181.盧先生又舉例說，技術(shù)人員提出的將紗管口徑縮小的建議，使每個(gè)集裝箱柜可多裝紗筒，每個(gè)箱柜光運(yùn)費(fèi)就可節(jié)約元。
182.集裝箱的制造者是凈重量，而不是數(shù)量。
183.貨物被裝在密封的集裝箱內(nèi)。
184.進(jìn)口商會(huì)得到我們的合理建議，將其處于不同點(diǎn)的集裝箱貨運(yùn)站（www.9061xoxo.com造句網(wǎng)），至臨近口岸合并成整柜而在國內(nèi)口岸通關(guān)。
185.港口集裝箱堆高機(jī)是起重機(jī)的一種。
186.無論是散裝船還是集裝箱，我們都會(huì)盡全力向您提供一流的服務(wù)。
187.作業(yè)裝置為兩節(jié)四邊形伸縮式工作臂和吊臂，專用于進(jìn)集裝箱石板材的吊裝作業(yè)。
188.那里人來人往，四處擺滿了用金屬集裝箱堆積而成的貨攤。
189.他們正在占領(lǐng)端口，不知道他們是否建議勻出點(diǎn)精力去抗來自越南的冷凍集裝箱？
190.機(jī)的加長機(jī)身使貨艙容積增大了，其主艙能多容納集裝板，下貨艙能多容納集裝板。
191.產(chǎn)品種類包括鳥籠、狗籠、鼠籠、兔籠、貓籠以及各種寵物產(chǎn)品附件，現(xiàn)有產(chǎn)品達(dá)種，月生產(chǎn)量達(dá)集裝箱。
192.中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)一直受到國際航運(yùn)界的關(guān)注。
193.新建的蘇伊士運(yùn)河集裝箱碼頭由總部在荷蘭的APM集團(tuán)經(jīng)營，它可作為運(yùn)河北端的一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐。
194.茲證明下述集裝箱式貨車車廂業(yè)經(jīng)核準(zhǔn)其運(yùn)輸海關(guān)加封貨物。
195.在印尼，根據(jù)海關(guān)記錄，有集裝箱堆積在棉蘭的蘇門答臘港，其中集裝箱無人認(rèn)領(lǐng)或需要進(jìn)口許可。
196.其中，中集集團(tuán)指定億利箱角為冷藏集裝箱專用構(gòu)件。
197.同時(shí)，波音機(jī)又是波音機(jī)最理想的補(bǔ)充機(jī)型，所用的集裝板板型和后者通用，兩者均可容納
198.王小姐說，海關(guān)有可能把集裝箱里的所有東西都拿出來檢查，我們的產(chǎn)品沒有問題。目前我們唯一擔(dān)心的就是，收縮膜。
199.該封條適用集裝箱。貨柜與物流、短途運(yùn)輸、油罐車運(yùn)輸?shù)取?/p>
200.建立了鉸接式集裝箱平車的非線性動(dòng)力學(xué)模型。
201.集裝箱限在集裝箱貨運(yùn)站裝運(yùn)。
202.海上基地上的大多數(shù)物資被儲(chǔ)存于標(biāo)準(zhǔn)船舶集裝箱中，需用時(shí)才取出。
203.一九六九年，集裝箱運(yùn)輸業(yè)興起，金山輪船易名東方海外貨柜航運(yùn)。
204.干散貨和集裝箱運(yùn)輸一直是船運(yùn)的關(guān)鍵盈利來源，但最近幾周，這兩個(gè)運(yùn)輸項(xiàng)目的費(fèi)率出現(xiàn)大幅下跌，造船業(yè)長期前景堪憂。
205.在棉蘭，盡管附近亞齊的幸存者們一直在呼吁更多援助，但自份以來，送達(dá)的集裝箱卻一直受到冷落。
206.一旦集裝箱被安置到塞羅托科山上一個(gè)地勢(shì)均夷的位置，隊(duì)伍就開始依靠這臺(tái)設(shè)備和電力供應(yīng)著手解決所有疑難問題。
207.從而找到了一種行之有效的解決辦法，使得由于數(shù)據(jù)采集裝置的價(jià)格昂貴而使人望而卻步的局面不復(fù)存在。
208.交由ABC班輪公司的集裝箱班輪運(yùn)載。
209.這架快達(dá)航空波音包機(jī)上裝有集裝板，匹昂貴的澳洲賽馬，此次包機(jī)由中國國際貨運(yùn)航空有限公司(Air。
210.從而為我國沿海港口國際集裝箱的發(fā)展提供了一定的參考。
211.我們通常用集卡來運(yùn)集裝箱。
212.上海港的目標(biāo)是成為國際集裝箱樞紐港。
213.航道組對(duì)“忠泰上掉落的集裝箱進(jìn)行跟蹤，并對(duì)沿途航道、航標(biāo)進(jìn)行檢查、草測。
214.下午，隨著貨艙門打開，首批兩個(gè)木籠被轉(zhuǎn)移到集裝板，隨后被拖斗車運(yùn)出停機(jī)坪。
215.本公司生產(chǎn)集裝袋，以出口為主，有意者請(qǐng)與本人聯(lián)系，本人英語不是太好，可以找專業(yè)人士為你解說。價(jià)格優(yōu)惠。
216.除非你們收到我方代理的非凡指示，否則請(qǐng)用正常出口集裝箱。
217.發(fā)展及其在集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用之后，提綱挈領(lǐng)地對(duì)大連口岸集裝箱運(yùn)輸?shù)男畔⒘鞒踢M(jìn)行了分析，闡述了大連口岸集裝箱運(yùn)輸行業(yè)對(duì)電子商務(wù)系統(tǒng)的需求，提出了該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則和總體解決方案，并從dct碼頭的角度出發(fā)，重點(diǎn)分析計(jì)算了應(yīng)用電子商務(wù)系統(tǒng)所帶來的各種效益。
218.以往集裝箱碼頭設(shè)計(jì)研究過程中，比較注重碼頭，堆場的能動(dòng)性，而將橋吊放置在靜止，被動(dòng)的從屬地位。
219.我們正在等卸支線駁的中轉(zhuǎn)集裝箱轉(zhuǎn)裝到本航次上。
220.我們將拆除甲板上集裝箱的綁扎物，馬上開始卸船了。
221.針對(duì)集裝箱港區(qū)吞吐量增長給港區(qū)公路集疏運(yùn)系統(tǒng)所帶來的壓力，研究公路交通量與集裝箱公路集疏運(yùn)量的關(guān)系。
222.為了讓電煤更快的運(yùn)輸出去，鄂爾多斯市經(jīng)委協(xié)調(diào)各集裝站、儲(chǔ)煤廠、車站協(xié)同作戰(zhàn)，最大限度增加鐵路運(yùn)能。
223.比如，載有大眾汽車部件的集裝箱將貼有射頻識(shí)別標(biāo)簽。
224.在刺骨的寒風(fēng)中，經(jīng)過地服名業(yè)務(wù)骨干半小時(shí)的奮戰(zhàn)，裝滿集裝箱、集裝板，重達(dá)近的救災(zāi)物資全部順利裝上飛機(jī)。
225.與將集裝箱從企業(yè)運(yùn)輸至港口的運(yùn)輸商之間是否簽有書面合同？
226.如果受檢物項(xiàng)為尺寸較小，數(shù)量較多的材料，例如電焊條和螺栓等材料，則可以將檢驗(yàn)合格標(biāo)簽貼附到集裝箱上。
227.貨物裝箱后，就拖運(yùn)到集裝箱堆場和根據(jù)積載圖裝上船。
228.將近兩年時(shí)間里，一伙人壟斷了西營子煤炭集裝站，動(dòng)不動(dòng)就操控運(yùn)煤司機(jī)堵路，造成交通癱瘓。
229.升降平臺(tái)車是銜接貨物牽引車和飛機(jī)物流艙的“中介”，貨物先從牽引車卸載到升降平臺(tái)車的集裝板上，再通過調(diào)整升降平臺(tái)車高度，最終被送進(jìn)飛機(jī)物流艙。
230.大型集裝箱檢測系統(tǒng)是當(dāng)前用于反走私的先進(jìn)設(shè)備之一。
231.甲板起重機(jī)用于港口船上裝卸散貨和集裝箱吊具。
232.集裝箱三天后裝上了一艘外輪。
233.此外，興亞海運(yùn)的主營業(yè)務(wù)仍是集裝箱船運(yùn)，并無任何涉及目前不穩(wěn)定的散雜貨市場。
234.準(zhǔn)確預(yù)測地區(qū)的外貿(mào)集裝箱生成量，引導(dǎo)該區(qū)域港口等集裝箱運(yùn)輸設(shè)施合理布局。
235.集裝箱班輪運(yùn)輸?shù)娜蚧x予了航運(yùn)聯(lián)盟和集團(tuán)更大的市場競爭力，以及對(duì)碼頭侃價(jià)能力。
236.中山港是世界百強(qiáng)港口，全國十個(gè)集裝箱吞吐量超過標(biāo)箱的港口之一。
237.集裝箱裝箱問題是一個(gè)典型的組合優(yōu)化問題，人們往往使用流行的智能算法尋求一種更為理想的裝箱方案。
238.例如，迪拜的杰貝阿里港是世界上最大的集裝箱港口之一。
239.介紹集裝箱裝卸橋電氣控制系統(tǒng)設(shè)備的仿真。
240.本發(fā)明的音源方向識(shí)別裝置，包括三個(gè)聲音采集裝置、信號(hào)處理裝置和處理器。
