1.三曰氣度，樸學(xué)學(xué)風(fēng)源自學(xué)人氣度，該氣度以學(xué)者有否“學(xué)術(shù)史”意識(shí)乃至“學(xué)派”建設(shè)意向?yàn)闃?biāo)識(shí)。

2.在北歐的神話中，風(fēng)源來自于風(fēng)神和她的四個(gè)淘氣兒子。

3.據(jù)*彎“監(jiān)察院”調(diào)查，此案風(fēng)源在于“上面因循敷衍，下面勾串舞弊”的結(jié)果。

4.分開或隱蔽反對(duì)我部擴(kuò)大權(quán)限的風(fēng)源當(dāng)然是博爾曼。

5.壓力在一定程度上成了年輕人迷信星座占卜的風(fēng)源。

6.隨著生產(chǎn)的發(fā)展，人們漸漸創(chuàng)造出各種干燥設(shè)備，天然熱源和風(fēng)源逐漸為人工可控制的熱源所代替。

7.瀝青瓦抗風(fēng)性試驗(yàn)儀由風(fēng)源、試驗(yàn)平臺(tái)和控制系統(tǒng)三大部分組成，它是一種民用開式低速風(fēng)洞。

8.建立了含氮?dú)馊嗯菽杌新?B>風(fēng)源封閉火區(qū)的數(shù)學(xué)模型，得出了影響三相泡沫惰化效果的主要因素和三相泡沫惰化火區(qū)的機(jī)理。

9.VV空壓機(jī)潤(rùn)滑油乳化，現(xiàn)已成為北京城市軌道交通八通線SFM型列車風(fēng)源系統(tǒng)的頑癥。

10.除空壓機(jī)自身因素外，列車風(fēng)源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路值得商榷。