241.VxWorks的網(wǎng)絡(luò)軟件在傳輸數(shù)據(jù)包之前必建立一條路由。
242.由于頻繁的周期性路由更新，距離矢量協(xié)議的收斂比鏈路狀態(tài)協(xié)議消耗更多的帶寬。
243.本文對(duì)傳統(tǒng)的路由器技術(shù)、交換式路由器技術(shù)的結(jié)構(gòu)及其關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了介紹，并總結(jié)了新一代路由器技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。
244.摘要路由與波長(zhǎng)分配問(wèn)題是波分復(fù)用光網(wǎng)中的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。
245.一百、它也無(wú)法處理服務(wù)調(diào)用、協(xié)議轉(zhuǎn)換、中介，以及請(qǐng)求路由。
246.快甄別電路由高速砷化鎵隧道二極管組成，快計(jì)數(shù)電路由ECL超高速D觸發(fā)器組成。
247.然而，大多數(shù)我使用過(guò)的消費(fèi)類(lèi)路由器都令人失望。
248.WPF進(jìn)一步擴(kuò)展了附加事件的功能，從而使其可以遍歷路由。
249.提出了一種簡(jiǎn)單可行并且使用靈活的組播路由優(yōu)化算法。
250.提出一種帶有端到端反饋的隨機(jī)路由算法。
251.路由器通常被認(rèn)為是一個(gè)數(shù)據(jù)終端設(shè)備。
252.本文主要研究了WDM星形光網(wǎng)絡(luò)中靜態(tài)業(yè)務(wù)條件下的路由與波長(zhǎng)分配問(wèn)題。
253.主要介紹了路由器的工作原理和功能，路由技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，Linux的路由策略分析和ucLinux介紹。
254.分析了基于位置的路由協(xié)議中不同的包轉(zhuǎn)發(fā)策略對(duì)平均跳數(shù)的影響。
255.路由器將徹底刪除消息且僅留下刪除存根，還允許從復(fù)制副本刪除消息。
256.在系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)，具有中間路由選擇能力的子區(qū)網(wǎng)點(diǎn)。
257.愛(ài)你的強(qiáng)度高過(guò)站在路由器前的wifi強(qiáng)度。
258.根據(jù)無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)中每個(gè)節(jié)點(diǎn)到匯聚節(jié)點(diǎn)的角度不同，提出一種新的角度路由協(xié)議。
259.如果這條目存在，路由器就驗(yàn)證這個(gè)數(shù)據(jù)包是否是從內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)到外部網(wǎng)絡(luò)，并檢查其是否滿(mǎn)足轉(zhuǎn)換規(guī)則。
260.我們將不得不在他不在的情況下啟動(dòng)路由。
261.由于犧牲了規(guī)定包路由所需的智能，從而使成本降低。
262.即使它們穿越了多個(gè)路徑中的多個(gè)路由器，三個(gè)小數(shù)據(jù)包也只有在全部到達(dá)目標(biāo)主機(jī)時(shí)才重新裝配。
263.采用基于策略路由的校園網(wǎng)多出口方案可以解決上述問(wèn)題。
264.由于多數(shù)衛(wèi)星地面站只具有接收能力而形成了單向鏈路，無(wú)法應(yīng)用現(xiàn)有的路由協(xié)議。
265.路由器必須維護(hù)路由表并且確定其他的路由器知道網(wǎng)路拓?fù)涞母淖儭?/p>
266.一百昨天下午許，燕莎橋主路由北向南內(nèi)側(cè)車(chē)道一小段路面突然拱起，影響過(guò)往車(chē)輛正常通行，交警迅速趕到疏導(dǎo)交通，組織公聯(lián)公司員工進(jìn)行搶修。
267.然而實(shí)驗(yàn)和分析表明:TCP在不同的路由路徑中是不會(huì)共享公平的連接的。
268.為提高數(shù)據(jù)的冗余可靠性，采用了多路徑路由的設(shè)計(jì)原則。
269.這種表現(xiàn)IP地址和路由掩碼被稱(chēng)為點(diǎn)分十進(jìn)制計(jì)數(shù)法。
270.應(yīng)用程序和一般用戶(hù)不需要做任何修改，會(huì)自動(dòng)地路由到正確的位置和應(yīng)用服務(wù)器。
271.介紹了一種實(shí)現(xiàn)組播路由快速查找的方法。
272.最后介紹了二級(jí)路由查找下的路由更新算法。
273.一百零本文首先介紹了DMIS及信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的基本概念，并簡(jiǎn)介了軟件路由技術(shù)的產(chǎn)生背景。
274.一百假如主機(jī)不知道子網(wǎng)路遮罩，它可以傳送一個(gè)位址遮罩請(qǐng)求給本地路由器。
275.自組網(wǎng)中區(qū)域路由協(xié)議主要由區(qū)域內(nèi)路由和區(qū)域間路由組成。
276.邊界網(wǎng)關(guān)協(xié)議BGP是當(dāng)前因特網(wǎng)域間路由協(xié)議的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，基于策略的路由選擇過(guò)程使它不再是嚴(yán)格意義上的距離矢量協(xié)議，也不再具有距離矢量協(xié)議的收斂性。
277.這是個(gè)交通樞紐，鐵路由此向東西南北伸展出去。
278.一百零我對(duì)有線(xiàn)路由器做了一些調(diào)查，有很多功能簡(jiǎn)單的百兆設(shè)備。
279.一百本文的研究課題是核心路由器中的千兆以太網(wǎng)接口卡的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。
280.對(duì)于典型的代理服務(wù)器，您可以在集群的級(jí)別配置插件路由文件的生成和分發(fā)設(shè)置。
281.一百EIGRP路由器向新的鄰居發(fā)送單播更新。
282.一百每個(gè)客戶(hù)機(jī)執(zhí)行客戶(hù)機(jī)的協(xié)議表單，而服務(wù)器在表單中提供路由功能。
283.然后闡述了移動(dòng)AdHoc網(wǎng)絡(luò)分簇路由協(xié)議的NS現(xiàn)框架以及關(guān)鍵技術(shù)。
284.波長(zhǎng)轉(zhuǎn)換器是實(shí)現(xiàn)全光網(wǎng)絡(luò)中各波長(zhǎng)光信號(hào)路由競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵器件。
285.一百路由揚(yáng)州過(guò)了長(zhǎng)江，進(jìn)了潤(rùn)州，風(fēng)餐水宿，夜住曉行，來(lái)到平江。
286.實(shí)驗(yàn)結(jié)果與模型的理論值相符，改進(jìn)路由策略后能夠更準(zhǔn)確地反映蠕蟲(chóng)數(shù)據(jù)包在網(wǎng)絡(luò)中的傳輸。
287.一百綜合數(shù)字混音，路由和監(jiān)測(cè)能力，包括德?tīng)査刂泼姘遘浖?/p>
288.隨著IPv議族及相關(guān)產(chǎn)品的出現(xiàn)，路由協(xié)議測(cè)試又成為熱點(diǎn)。
289.車(chē)燈開(kāi)關(guān)開(kāi)啟時(shí)，蓄電池和前燈之間的電路接通。前燈的電路由腳踏選擇開(kāi)關(guān)來(lái)接通。
290.在針對(duì)考務(wù)管理這種特定的嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用中，對(duì)無(wú)線(xiàn)路由的回波算法進(jìn)行了簡(jiǎn)化處理。
291.一百零該拓?fù)鋱D決定了表現(xiàn)于網(wǎng)際協(xié)議層的路由表，網(wǎng)際協(xié)議是基于在IP包中找到目的IP地址來(lái)做路由決定。
292.南通鐵路由于在征地拆遷政策執(zhí)行過(guò)程中成功應(yīng)用了全面質(zhì)量管理，使得政策得以高質(zhì)量執(zhí)行，確保了工程的順利開(kāi)展。
293.全新的功能、更低廉的長(zhǎng)途通話(huà)費(fèi)用以及更簡(jiǎn)潔的內(nèi)部呼叫路由。
294.如果路由標(biāo)志是SLS_RTG，則交替鏈路群必須是未知的。
295.提高網(wǎng)絡(luò)的接通率相當(dāng)大的程度上依賴(lài)于路由選擇策略的改變。
296.基于先前的研究工作，課題將針對(duì)選播路由算法和協(xié)議、服務(wù)發(fā)現(xiàn)、選播規(guī)模、組管理協(xié)議等方面展開(kāi)深入研究。
297.一百分叉，分成兩條支線(xiàn)，其中一條至成溫路，一條西延線(xiàn);現(xiàn)在確定的線(xiàn)規(guī)劃則取消了成溫路這條支線(xiàn)，改為線(xiàn)路由西延線(xiàn)經(jīng)三環(huán)路至老成灌再到郫縣郫筒。
298.通向動(dòng)物園的路由這兒拐彎。
299.網(wǎng)絡(luò)路由概念完整的源代碼可以直接使用。
300.使用操作名稱(chēng)、控制器名稱(chēng)和路由值重定向到指定的操作。
