1.K乘客在上車后鐘轉(zhuǎn)乘K士線，只需支付其中較高車資的一程。
2.一旦高車駟馬，旗旄導(dǎo)前而騎卒擁后，夾道之人，相與駢肩累跡，瞻望咨嗟;而所謂庸夫愚婦者，奔走駭汗，羞愧俯伏，以自悔罪于車塵馬足之間。
3.本發(fā)明所提供的車體廣告裝置，能夠通過投影設(shè)備，在后車廂上產(chǎn)生大幅面的顯示面，包括動(dòng)態(tài)效果，提高車體廣告對觀眾的感染力。
4.昔日朱買臣未遇富貴時(shí)，攜書挾卷行讀之，一且高車駟馬驅(qū)馳，芻蕘脫跡，于子豈有不知？我今執(zhí)柯以伐柯，云龍風(fēng)虎，終有會(huì)期;云龍風(fēng)虎，終有會(huì)期。
5.人歡馬叫新年到，高車駟馬祝福道。橫槍跨馬走天涯，一馬當(dāng)先致富道。寶馬香車率先跑，富裕美滿幸福搖。吉祥如意康泰安，愿你體健喜樂笑。馬年好運(yùn)照！
6.敕勒人是魏晉南北朝時(shí)期活躍在北方草原的游牧民族，遷徒不定，行居多乘高輪車，也被人們稱為“高車族”。
7.到漢代文景之治，卓家傳到卓王孫這一代，由于社會(huì)安定，經(jīng)營得法，已成巨富，擁有良田千頃;華堂綺院，高車駟馬;至于金銀珠寶，古董珍玩，更是不可勝數(shù)。
8.新規(guī)程對于提高車鉤緩沖裝置的可靠性將發(fā)揮重要的作用。
9.提出了我國進(jìn)一步提高車用汽油和柴油質(zhì)量水平的建議和展望。
10.乘坐在駟馬高車中那個(gè)腆著大肚子，神態(tài)傲慢，懷中抱著個(gè)錦卷的人，竟是狐裘蒙戎的金國官員。
11.K乘客在上車后鐘內(nèi)轉(zhuǎn)乘KK士線，只需支付其中較高車資的一程。
12.是一款短小精干的車型，高車頂，短軸距，標(biāo)準(zhǔn)的四輪驅(qū)動(dòng)，內(nèi)部空間大。與其他有很大的不同。
13.滿朝文武百官勸阻無效情況下，高后請張良劃策，命太子親筆與書，卑詞厚禮，著張良親自入商，派駟馬高車懇請四皓先生入朝助太子一臂之力。
14.周陽對這種世家子弟的爭斗，毫無興趣，正準(zhǔn)備進(jìn)入市場區(qū)去逛逛，只聽一聲響亮的馬嘶響起，一輛駟馬高車飛速?zèng)_來。
15.來渭風(fēng)古寓的客人都不是等閑庶民，人人都是高車駟馬，每輛車又都各不相同，這停車場便成了天下名車駿馬匯集的大場院。
16.他日若不乘高車駟馬，不過此橋！
17.在最終的道路測試中，HCNG整車的加速度、最高車速、最大爬坡度和經(jīng)濟(jì)性都達(dá)到項(xiàng)目的設(shè)計(jì)要求。
18.為了避免混亂，龐涓沒有教太子申與公子卬獨(dú)當(dāng)任何一面，而只請他們以三軍統(tǒng)帥與副統(tǒng)帥的尊貴身份，高車駟馬地隨同中軍前進(jìn)。
19.一馬當(dāng)先春來報(bào)，天馬行空祝福道。祝你馬年陽光耀，幸福美滿吉祥照。寶馬香車快樂躍，高車駟馬把春鬧。愿你富貴家萬貫，圓滿如意馬年笑。愿馬年好運(yùn)！
20.高車的青海于我是威武的巨人，青海的高車于我是巨人之軼詩！瘦瘦的，臉色蒼白的，神經(jīng)質(zhì)的，留著亂蓬蓬的頭發(fā)、戴著眼鏡的詩人昌耀這樣驚呼道。
21.郅氏靠磨刀這樣的薄技而享受豪華的筵席，濁氏干制作胃脯這類小事而擁有高車駟馬，張里憑馬醫(yī)的本領(lǐng)而過上王侯般的生活。
22.媽媽看看，太乙燃藜照讀書，十年窗下苦功舒，揚(yáng)眉吐氣袍穿錦，駟馬高車擁道隨。
23.K線乘客在上車后鐘內(nèi)轉(zhuǎn)乘KK士線，只需支付其中較高車資的一程。
24.于是公元前太子劉盈派人高車駟馬“卑詞厚禮”迎接四皓。
25.廝隨著司馬題橋，也不指望駟馬高車顯榮耀。
26.對，高車補(bǔ)的地方，是把公務(wù)私務(wù)交通一起補(bǔ)貼了。
27.K乘客在上車后鐘內(nèi)轉(zhuǎn)乘K士線，只需支付其中較高車資的一程。
28.K乘客在上車后鐘內(nèi)轉(zhuǎn)乘士線，只需支付其中較高車資的一程。
29.推薦表提供了安全運(yùn)行速度和最高車速一系列葉片直徑。
30.青年人，你在不朽的馭手陪同下，乘著高車駟馬來到我的門庭，十分歡迎！
31.我乘坐的駟馬高車拉著我前進(jìn)，極力馳騁隨我高興，后來它把我?guī)咸煜侣劽呐翊蟮溃@條大道引導(dǎo)著明白人走遍所有的城鎮(zhèn)。
32.倘無駟馬高車日，誓不重回故里車！
33.人歡馬叫祝福到，高車駟馬達(dá)顯貴。肥馬輕裘闊綽富，車水馬龍財(cái)源滾。龍神馬壯顯精威，橫槍躍馬逞英豪。祝你馬年財(cái)運(yùn)通，幸福美滿全家歡！
34.兩個(gè)人在武圣學(xué)院這么久，見到來報(bào)名的盡都是錦衣玉帶，要么就是高車大馬護(hù)送。
35.近年來，應(yīng)用半主動(dòng)控制懸架系統(tǒng)提高車輛的乘座舒適性和操縱穩(wěn)定性的研究受到了學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的廣泛關(guān)注。
