61.長江發源于世界屋脊--青藏高原的各拉丹冬雪山西南側，正源沱沱河，南源當曲河，北源楚瑪爾河。

62.之后，青藏、新藏、滇藏公路也相繼建成。

63.東坪鄉地處青藏高原與黃土高原結合地帶。

64.說起進藏的路，走的最多的還是青藏線。

65.那曲地處西藏北大門，是青藏鐵路、青藏公路、黑昌公路、石油管線、蘭西拉光纜、藏中電網“六線”的樞紐。

66.青藏高原虔敬你的莊嚴，教我壯志凌云，登千仞高處向天競發。

67.就氣候變化而言，青藏高原相當于煤礦里的金絲雀。

68.青藏高原東部黃土沉積分布廣泛。

69.”常鋼說，“青藏高原地質復雜，高寒缺氧，多年凍土，但我們以苦為榮，以苦為樂，創造了人間奇跡，譜寫了一曲湘軍贊歌。

70.經過一個凍融循環，青藏鐵路清水河試驗段出現了較多裂縫。

71.目的為了解青藏鐵路沿線鼠疫菌對抗生素的敏感性。

72.這一結果表明，喜馬拉雅山和青藏高原不會繼續不斷升高。

73.能透過任何角度俯瞰空間站窗外美景，國際空間站上的宇航員充分利用得天獨厚的優勢，從青藏高原上空捕捉到這幅喜馬拉雅山脈的斜視圖。

74.青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。

75.王曉明說：“至少長毛犀的例子就表明在冰河時期還沒有開始的時候，長毛犀已經適應了青藏高原寒冷的環境。”。

76.我國沿海地區人煙稠密，青藏高原人煙稀少。

77.這個小小的誓言，看上去既挽救不了青藏高原的冰川，也阻止不了水危機的蔓延。

78.青藏鐵路北桑曲河特大橋。

79.叢山峻嶺的青藏高原盛產銅和鐵礦石，其面積占中國疆域相當大的一部分。

80.這些圖片與文字，可以引領我們走入那個遙遠、宏闊、神秘的青藏高原，走近那些淳樸、虔誠、執著的藏民族。

81.以發育于青藏高原多年凍土區平緩斜坡上的兩處熱融滑塌為例，研究了熱融滑塌發育的斜坡地質、凍土條件及變形特征。

82.青藏鐵路的偉大事業，令人嘆為觀止。

83.那就是青藏。。。。。給個機會剩下的大家一起唱。

84.大理至瑞麗鐵路處于青藏高原和云貴高原的結合部，區內地質構造復雜。

85.萬里長城，聞名中外，氣勢磅礴；桂林山水，壯美多姿，山清水秀；西雙版納，中國奇觀，熱帶雨林；青藏高原，世界屋脊，顛峰重疊。

86.目前，除雁石坪公路養護段部分房屋出現裂痕外，青藏鐵路、青藏公路、蘭西拉通信光纜和輸油管道等設施均未受到影響，也無人員傷亡。

87.青藏線格拉段建成后將是世界上海拔最高的鐵路，也將是世界上最長的高原鐵路。

88.托納木區塊位于青藏高原最具有石油潛力的羌塘盆地，該盆地分布有一套我國唯一的海相侏羅系地層。

89.王曉明還表示他在青藏高原收集到了古藍綿羊的化石，古藍綿羊也是存在于冰河時期的動物之一。從理論上來講，古藍綿羊是一種山羊。

90.鹽湖作為鹽水湖泊，不但破壞了周圍的植被，還有可能對青藏鐵路和公路、蘭西拉通信光纜、石油管線進行腐蝕。

91.青藏高原的地貌遠遠望去，重巒疊嶂，蔚為壯觀。

92.黃河發源于中國西部的青海省，位于青藏高原上。

93.中國境內湖泊眾多，長江中下游地區和青藏高原是湖泊最多的兩個地區。

94.今天我們推動長江的浩蕩，描繪廬山的俊秀，縱覽五岳的風采，尋覓六大古都的肅穆，把青藏高原的厚重裝進綠色的夢幻，把東海的廣袤溶入繽紛的世界，讓一切遐想都翱翔九天，讓一切美夢都在神州圓滿。

95.在青藏高原主體下游，高層輻合，抑制了我國大陸東部的氣旋發展。

96.黃河長江奔騰萬里，那是中國！古老文字源遠流長，唐詩宋詞代代相傳，那是中國！青藏美麗的高原，新疆遼闊的盆地，那是中國！

97.據說臭氧洞不僅南極有，青藏高原、西伯利亞也有。

98.青藏高原是世界上海拔最高的高原，平均海拔在以上。

99.黃河，像一頭脊背穹起，昂首欲躍的雄獅，從青藏高原越過青甘兩省的崇山峻嶺；橫跨寧夏內蒙古的河套平原；奔騰于晉陜之間的高山深谷之中；破“龍門”而出，在西岳華山腳下調頭東去，橫穿華北平原，急奔渤海之濱。

100.藏獒生活在自然條件惡劣的青藏高原上，有時候兩三天沒吃的，有時候好不容易逮住一只動物，還吃不飽。

101.在鋪滿祝福的青藏高原上奔騰，跨越彩虹天地。

102.吃飯了嗎？請接收短信。大象把大便排在路中央，一只螞蟻正好路過，它抬頭望了望那云霧繚繞的頂峰，不禁唱到：呀啦索，這就是青藏高原！

103.時值青藏公路、蘭西拉光纜、交直流電網生命線途徑那曲，任何一處遭受破壞，損失皆不可估量。

104.介紹了青藏鐵路無縫線路試驗段道床密實度、道床縱、橫向阻力的試驗方法和數據整理分析過程，對道床密實度、道床縱、橫向阻力的剛定有一定的參考價值。

105.先后為西藏創造了個“第一”，先后參與了格爾木至拉薩輸油管線、“蘭西拉”光纜通信線路、“一江兩河”治理、青藏鐵路等項西藏重點工程建設。

106.其速度結構與青藏地區相似。認為是從青藏擠過來的異地體。第三層為上地幔。

107.進而結合青藏塊體近年地震群體特征，對我國西部近期震情進行了分析。

108.影片記錄了多年來的對青藏高原氣候變化現象研究者們的采訪。短短十分鐘的片長，講述了劃時代的變化。

109.囊謙盆地位于青藏高原東部，研究程度較低，倘處于地層格架建立階段。

110.我們依托“蘭西拉”、“蘭西烏”兩條光纜通信線，先后投入萬元，使網絡連通到了青藏線軍營的每個執勤點。

111.他說，那曲地處藏北高原，過去沒有鐵路的時候，經濟難以發展，青藏鐵路的通車將帶給那曲經濟更快的發展。

112.把喜馬拉雅山脈炸一個五十公里的缺口，落后的青藏高原，瞬間成為發達的魚米之鄉。

113.位于青藏高原中印邊境的查果拉哨所是全軍最高、最艱苦的邊關哨所之一，海拔，被譽為“高原紅哨所”。

114.進入新世紀新階段以來，對青藏線汽車部隊的思想政治工作提出了更高的要求。

115.參建青藏鐵路的工人們都是英雄。

116.摘要大理至瑞麗鐵路處于青藏高原和云貴高原的結合部，區內地質構造復雜。

117.鐵道部有關部門經過多年的勘測工作，已設計出青藏、甘藏、川藏、滇藏四條鐵路線的修建方案。

118.我們就是要在這人煙稀少的戈壁灘上，建成世界上海拔最高的青藏鐵路。

119.鑒于目前對位于青藏高原上的沱沱河盆地研究不多，作者試用碳氧同位素比值的方法研究該地區新生代的始新世到中中新世這一時段內的氣候環境變化情況。

120.與青藏鐵路并行的，還有青藏公路、格拉輸油管線、蘭西拉光纜和青藏高壓輸電線，這線路是西藏經濟社會發展的“動脈”。