1.提出了一種有效的跨音速翼型氣動優化設計方法。

2.風動力汽車是聲稱確，其中說，翼型系統包括兩個一般正派翼型硬性安裝在說，機構的對立面的說，垂直面。

3.在尾緣處置氫氣泡鉑絲，觀察了上仰翼型自尾緣流入尾跡的渦層。

4.由于局部地使用活塞理論假設，這種方法大大地克服了原始活塞理論對飛行馬赫數、翼型厚度和飛行迎角的限制。

5.拖曳式翼型通常是你看到一個古老的荷蘭風磨或美國抽水風磨。

6.得到翼型浮袋的好事物這一個。

7.本文運用贗勢函數變域變分有限元方法進行了跨音速翼型設計。

8.這種總成由翼型螺絲、鉤、轉接頭和桿子組成www.9061xoxo.com，在一端上有螺紋。

9.趙嵐羽跑了所有的雜貨鋪，發現系統賣的秦式青銅箭簇范就是三翼三棱錐體型的，而那種改進扁體雙翼型的箭簇則沒有蹤跡。

10.超臨界翼型附面層分離控制適合采用微型渦流發生器。

11.在對昆蟲撲翼飛行運動的仿生模擬基礎上，建立了簡化的撲翼運動二維翼型的運動學與空氣動力學模型。

12.槳葉的半剛性鉸接式旋翼，槳葉用碳纖維纏繞梁和蜂窩復合材料夾層結構蒙皮制成，前緣附有鈦防蝕帶，后緣有金屬調整片，槳葉采用新翼型，可以提高后行槳葉的升力。

13.為了探索適用于長航時飛行器的翼型設計思想、方法和技術，進行了新型高升力及失速特性緩和的BUAAKUAAK型的設計研究。

14.joukowski問題是最簡單的翼型形映射應用到機翼設計。

15.本文主要對踢腳線和窗臺板做成散熱器后的熱工性能進行分析，并將其與常用的長翼型散熱器的散熱量作了比較。

16.所以風翼型面從鼻錐兩側往外急劇上升，然后變成平直。

17.針對翼型在泡空化狀態下所輻射噪聲譜的特徵，利用單空泡潰滅理論進行了嘗試性的解釋和說明。

18.先進跨音速翼型的設計研究成為當前設計空氣動力學的重要研究方向，而翼型設計方法本身的發展也希望能夠跟上CFD技術總的發展步調。

19.在這方面，有幾個版本，基于現有翼型設計，例如，sd型等。翼型造句www.9061xoxo.com

20.在飛行狀態下氣流繞過翼型時，大展弦比機翼的迎角變化范圍非常大。