約有男男女女走出地道口、隧道口，涌上曼哈頓島。
355.計(jì)算結(jié)果驗(yàn)證了現(xiàn)場(chǎng)鐵路隧道鋪底結(jié)構(gòu)的實(shí)際破壞形態(tài)。
356.新行人隧道把馬鞍山路兩旁的屋苑和車站連接起來(lái)。
357.海峽隧道是人們至今所承建的最大的工程之一。
358.我們出隧道時(shí)天氣已變了。
359.淺層脂肪抽吸術(shù)后皮下脂肪內(nèi)抽吸隧道形成新的纖維網(wǎng)，皮膚重建在真皮層產(chǎn)生新的膠原，使皮膚收縮。
360.近期有望解決省高院及華快水浸、花城大道東延線隧道雨水干管出路問(wèn)題，以及緩解二棉廠、長(zhǎng)信集團(tuán)廠區(qū)等低洼地帶的水浸問(wèn)題。
