1.荷載采用了多項式形的分布荷載及均布邊緣力矩。

2.把利用該工藝制作的定子繞組和轉子裝配后形成了微電機，通過對該電機轉速和輸出力矩的測試結果表明，電機運轉平穩、力矩波動小。

3.磁塊在磁場中受到的磁力矩和磁力的作用也可看成通磁場對通電線圈的作用。

4.在實驗研究中，發現了動態過程回正力臂和附加的回正力矩的滯后特性。

5.磁懸浮支承應用于控制力矩陀螺具有高精度，長壽命的優點。高速轉子的陀螺效應導致的失穩制約了其在CMG中的應用，尤其是章動造成的磁懸浮轉子高速失穩問題。

6.嚴格說來，www.9061xoxo.com氣動力和力矩是狀態變量的泛涵。

7.在設計航天器姿控系統時，需要充分考慮各種光照條件下航天器所受到的太陽光壓干擾力矩。

8.提出一種新型閥門電動裝置力矩辨識方法。

9.直流力矩電機的優點是調速性能好，啟動轉矩大。

10.本文對摩擦力矩進行了計算，同時利用ABAQUS仿真的方法獲得了高壓下方鉆桿旋塞閥的密封接觸分析結果，兩種方法得到的結果基本吻合。

11.利用集總參數法建立了磁路參數計算的數學模型和公式，并得出傳動力和力矩的計算公式。

12.簡要介紹了直流力矩電機的工作原理，詳細討論了直流力矩電機的特點及其在精密跟蹤雷達伺服系統中的應用。

13.研究中測量了模型的氣動力及力矩特性，同時測量了風洞的非定常壁壓。

14.如果使用齒輪減速，就可以降低輸出速度，同時增加力矩。

15.計算力矩的參考點，并不一定要在桿上。

16.測出產生力矩的電流，然后根據事先校正的數據來算出飄移率。

17.預壓力使超聲電機的力矩起增加，但使電機轉速下降。

18.關鍵參數是塔頂最后所得到傾斜力矩。

19.錐形鎖風閥利用力矩平衡的方法實現卸灰。

20.夾緊處扭桿的微小滑移會產生干擾力矩，它的作用和軸頸的摩擦力矩一樣。

21.其結果是，一個彎曲力矩被包含和維持在掛片中，而且該力矩可將掛片推壓在承插件的外壁上。

22.本文利用三軸全物理仿真氣浮臺作為控制對象，模擬航天器在外層空間所受擾動力矩很小的力學環境。

23.角動量-力矩-角動量守恒-紡陲雙子星-？星坍塌。

24.在步行過程中機器人的關節剛度和關節力矩可分別獨立得到控制。

25.本文介紹了一種新型動臂塔機起重力矩限制器的設計思想和方法。

26.提出了利用橫擺力矩控制汽車在對開路面制動穩定性的方法。

27.另一個特點是多付制動器同時工作，假如其中一付制動器失靈，只會失去部分制動力矩，一般情況下仍可以閘住提升機。

28.電液負載仿真臺在工作過程中存在多余力矩的干擾。

29.象圖所示的那種力矩載荷經常在機械零件中出現。

30.正的副翼偏轉角產生繞X軸的負方向力矩。

31.介紹了用力矩扳手上緊M下螺栓時，如何計算所需要的力矩，并給出原程序和實例。

32.通過分析該控制系統中的力矩及干擾因素，提出一種高頻振動下的氣浮臺仿真方法。

33.基于裝配過程中預緊需要的預緊力矩，通過理論分析獲得擰緊力矩和軸向力的關系，建立了主減速器總成裝配中的力學模型。

34.介紹力矩式自整角機轉子交軸阻尼短路環損耗和電流的一種測試方法。

35.為了研究隨機海浪中船舶航行安全域的構造及生存概率的預報方法，考慮阻尼和復原力矩的非線性及海浪的隨機性，建立隨機橫浪中船舶運動的隨機非線性微分方程。

36.提出了一種電樞上無鐵芯的無刷直流力矩電機，該電機無靜摩擦力矩。

37.機床中常用的零傳動功能部件有電主軸、直線電機和力矩電機等。

38.因為此時的投彈臂是繞肘關節矢狀軸旋轉，力矩作用在肱骨的垂直軸和垂直軸附近，肱骨干在扭轉臨界應力強度下極易造成螺旋形骨折。

39.對于同時具有非線性阻尼力矩和非線性回復力矩的情形，探討了利用橫搖自由衰減試驗來測量橫搖阻尼的方法。

40.通過對帶鋼張力矩計算理論公式的分析并結合工程實際，提出了一種采用多項式逼近來擬合活套張力矩非線性曲線的方法。

41.在強側風下，列車底部安裝裙板會造成列車的側向力和側翻力矩加大，降低列車行駛安全性。

42.首先從工件旋合速度、力矩入手，然后逐個計算選擇電動機、設計減速器以及液壓夾緊系統。

43.上述模型既能很好地反映艦船的水動力特性，又能與原始波浪力、力矩相吻合，由此證明了模型的正確性。

44.的一個剛性節點處，可以寫出三個分力方程和三個力矩方程。

45.陀螺垂直器上廣泛地采用由擺和力矩馬達組成的修正裝置。

46.產品結構簡單，制動延遲時間短，制動力矩大。

47.此模型以發電機產生的電磁力矩作為驅動源，應用多尺度法，給出了參數激勵下的主參數共振解。

48.從物理分析的視角出發，以力矩平衡原理、弦振規律分別對二胡演奏中的運弓及左手指位進行了分析，定量地討論分析了“樂感”中的力度和音準問題。

49.提高沖擊力矩作用下隨動系統精度的方法。

50.同時對外載等效中經常出現的橫向雙力矩這一廣義力進行研究，指出它在開口和閉口薄壁梁約束扭轉問題中和圣維南原理適用條件中分別占有不同的地位。

51.較大的不平衡力矩的存在，給塔式起重機的設計帶來不便，也增加了制造成本。

52.永磁同步電動機系統具有力矩系數大、力矩波動小以及控制靈活等優點，[www.9061xoxo.com力矩造句]在許多精密伺服控制系統中得到廣泛應用。

53.建議的所需螺栓力矩如下表所示。

54.開發新型永磁電機，以增大啟動力矩，合理調節沖次。

55.無碳刷大力矩變頻電機，免維護，無粉塵污染，升降速快。

56.免維護高力矩無刷變頻電機直接驅動www.9061xoxo.com，啟動力矩大、加速時間短。

57.單缸型緊縮機阻力矩轉變年夜，兩缸地阻力矩轉變幅度只要單地三分之一。

58.本文從理論上推導出拱形鋼管出平面的水平位移及由此引起的附加力矩的實用計算公式。

59.提出了用直流力矩電動機在反作用飛輪控制方式下對氣球吊籃的方位控制，從理論上研究了氣球吊籃方位控制系統。

60.用解析法對平面鉸鏈四桿式飛剪機進行動態靜力分析，導出了求解靜力矩、動態驅動力矩的聯立方程組。